だいこん@F39のブログ一覧

　鉄道関係に比べると力の入れ方はだいぶ緩い、飛行機関係の趣味だが・・・。

　「ジャンボ」の呼び名でお馴染みのBoeing 747が、本日のANAでのフライトを最後に、国内線から退役した。

　そういえば、最後にジャンボに乗ったのはいつだったかな・・・調べてみたら、どうやらこのときが最後のようです。
　ちゃっかりアッパーデッキをアサインしているし（汗）
　機材がこれとは、我ながら引きが強かったんだねぇ(^^;
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/23534421.html

　鉄ヲタの世界同様に、飛行機ヲタの世界も色々と大変みたいですね(^^;
　緩い活動しかしていないので、過去に気まぐれで撮影していたジャンボの写真を掲載します。





　また、あいにく手元に写真はないが、HND-MYE便で活躍していたBombardier DHC-8-Q300も本日退役した。
　滑走路が1200mしかないMYE。ANA機で唯一MYEへ行ける機材が、このDHC-8-Q300だった。

　マスコミで大きく扱われていないけれど・・・大手航空会社が三宅島へ飛ばなくなるのは、社会的には広めた方がいいニュースだと思いますが？(--;

　Boeing 747。
　Bombardier DHC-8-Q300。
　お疲れ様でした。

　久しぶりに、飛行機の撮影に励んだ。

　ユーティリティセンタービル内郵便局へ訪問したあとに立ち寄った、HNDの展望デッキ。
　強い風が冷たかったが、雲ひとつない空の下でトリトンブルーの飛行機を撮影したのだった。

　【写真１】
　120327 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　JA8967 Boeing 777-200

　【写真２】
　120327 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F7.1 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　JA704A Boeing 777-200

　【写真３】
　120327 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　JA804A Boeing 787-8 Dreamliner
　撮れればいいなぁ・・・と情報ナシで現地に挑んだが、羽根を休めている787を見ることができた。

　【写真４】
　120327 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　JA751A Boeing 777-300
　心をひとつに、がんばろうニッポン。

　【写真５】
　120327 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/1250 F5.6 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　JA8677 Boeing 767-300

　長らくの念願が叶い、ようやく桜が咲いている時期に「さくらの山」へ行くことができた。
　年間を通して最も混雑する時期だとはわかっていたが・・・まさか駐車場が満車だとは思わなかった。
　散歩や花見を終えて１台クルマが出たと思ったら、待っていたクルマがそこへ１台入っていく・・・週末のショッピングモールか、ここは（汗）

　【写真１】
　110414 OLYMPUS E-500+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/250 F8.0 ISO100 5300K をリサイズ
　桜、菜の花、青空、そして飛行機。
　しかも飛行機は、ANAのスタアラ機という嬉しいおまけ付き（B777-300ER〔JA731A〕）となった。

　＊その他の写真はこちらをご参照下さいませ＊

　千葉県成田市にある「さくらの山」。
　成田空港から近いために飛行機が間近に見られる場所として、かつてからお気に入りの場所である。
　縁がないのか、桜の時期になかなかここを訪れることができていない（尾道に出張していたり、浜松に転勤していたり・・・）。
　今日も、だいぶ久しぶりの訪問であったが、春の足音さえまだ聞こえない１月である。
　今年はこそは、桜が満開の時期に「さくらの山」へ行きたいなぁ。

　「だいこんが撮るのは、鉄道ばかりではないんだよ～」ということで、今日の撮影報告を・・・。

　【写真】
　110119 OLYMPUS E-500+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/200 F7.1 ISO100 5300K をリサイズ
　千葉県の公園であるという意地だろうか、花壇には既に、開花した菜の花が植えられていた。
　菜の花と離陸する飛行機を、一枚の写真に収めてみる。
　フィルム換算24mmの広角端で撮影。それ故に、ファインダー端に来ると徐々に飛行機が歪んでいくのも面白い。

　　＊その他の写真はこちらをご参照下さいませ＊

　立木伐採の影響で当初の予定より予定より３ヶ月遅れて、富士山静岡空港（FSZ）が開港した。
　空港開港日に立ち会える機会は、そうあるものではない。近所であるのをいいことに、早朝からクルマをひとっ走りさせて現場へ向かった。

　・・・え゛？
　空港開講日に立ち会うのは初めてじゃないだろ！＞だいこん
　・・・ですって？（汗）
　http://www.k2.dion.ne.jp/~tsumura/report/activity/aichi.html


　今朝の道の流れは順調そのもの。相良牧之原ＩＣを降りて、空港直通のバイパスを１０分弱走ると、程なく「富士山静岡空港」が見えてきた。実は先月こっそり下見に来ているので、外観で感動することはさほどなかった。
　それよりあらためて感動したのは、自宅から凡そ１時間で到着したことである。近い！！

　空港玄関の前では、既にオープンを待つ見学客で列ができていた。待ち人は５０人前後というところか。着いたのは７時頃、オープンは７時半頃とのことだったので、ちょうどいいタイミングだったと言えよう。すかさず整列する。
　オープンの７時半を過ぎると、列で待つ見学客は少しずつ空港施設内に案内された。その頃同時に、各放送局があちこちでインタビューを始める。マスコミの出陣の数もひじょうに多い。

　１Ｆには搭乗手続き窓口とコンビニ（というより「Ｙショップ」ですよ（笑））しかないので、すぐに２Ｆへ上がる。２Ｆには土産店しかないので、すぐに「展望デッキ」へ向かう列に並ぶ。とんとん拍子で３Ｆへ・・・と思いきや、３Ｆ「展望デッキ」のオープンは８時頃とのこと。展望デッキでは開港セレモニーをやっていて、それを片付ける時間が必要なためらしい。

　そんなこんなで８時過ぎ、展望デッキに到着。
　FSZから初のフライトとなる「JAL3810便FUK行き」に注目が集まる。カメラを構えて待つことにした。
　展望デッキの金網には、NRTやHNDみたいな「カメラのレンズを通せる穴」が用意されていなかった。残念。金網を避けて撮影しなければならなかったのは辛かったぁ。
　JAL3810便（MD90 JA004D）は定刻通りにフライト。その様子、どうにか写真に収めることができた。MD90はANAにはない機体。乗ってみたいなぁ(^^;

　【写真】
　090604 OLYMPUS E-500+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/1000 F10 ISO400 を編集及びリサイズ
　FUKへ飛び立つ、FSZ一番機離陸の様子（MD90 JA004D）。金網が映り込んでしまったが、フォトレタッチでどうにか補正。

　ちなみに今日の夕方、だいいちテレビでチラッとテレビに出てしまったことは、ここだけの話ということで（笑）

　＊その他の写真は『DAIKON's Life』（http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/）でご覧いただけます＊