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ガレージエルフのブログ一覧

2014年10月27日 イイね!

エンジン内部のカーボン落とし VW ゴルフⅥ GTI ドクターカーボン

エンジン内部のカーボン落とし VW ゴルフⅥ GTI ドクターカーボン本日のお客様...VW ゴルフⅥ GTI 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、直噴エンジンの泣き所....エンジン内部のカーボン落とし。

今回施工するのは、スナッポンのドクターカーボンの施工。



車両側の燃料ラインにドクターカーボンの燃料ラインを繋ぎ



アイドリング状態で...概ね30分ほどかけておきます。

ドクターカーボンに燃料には、カーボンを柔らかくする溶剤が混ざっています。

これだ、燃焼中に、カーボンに浸透していきますね。

勿論ですが、インジェクターに付着している汚れ等も落としてくれますね。

施工後....は...通常の運転で大丈夫です。



運転することにより、徐々に排出していきますから

500Kぐらい走行していただくと...完了でしょうか。

更に、カーボンを拭うために...

エンジンオイルも500Kぐらいで交換して頂く事になります。

エレメントもですね。

近々にお会いする事になりますが.....

ご報告お願いいたします。

過走行車両に...エンジン内部のカーボン落とし 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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fax  0567-31-7732
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです
Posted at 2014/10/27 20:42:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅥ 日記 | クルマ
2014年10月27日 イイね!

トータルアライメント調整...MINI R55クラブマン KONI FSDローフォルムキット

トータルアライメント調整...MINI R55クラブマン KONI FSDローフォルムキット本日のお客様...BMW MINI R55クラブマンJCW 尾張小牧ナンバー

何時もありがとうございます。

前回のご来店時にFSDのローフォルムキットの装着。

今回は、サスペンションの慣らしも終わり...アライメントの調整になりました。



R55の場合は、調整箇所が6箇所。

リヤの調整箇所は、ここでキャンバーの調整。



此処が中々気づくショップ....少ないんですね。

トウの調整も...フロアーに隠れていますから.....ここで調整ですね。



リヤ側が終了したら...フロントのトウの調整ですね。



これで....ハンドリングが....シャキ~ンとしますね。

続いて、人気の補強パーツ...Cpmの装着ですね。



純正もこの様にプレートがあります。



ここを取り外して...



Cpmを装着していきます。



これで.....剛性が上がりますね。

Cpmのキャンペーンをメーカーさんに打診をしているのですが..

返事が来ない....(^O^)  ...

まぁ...気長に待ちますが、決まったら..ご報告しますね。

JCWは次回は...やっぱりブレーキパッドでしょうか。

お電話お待ちしておりますね

こちらも...人気ですね...Cpm 店頭施工例

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2014/10/27 20:06:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI クラブマン日記 | クルマ
2014年10月26日 イイね!

メンテナンスは大事...VW JETTA5 スナッポンドクターカーボン

メンテナンスは大事...VW JETTA5 スナッポンドクターカーボン本日のお客様...VW JETTA 名古屋ナンバー

何時もありがとうございます。

今回は、エンジン内部のカーボン落とし。

エンジンを開ること無く....内部のカーボンを除去する...



スナッポンのドクターカーボンは、車両側の燃料ラインに

ドクターカーボンの燃料ラインを接続して




カーボン除去の溶剤が混ざったガソリンを燃焼させる事により

燃焼室のカーボンを柔らかくして....排気していきます。

施工した時より...500Kほど走行した時のが...快調になります。

施工時間は、アイドリングで30分ほどになります。

全体では、1時間ほどの作業ですね。

過走行車両や直噴エンジンには最適なメンテナンス作業です。


過走行車両に...エンジン内部のカーボン落とし 店頭施工例

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Posted at 2014/10/26 20:14:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW JETTA5 日記 | クルマ
2014年10月26日 イイね!

メンテナンスは大事...BMW E87 130 エンジンオイル交換 ニューテックNC51

メンテナンスは大事...BMW E87 130 エンジンオイル交換 ニューテックNC51本日のお客様...BMW E87 130 名古屋ナンバー

何時もありがとうございます。

BMWの130...このボディーにこのエンジン。

面白い車ですね。

まぁ...変わり者の車両です.....(#^.^#)



今回はエンジンオイルの交換依頼。



使用するエンジンオイルは、ニューテックのNC51



このオイルが...7Lをがぶ飲みしていきます。

恐ろしいエンジンですね。

しかし....駆け抜ける喜びはここからですから.....

次回もお待ちしておりますね。

輸入車から国産車まで....エンジンオイル交換 店頭施工例


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Posted at 2014/10/26 19:54:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW 日記 | クルマ
2014年10月26日 イイね!

黒い悪魔にさようなら...BMW E60 530 ATEセラミックパッド

黒い悪魔にさようなら...BMW E60 530 ATEセラミックパッド本日のお客様...BMW E60 530 一宮ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き、そのままご注文頂きました。

ブレーキダスト対策ですね。

今回使用したブレーキパッドは、ATEのセラミックパッド。



何時もの様に先ずは面取りからですね。



最近ご来店頂くお客様の中で...鳴きが出るお客様が...

良く見ると..面取りがなかったり....

ブレーキのパッドグリスが使ってなかったりと....

やっぱり基本には忠実が一番。

先ずはフロント側から行きますね。

キャリパーとブレーキパッドを取外して

ブレーキパッドにATEのパッドプロテクターを塗って装着していきます。



キャリパーの固定は、ロックタイトで養生して行きます。



こちらが完成の画像ですね。



リヤ側も同じ様に...



プロテクターを塗って

ロックタイトでしょう....(#^.^#)



完成はこの様になります。



最後はお約束のホイルの洗浄....この状態ですから。



今後はこの状態が続くと思います。



洗車...楽しくなっちゃいますよ....(#^.^#)


ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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Posted at 2014/10/26 19:13:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E60 E61 E63 日記 | クルマ
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2010/04/15 17:06:02
 

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