トトロ555のブログ一覧

この値段でこの仕上がりは、驚きです。 値段を考えると、不満はないです。
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現在、デリカミニ、NBOXなど 軽自動車でも上級グレードは 総額280-320万円ほどするようです。 そんな中でシエンタハイブリッド最上級グレードでも総額300～320万円程ですので、コスパはかなり良いと思います。 というより、軽自動車の値段が高すぎですね 贅沢を言わなければ、 これ一台で ...
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新型シエンタ　グレード選びの続きです ※新型シエンタ検討中の方に少しでも参考になればと思い書きます。 まず値段の確認です。 HV 7人乗り FFの場合 Z 291 万円(+49) G 269万円 (+27) X 242万円 ()内の数字はXグレード比の値段差 Z　291万　G　269万　 ...
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新型シエンタ契約しました。 色々と考えると、HVモデルの方が 環境性能割、重量税の減税で約10万円お得 当然ですが、 燃費がHVの方がかなりよく、リッター30KM近く走ること 約5万キロ走れば、車両代の差額の元が取れそうなこと 長距離走る時、1回の給油で1000KM走れること 100Vコ ...
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今まで所有してきた愛車歴を考えてみると本当に色々な車に乗ってきたなぁと感じます。 順番に書いていきます。 メインカー BG5 レガシTW GT-B 5MT ↓ ダイハツミライース ↓ ZC31S スイスポ　5MT ↓ インプレッサWRXSTI GDB-F ↓ インプレッサWRXSTI GD ...
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前後重量配分 よく雑誌やネットで 50：50が最適な重量配分だと、 言っている人がいます。 前後重量配分をすごく気にする人がいて、 86は、ロードスターに比べて 前後重量配分が悪いとか、、、 インプレッサWRXSTIはフロントベビーだとか、、、 GTRもフロントベビーだとか、、、 書いている ...
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こんにちは。 S204に乗っていましたが、 色々とあり、86後期に乗り換えました。 元々4～5年前から嫁がBRZに乗っていますので、 この車のことはかなり理解しているつもりです。 S204もすごく良い車でしたが、 あの一脚75万円のカーボンシート、、、 ホールド性は最高なのですが、 １つ問題 ...
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S208 stiの発表がされた。 内容を見るとエンジンのバランス取り＋フライホイール、クラッチまでもバランス取りをするようだ。 感性に訴える感覚性能を重視されている。 エンジンの出力は329馬力とS207から1馬力アップのみ。 確かに良い車になっていると思う。 足もダンプトロニックだし、ブレーキも ...
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お久しぶりです。 去年、入籍しまして、 先月、子供が産まれました(^^ ) かわいい息子です(^^ ) いまは、嫁さんと子育てを頑張っています。 車の方も色々と乗り換えまして、 詳しくは愛車紹介をご覧ください(^^ ) いまは、昔からの憧れだった GDB-Fに乗っています。 マフラーは、 ...
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お久しぶりです。 いま、私は通勤車＆町乗りcarとして、 ミライースに乗ってるのですが、 新たにスイフトスポーツになることになりました(^ー^) ミライースは彼女の冬の通勤や買い物車として、 今後は活躍してもらいます(^.^) (冬場に彼女のBRZは厳しい) 中古のzc31sスイフトスポ ...
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