釣月耕雲のブログ一覧

情報が入ってきませんが、フェイスリフトが近いISのお顔をぺたり。

ヘッドライトの中がエライことになってますね(^^)あと、グリルを含めてなんだかドジョウっぽいデザインになってます。

眉間のトコの小さな穴は何でしょうか？特徴的なLポジション（LED式のライン状ポジションランプ）の下に有る白いところが、RXよろしくウインカーだとすれば、このツブツブはなに？

そして、世界のトレンド（？）シーケンシャルウインカーの採用は有るのか、無いのか？？

また今度SCさんに聴いてみよう☆

さて、そんなコトを言ってますが、私的な好みはLポジションがヘッドライトの中に入っているタイプなのdeath。

モデルでいうと、昨年モデルチェンジしてしまいましたが、そのモデルチェンジ前のL10系前期GSのお顔が良いですね。

そういや、新型LXもRXもLポジションはヘッドライトの中に入っていたような…最近のモデルでもヘッドライトに入っている車種も出てきてますね。

やっぱり、そっちの方が落ち着くなぁ(^^)

今やすっかり市民権を得たといえるコンビニコーヒーですが、やはりこの時期はアイスドリンクを選んでしまいますね。

今日は初挑戦のセブンイレブン「セブンカフェ アイスカフェラテ」（180円）をチョイス。

見本の通りなら、コーヒーの香りと濃厚なミルクが混ざり合った、なんとも美味しそうな感じで、期待が持てます。

早速、アイスボックスからカップを取り出し、レジで180円を支払ったら、ふたを取ります。

その瞬間の私の顔↓

(°_°)

え？何このツブツブ？虫のタマゴ？

そうなんです。カップの中には透明なカチ割り氷と、直径３ミリくらいの乳白色の丸いタマが無数に入っていました。

見た目は、タガメとかのタマゴにしか見えません（爆）

思わず、店員さんに聞いちゃいました。これ、何か変じゃね？＼(^o^)／

そしたら、コレがフツーらしい（汗）

見た目は虫のタマゴにしか見えませんが、このツブツブがクリームらしいです。もうちょっとこう、形状を変えるとか、なんとか…

怖いもの見たいソコのアナタ！一度お試し下さい。トラウマになっても知りませんよ(^^)

交換後ゆえに、すぐに気が付きました。

一番柔らかい設定なのに、底付きしません＼(^o^)／ガツンと来ないので、お尻に優しい☆

とっても走りやすいですし、疲れ方が違います。旋回中も安定して倒せるので、結果的にコーナリングが上手くなった（ような）気がします（笑）

それでいて、見た目はノーマル然としてますから、レトロ路線を崩したくない向きのCL50にぴったりのサスだと思います。

画像の右がノーマルサスで、左がキタコのサス。どちらも不等長のバネは一緒ですが、長さや巻き方が違いますね。

こうなってくると、やはりお次はフロントサスッスね(´Д` )

コッチはプロに依頼した方が無難なんだろうな…

待ちに待った週末です＼(^o^)／

体は大人、心は子供のワタシは、目覚めとともにCL50改の整備に取り掛かりました☆

今日は、先日届いたリアサスと、サビサビだったチェーンの交換を行います。

まずはチェーン。

いつもの高砂チェーン（くどいようだがRKジャパンに社名変更してます）で前回のGROMと同じGS420MRUを探したら、廃盤になってました(´Д` )

仕方ないので、同じブツ（名称が変わっただけ？）と思わしきGV420MRUをチョイス。

外箱にはセミレーシングスペックと書いてあり、無駄にアツイ（笑）

原付なので420サイズなのはともかく、やはりシールチェーンなので、長持ちしてくれると思います。

あと、実は今回はある賭けに出ました(^^)といのも、チェーンにはコマ数がありまして、ノーマルのままなら早見表を見れば必要なコマ数が判るのですが、後から前後のスプロケットのサイズを交換するとそれだけで簡単に増減します。

前のオーナーがどんな風にイジったか判らん、しかもエンジンからして違うという、もはや純正のじの字もないのに、無謀にも純正コマ数と同じ100コマのチェーンを注文したので、ちょっとドキドキ（調べてからオーダーすれば良いのに、時間が取れずに見切り発車）

早速、古いチェーンを取り外して、新しい物と入れ替えると…

何ということでしょう☆ぴったり同じでした＼(^o^)／

助かった〜☆

あとは、シールチェーン特有のパッキンを挟み込むことを忘れないようにしてクリップで留めて完成。

切断したりカシメなくても良かったので、専用の工具も不要です(^^)

次にリアサスを交換。先日リアキャリアを外したので、サス取り付け部にキャリアのステーの厚み分のスキマがあって、このままでは少し不安です。

ホンダ純正のカラー（というか、ワッシャーの厚いやつ）も手持ちがもう無い（リトルカブをイジった時に使い切ってしまった）ので、スプリングワッシャーのデカイヤツを挟んでおきました。

まぁ、この辺はおいおい純正のカラーを手に入れて入れ替えましょう。

リアサスと駆動系を交換したので（あと、チェーンに当たりを付けて、「初期伸び」をさせなきゃイカンという名目で）今からショートツーリングしてこようと思います。

ココまで起床から１時間半。パネェぜ週末（笑）

増えてくるんでしょうか？？

昨日マイナーチェンジされたアコードのヘッドライト（画像上）です。

光源はフルLEDなのですが、外からLEDは見えません。なんでも屈折させて照射してるんだとか。鳥の翼（ホンダ＝ウイングマークだしね）をイメージしているそうですよ。

そのおかげで、従来のヘッドライトの形からはかけ離れたデザインになってますね(^^)コレは目立つ。

ちなみに、画像下はアストンマーティン ヴァルカンのテールランプ。

アイスの棒（爆）みたいなLEDがびっしり並んでいて、コレが一本一本光ります。

掃除が大変そうですが、レースカーだから良いのか？？

今後のカーデザインがどんな風になってゆくのか、なんとなく見えてくる画像でした＼(^o^)／