TOMIX・JR 24系25形「北斗星」12両編成完成！！

　自身が乗った思い出深い列車を鉄道模型で再現しよう。
　模型を嗜んでいるファンなら一度は考えるもの。
　2014年の暮れに「トワイライトエクスプレス」と「北斗星」を乗り継いだが（https://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/42359351.html ）、その「北斗星」を1/150スケールで再現しようと思い、密かに進めていたプロジェクトがようやく完成を迎えた＼(^o^)／

　複雑で難解をきわめる「北斗星」の客車陣。
　乗車した2014年12月14日札幌発「北斗星」の編成は次のとおり。
　かなり詳しいTOMIXファンなら一目でわかるであろう、泣きたくなるようなキワモノ揃いだった。



　オハネフ25　8
　オハネフ24　501
　オハネ25　566
　オハネ25　561
　オハネ25　565
　スハネ25　501
　スシ24　504
　オロネ24　501
　オロハネ25　502
　オロハネ24　551
　オハネフ25　13
　カニ24　506



　・・・もうね、いきなり「オロネ24　501」という時点で詰みなんですよorz
　これ、製品化されていないし。
　この１両ばかりは仕方ないので、「さよなら北斗星」バラシのオロネ25　506で妥協。

　それ以外は、品薄のセットを見つけては購入したり、ネットオークションや中古の模型店を散々巡ってバラシを購入したりして、どうにかコンプリート。
　<92806>と<92563>以外は全てバラ購入だ（ったと思う）。

　しかも、収集途中で東日本仕様の北斗星がモデルチェンジを迎えるという（涙）
　そのお陰でスシ24とカニ24が手に入ったのだが、Bハネのハシゴはどうしたものか・・・いずれ銀河モデルのパーツで格好良くしてあげましょうかね(^^;


　最初に行った作業は、それぞれの車両を手に入れるにはどのセットを購入すればいいか、単品販売されているかどうかを、Excelにまとめることだった（笑）
　こうすると見えてくることがある。
　どのセットを買えば目当ての車両が手に入るか。
　リスク最小限でコンプリートするには、どのバラシを手に入れるべきか。
　そして、どのセットを買うべきでないか。
　とにかく手に入れるのが大変だったのは、入手方法が１通りしかない「スハネ25　501」と「オハネフ24　501」の２両である。これは今でも忘れ得ぬ２両だ。
　一手間かかったのが「オハネフ25　8」。実車の台車がシリンダー付のTR217Fに換装されていることが判明したため、模型でも当然履き替えさせた。

　そして、我がナインスケール事業で必須とも言えよう、室内灯の導入にもトラップが待ち受けていた（笑）
　TORM.では室内灯が鉄道模型のイベント会場で限定発売されるのだが、ピンポイントで「オロハネ25-500用」「オロハネ24-550用」「スハネ25-500用」がリリースされて・・・モノによっては代理購入をお願いして手に入れたりと、これはこれで奮闘させられることに。
　ただ、室内灯を付けたときのインパクトは最高です(*´▽｀*)
　ちなみに「スシ24用」は、「トワイライトエクスプレス」購入を目論んでいた頃から既に「北斗星」のためにもう１本多く購入していた。
　（https://twitter.com/daikontweet/status/893792494789328896 ）
　（https://twitter.com/daikontweet/status/908666602282872832 ）

　あとはいつものように、TOMIXの客車のディテールアップでお馴染みの「HG化」と言われる、TNカプラー<0374>を全車両に搭載して、必要な車両にはのトイレタンクを設置。
　こんな作業を同時に進めていかなければならず、結局客車が全部揃ったのは昨年11月末。
　いや～、長かった！！！

　ちなみに牽引した機関車は、あろうことかEF510以外記録を失念（汗汗汗）
　ひとまずこの日の最終ランナーだったEF510-512を再現することにした（https://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/43705053.html ）。
　そういえばこんなの（https://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/43111719.html ）も持っているから、車番は目を瞑って、これに牽かせるのもアリかな(^^;



　さて・・・
　完成した鉄道模型、ケースの中に収めたものを眺めてニヤニヤしていても仕方ない。
　走らせるしかないでしょ！！！＼(^o^)／



　というわけで、自宅至近のホームグラウンドで早速ひとっ走り(*´▽｀*)
　もう「トワイライトエクスプレス」と「北斗星」に乗ってから４年も経つのか・・・。
　Nゲージを走らせながら、当時のことを思い出す。

　そして、ついでに機関車で遊んでみようと思い・・・


　おそらく初公開。
　<9127>JR EF81形電気機関車（カシオペア色）にも牽かせてみた。
　組成は同一でないだろうが、JR東・JR北の混成編成でEF81 99が牽くとなったら「常磐線迂回（https://railf.jp/news/2010/09/24/094700.html ）」を想起させる。
　これはこれでカッコイイ(*´▽｀*)



　平日夜の試運転は無事に終了。
　そろそろ模型鉄仲間と、もっと本格的なレンタルレイアウトでビシッと走らせてみたいぞ！！！