だいこん@F39のブログ一覧

　北総線に京急600形「BLUE SKY TRAIN」が乗り入れてきたため、撮影に出かけた。
　来ると気づいたのが通過一時間前だったので、急いで身支度をして現場までクルマを走らせて・・・。
　撮影地に着いたのは通過約15分前（汗）
　キャパが広い撮影地ということもあり、先にいた同業者３～４人に挨拶をして平和に撮影。
　駆けつけ三杯みたいな慌ただしい撮影だったが、計画性がなかった割にはまずまずの結果かな。


　【写真】
　180408 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/800 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　京急600形「BLUE SKY TRAIN」。
　不覚にも撮影するときまで失念していたが、今の時期は「コリラックマ＆チャイロイコグマ」のラッピングが施されている。
　撮影しに行ってよかったが、もう少し入念な構図の組立をしておくべきだった、という後悔も少し(^^;

　この日は関東鉄道常総線で撮影（https://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/43615004.html ）を終えたあと、クルマで気になっていた場所まで移動した。
　通勤で利用する常磐線の車窓から見える桜が美しく、ぜひここで写真を撮りたいと思っていた。
　過去にもここで撮影に挑んだことはあるのだが、フレーミングが難しくて・・・。
　今回は、思い切って桜を目一杯取り入れる構図に挑戦。


　【写真】
　180401 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/500 F11 ISO400 AWB を編集及びリサイズ
　E657系。
　「梅」をモチーフとした外観だが、桜と梅の共演もまた一興。

　今年の桜は満開の時期がやや早めで、気持ちちょっと長めかな？
　桜狩りに、小絹駅へ向かった。
　（先週も行ったけれど、満開には程遠かった・・・）

　暫く見ない間に、小絹駅の様子がだいぶ変わっていた。
　ホームが嵩上げされ、ホーム有効長は３両分に縮められていた（余った部分は柵で閉鎖）。
　おまけに上りホームには、仮設のようで仮設でない、変な柵が設けられていて・・・桜の木には近寄ることができなくなっていた。
　これも時の流れに伴う変化。やむなく受け入れるしかないのだろうか。

　幸い、小絹駅に佇む一本の桜の木に大きな変化はなく、この春も見事に花を咲かせてくれた。

　桜を取り入れた構図で常総線の写真を撮る。
　しかし、やってくる列車にも変化があった。
　２両編成がまったく来ない。待てども待てども１両での運用ばかり。
　これにはさすがに驚いた・・・。


　【写真１】
　180401 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/640 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　昨年デビューしたばかりのキハ5010形。
　小絹のプラットホームに桜の木が二本あったことを、彼は知らない。


　【写真２】
　180401 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/800 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　キハ2400形。
　下り列車のケツ打ち。
　幸い天気が良かったので、青空も多めの構図でパチリ。

　日付が変わってしまったが・・・昨日をもってJR西日本三江線、そして大阪市営地下鉄が最終日を迎えた。

　三江線は過去に二度訪れ、いずれも全線完乗している。
　廃線前にもう一度・・・という思いもあったが、悔いはない。
　強いて言うなら、沿線で撮影を楽しみたかったかな。

　大阪市営地下鉄。
　旅先で、そして出張で、何かとお世話になっていた。
　探してみたけれど、コマルがわかる写真が手元にないのはちょっと残念。
　いずれの事象も写真で振り返ってみようと思ったのにorz

　大阪メトロになると、地下鉄はどのように変わっていくのかな。

　そして、お疲れ様、三江線。


　【写真１】
　090905 OLYMPUS E-500+ZUIKO DIGITAL 14-45mm 1/8 F4 AWB ISO100
　三江線浜原にて。
　再掲。


　【写真２】
　140208 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/160 F4.8 AWB ISO200
　御堂筋線新大阪にて。

　青森出張の隙間時間を使った鉄分補給（https://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/43602442.html ）。
　午後からは弘南鉄道弘南線に向かった。

　午前中は青空が見られたが、あいにく午後は天気が連れ添ってくれなかった。
　少しどんよりとした雲が出てきたものの、それでも岩木山は（近いということもあるか？）姿を見せてくれていた。
　ロケハンもイマイチだったかな。限られた時間の中でのやりくりだったのが悔やまれる。
　要再履修？(^^;


　【写真】
　180318 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/640 F8.0 ISO400 AWB を編集及びリサイズ
　弘南鉄道7000系。
　ここでも岩木山とのツーショットに挑んだが、やはり曇天での露出不足は否めない。
　岩木山の山頂部分は、空の色と一体化してしまった。