釣月耕雲のブログ一覧

先日購入したフューエルリッドオープナーを小加工してみました。

乾くとゴムになる塗料を用意して、取手の部分を残してマスキングしたオープナーをドボンと漬け込んで→取りあげて乾燥を５回ほど繰り返して、取手部分にゴムの被膜を付けました。

ゴム塗料の粘度がかなり高く、ムラになりがちなのでそこは根気良く漬け込みました。

完全乾燥前にマスキングを剥がせば、取手の部分だけゴム被膜が付けられます。

塗り色はエンジンルームのオイルレベルゲージをイメージしてイエローを採用。

粘度が高く隠蔽性があるので、下地が黒色でも重ね塗りする事で鮮やかな黄色になります。

完成したブツは見るからに取手って感じですよね☆

満足です。

シエラちゃんが装備するランプ類のうち、フォグを除く全ての電球をLEDに置換しました。

ヘッドライトとサイドウィンカー、ドアミラーウィンカーはノーマルでLEDでしたので、先に交換しておいたルームランプ以外には、テールライト、リアウィンカー、バックライト、ライセンスランプ、フロントウィンカーを全て交換。

ブツは４ヶ月前からコツコツ集めてたんですが、何せＤラー車検を無事に通過せねばならぬ故に、ツッコミどころの多いLED類の取り付けを車検後まで控えてたのだ(^^)

一気に取り付けと言っても限られた作業時間の中での作業なので、結局３日間に分けて施工して、今度ようやく形になりました。

ま、フロントウィンカーの灯具以外の見た目は全く変わってないんだけどね☆

フォグは万一の降雪時に備えて、あえて熱を持つハロゲンのままにしておきます（今冬、ランクル70（GDJ76W）で雪中テストしているレポートを見ましたが、やはりLEDだと雪は全く溶けていませんでした）

４ヶ月くらい封印していたブツの取り付けを始めました。まずは車体側に配線をしなきゃなりません。

ところが開始早々に製品付属の防水コネクタから白い配線がスルッと抜け落ちるというアクシデントが発生。どうすんのこれ？（爆）

製品の施工不良なのですが、なんとかコネクタから摘出した端子は完全にかしめられており、再利用不可能です…困った。

しかし、こんなとも有ろうかと（？）買い置きしておいた別コネクタ用の端子を流用して何とかなりました。

あぶねー。詰むとこだったわ。

それにしても、こんな状態だと他の端子もなんか心配だな…ま、切れた（点かなくなった）らその時に考えよう(^^)

気を取り直して配線を引き回し、コルゲートチューブを使って配線を綺麗に隠しました。

ダブルホーンの配線も同じ所でコルゲート化しているので、もう何が何の線なのか判りません（汗）

テストをしてみたらちゃんと点灯しましたので、ひとまずボンネットを閉めて作業終了です。

もう半分くらい作業が残ってますが、気力が無くなったので後日やります。。。疲れたー

テールユニットの中を全てLEDにしました(^^)

キレッキレのスパスパ発光は気持ちいいですね。自分じゃ見えんけど。

ウチのDラーはLEDに親を殺されたんか？というくらいLEDに厳しいので、もし交換してるのがバレると100%車検通してくれません。過去車で散々喧嘩したので知っています（笑）

そんなわけで車検が終わるのを待ってました☆

交換自体は取説にも載っているくらい超簡単なハズですが…同時にバンパーを外したので、後付けのマッドカードや牽引フック、マフラーが干渉してめっちゃ面倒（爆）

どうしても無理なマッドカードの一部だけ取り外しましたが、それを外すにはリアタイヤも外さなければなりません。

球交換する為にタイヤを外さなきゃならんとは…

LEDなのでそうそう球切れしないとは思いますが、次にまた球を交換するのが今から億劫です＼(^o^)／

急いで取り付けました(^^)

もっさりとしてサイズの合ってないオムツみたい（※個人の感想です）でまったく食指の伸びなかった純正オプションのフロントアンダーガーニッシュですが、ステンレス板１枚のシュッとしたデザインの社外品なら付けても良いかなと手配しました。

安心と信頼のサムライプロデュース製ヘアライン仕上げです。

しかし、毎度の事ながらバックオーダーが掛かっていて、公式サイトで注文してもすぐに入手出来ません。

そういや極端な品薄はジムニーに限らず、CT125などのバイク界隈もだし、おそらく業界全体が異常事態なのだと思います。滅びろ転売ヤー

取り付けて眺めてみると、今までは黒一色だったフロントに抑揚が生まれ、反対色のシルバーが軽快な感じを演出。

イカツさとか圧が消え去り、腰高感が無くなったように見えてイイ感じ。

鬼目ナットやタッピングビスでの固定なので取り外しは出来ませんが、気に入ったのでこのままで行きましょう(^^)