釣月耕雲のブログ一覧

語呂合わせッスね。

かつてローバーミニとBMWミニ（画像はありし日のR55）に乗ってましたが、日本ほどミニが好きな国も無いんじゃないかな(^^)

いうても、今や街行く旧ミニはほとんど10インチ履いた「判っているヤツ」ぐらいしか走ってないけどね（汗）

いつか機会があれば、しれっとR56JCWあたりにでも乗りたいですね。その場合はまた画像の様にグリルをデチューンして、エアロも外して乗ろう（ホントはボンネットも穴の空いてない奴にしたかったのだw）

後ろ姿（というかマフラー）でバレるくらいが丁度イイのだ⭐︎

クルマのアルミホイールには、大抵センターキャップがハマっています。

ウチのジムニーのようにハブが飛び出してるとキャップは無理ですが(^^)、純正アルミでも社外品でもセンターキャップが外せますよね。

センターキャップって、なんで外せるんでしょう？？

…

え？

…

ボーッと生きてんじゃねぇーよ！！

と、怒られましたが、いやホント判らないッス。

だって純正アルミなら、今やデザインもサイズもその車種専用設計でしょ？装着車によってハブが違うなんてあり得ないんだから、ハブを逃す目的でわざわざ穴を開けてセンターキャップで塞いでおく必要性が無い。。。ハズ。

それとも、ホイールが錆とかで固着して外れなくなった時に、センターキャップを外してどうにかする為なのでしょうか？でもセンターキャップって外から外しにくい構造ですよ。。。

判らないんで、どなたか正解を教えて下さい(^^)


さて。今日の話題とは若干ズレた前フリからですが、本題は画像のブツ。

なんだMINI純正のセンターキャップじゃん…と思うなかれ！

なんと、このセンターキャップはロゴが正立するのだ！！

え？

いや、ウェイトとベアリングを内蔵して、走行中も常にロゴが読める様になってるロールスロイス譲りの逸品なのだ！！！しかも純正オプション(汗)

どういう層に人気なのかよく判らんが、ジョンクーパーワークスのロゴももちろん有るぞ(^^)

ちなみに、VWでは既にクルクル廻るセンターキャップを純正オプションにラインナップしているそうで、こちらは日本でも買えます。

MINIもロールスロイスもBMWの傘下ですし、いずれは本家のBMWにも派生し、VWも傘下のアウディやポルシェにまで広げたら、さすがのメルセデスもクルクルセンターキャップを用意するかもしれません(汗)

でドイツ御三家がやるならばとレクサスも採用し、トヨタ全車、末は他社にも波及して…

来ますかね？このムーヴメント（困惑）

発表されたばかりの新型MINIクラブマンの画像を見てたんですが…

なんかもう…僕らの知っているクラブマンじゃないね(´Д` )

見ての通り、テールデザインは独自方向に走り去ってしまい、miniの頃の面影はありません。

観音開きのドアでかろうじてクラブマン？という程度で、ドアもフツーに４枚あるし、やっぱりこれMINIエステートだよ（汗）

発表された画像はまだまだあるので、もう少し見比べてみます…

新しいMINIクラブマンのテストカーだそうです☆

ほぼ完成ですかね？なんか、フツーのエステート（日本で言うところのワゴン）になってしまいました＼(^o^)／

確か初代miniのクラブマンはシューティングブレークをコンセプトにしてたし、R55MINIクラブマンも踏襲してました。

今度は違うんだね…残念。

でも、きっと売れるんだろうな〜

次期MINIクラブマン（F54？）のスパイショットが公開されてました。

横から見ると、なるほどクラブマンですね( ´ ▽ ` )ﾉ

しかし…さすがにこのカタチだと隠しても一発でMINIと分かっちゃうからでしょうか、擬装が全然仕事してません（爆）

てか、ボンネットのストライプなんてわざと見せてるし＼(^o^)／

リア周りはさすがに擬装も厚いですが、コンビランプの様子はコンセプトカーに近い形状なのが見て取れます。バンパーのマフラー周辺はR55のJCWを彷彿とさせますね。ただ、R60系よろしくパイプ径が細くなってるのがちょっと残念な感じ（汗）

ここまで完成してれば、今後は年末のモーターショーでお披露目くらいかな？ひょっとすると来年の春頃には道を走っているかもですね♪