だいこん@F39のブログ一覧

　上野東京ラインに関係すると思われる変化が、駅に、車両に、そろそろ顕著に表れ始めた頃であろう。

　その中でも今回ショックだったのは、上野駅中央改札口の電光掲示板が交換されたことだ。

　長らく使用されていた上野駅の電光掲示板が、遂に交換された。
　インターネットでこの情報をキャッチし、仕事からの帰り道、すぐさま上野駅の中央改札口に向かった。

　電光掲示板はこれまで、在来線のものが３つ設置されていた。
　本体の横寸法こそ縮められているものの、新しい電光掲示板は５台設置されていた。
　そのうち２台は、まだ何も表示されておらず・・・。




　【写真】はいずれも、150130撮影。
　「北斗星」や「スーパーひたち」は、上野駅の歴史を語るに欠かせない愛称だろう。
　その文字がこの電光掲示板に表示される日常も、間もなく見納め。
　そして、これだけ「始発」の文字が並ぶのも、今の時期だけ・・・。

　過去の記事は以下参照・・・。
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41860182.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41861971.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41863989.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41864002.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41864155.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41945164.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41945175.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41945230.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41961285.html

から揚げが売りきれとは言えども、このご時世、月見うどんが300円ですよ(*´▽｀*)

　おそらく今シーズン最後の「成田臨」。
　今年は、今日を含めて２回しか成田臨を撮りに行けなかったなぁ・・・。

　駐車場の前の道路が地元のマラソン大会の影響で11時半まで通行止め・・・諦めかけていたが、最終ランナーの通過が20分くらい早かったため、成田臨に間に合う目処がついた。
　最終ランナーのすぐ後ろを走るパトカーに付いていくように、出庫。

　例によって撮影場所は、盛り土に被せてあるビニールが・・・(>_<)
　去年の今頃は廃止を噂されていた「宴」を撮影するのだった。

　【写真】
　150125 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/500 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　9835M。
　485系「宴」。
　いつまでも元気に走ってほしいものだ。

　我孫子駅ホーム入口（駅舎からホームへ降りる階段の部分）の案内看板が、例によって一部をテープで目隠しした状態のものに交換されていた。

　【写真】はいずれも150122撮影。


　【写真１】
　我孫子駅４番線の案内看板。
　「常磐線（快速）」の前には「上野東京ライン」と書かれているのであろう。大きな目隠しが貼られている。
　そして、「柏・松戸・上野　　　　　　方面」という大胆な目隠し。
　英字にも同様に貼られているが「＆」が見当たらないことから、ここには駅名が入るということで間違いないだろう。


　【写真２】
　我孫子駅５番線の案内看板。
　４番線と違い成田線は発着しないため、いくらかスペースに余裕がある。
　そして、こちらの看板は光の加減によって、一部目隠しテープに隠された文字を確認できた。
　上から「（上野東京ライン）」「・東京・品川」。英字部は文字が小さいためか、目視が困難であった。

　「上野東京ライン」を使った特急列車の運転も発表され（http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41959391.html）、あらためて開業が迫ってきたことを感じる。

　過去の記事は以下参照・・・。
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41860182.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41861971.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41863989.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41864002.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41864155.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41945164.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41945175.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41945230.html

　この春にJR東日本が増発する列車の、プレスリリースがあった。

　詳しくはこちら（http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150115.pdf ）〔PDF形式〕をご参照いただくとして、この中で思わず狂喜乱舞する知らせがあった。
　だいこんという人物を知っている人なら察しがつくであろうが・・・



　「踊り子161号・162号」　我孫子～上野東京ライン経由～伊豆急下田



に他ならない！！！＼(^o^)／

　我が地元の一大ターミナルである、我孫子駅。
　かつては常磐特急の停車設定もあったが、今では隣の柏駅に停車駅を統一され、特別快速も我孫子市内にある全ての駅を通過する始末。

　成田線の乗換駅でもあり、上り・下りとも折り返し運用が可能で、上り・下りとも特急列車の通過待ちをさせることができる、優れた設備を有する我孫子駅には、速達列車は一切止まらない。
　一方、プラットホームだけで、上記の設備を一切有していない柏駅には、速達列車が停車する。

　これだけ理にかなっていなくて、我孫子市民を馬鹿にしているとしか思えない現状に、だいこんは鬱積している。
　今でも特別快速の存在は心底憎んでおり、「上野駅へお急ぎのお客様は、柏駅であとからまいります特別快速にお乗り換えください」という、我孫子市民にわざわざ足労を負担させるふざけた誘導アナウンスには、日頃より憤慨しているのが正直なところである。

　見捨てられているような我孫子駅の境遇には半ば諦めていたのも本音だが、臨時とは言えども「特急列車」の我孫子発着、しかも塗装のレパートリーが豊富な185系（そういえば、側面の方向幕はどうするの？）で運転されるとなれば、興奮せずにはいられない。
　特急券に「我孫子」と印刷されるのも久しぶりとなるので、我孫子の現状に落ち込んでいる気持ちを抑えるためにも、一度「踊り子161号・162号」には乗車したいと思っている（できれば運転日初日の３月21日に）。

　いやぁ、これは乗るのも撮るのも忙しくなる列車となりそうだ！！
　運転日の設定も結構多いぞ♪
　車内販売はどこから使えるのかな？

　【写真】
　9312XX OLYMPUS AF-1
　18番線が健在だった頃の上野駅地上ホームにて撮影。
　この時間から我孫子停車の特急列車の写真を引っ張り出す時間は流石にないので、個人サイトのライブラリからこの写真を(^^;