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イイね!
2013年08月14日

メンテナンスにも色々あります...このアイテムのどの段階で行いますか?

メンテナンスにも色々あります...このアイテムのどの段階で行いますか?  メンテナンスにも色々あります...このアイテムのどの段階で行いますか?

ゴルフⅦの事で、ディーラーのセールスから話が来る頃でないでしょうか。

悩む所ですね。

ゴルフⅥがあまりににも短すぎて.....

その前に、ゴルフⅤのユーザーの方々....悩みますね。

個人的には、頑張って頂きたいのですが

良く出来た車両と思います。

当店でも、ゴルフⅤのメンテナンスの作業は...本当に多いです。

色々な作業を行いますので...ご紹介しますね。



先ずは...MANNのエアコンフィルター



ポリフェノール層を追加して、花粉等のアレルギー物質まで抑制します。

この笑顔は.....奥様や、お子様の為にあるようなものです。

続いて...BMCのリプレスエアークリーナー



これも、ベンツのチューナーのカールソン等も使用しております。

純正では、アバルト500等もBMCのクリーナーーですね。

乾式タイプでは、取りきれない埃等も...ここで防御します。



まだまだこれから続きます...ビルシュタインのエンジンフラッシング



走行距離が、50.000Kを越えましたら一度施工をしてください。

かなりエンジン音や加速感が変わります。



本当は、フラッシングの後に....オイルラインが綺麗になったのですから

この添加剤....マイクロロンのメタルトリートメント。

これで、皮膜を整形して...更に滑らかにエンジンが回ります。

個人的には、自分の所有車両は全て施工しております。

まだ続きます....スナッポンのドクターカーボン



これが、直噴エンジンには効果的に効きます。

確実にエンジンにカーボンは蓄積されてます。

このドクターカーボンを施工する事により...インジェクター等の

ガソリンのラインを綺麗にしてくれます。

勿論ですが、ピストンやピストンヘッドも綺麗になります。

まだ行きますよ....点火プラグ。



これは、皆さん...忘れがち...勿論ですがディーラーさんも何も言いません。

しかし....ここの部分は大事です。

ここが駄目な場合は、スタート部分ですから全てに影響してきます。

これも...皆さん忘れている作業です。

ブレーキフルードの交換。



何時交換したか...判らない方が多いぐらいですが

ブレーキのタッチが変わります。

ブレーキと言えば、ブレーキパッドですね。

ブレーキダストが多い....ボディーが綺麗でも、ホイルが真っ黒はいただけません。

ここは、ATEのセラミックパッドか....クランツ製のブレーキパッドか



悩む所ですが、甲乙は付けるのが難しいです。

言えるのは、ホイルが何時までも綺麗。

まだ行きますよ....DSGオイルの交換。



ディーラー推奨は、60.000Kほどが推奨ですが

もう少し早い方が良いと思います。

機械的に壊れているDSGは。効果がありません。

しかも.....夜預けて頂いて....翌日に完成の作業です。

当日の施工は....メカ的に出来ませんので...ご理解ください。

更にここも....50.000K越えていると殆どの車両がこんな感じでクラックが入ります。



最悪は、ブッシュが切れます。

ここは、AUDIのS3の強化タイプに交換するか、純正タイプで行くかですね。



ブレーキを使用した時のギグシャク感...緩和されますよ。

まだありました....トータルアライメント調整。



これ....一番大事です。

調整箇所が6箇所有りますから...きっちりと調整しましょうね。

せっかく...サス交換やリジカラ等を装着しても

アライメントが狂っていたら....台無しです。

更にこの夏は....これですね。

ニューテックのコンプブースト...(^^♪



または、ワコーズのパワーエアコン



性能は変わりませんので...どうぞお好きな方を...

ちょっとPCに疲れてきましたのでここで終了しますね。

まだまだ....快適に乗り続ける....秘訣...隠してますから。

何かありましたら....メール等でお問い合わせください。

最低人数で作業等を行っておりますので

お返事を返すのに....時間がかかってます。

余裕を見ておいてくださいね。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2013/08/14 21:07:24

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