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スーパーGT第6戦鈴鹿700キロレースからGT300クラスにレガシィB4が参加するみたいです！

少しスケッチを見ましたが、カッコイイんですけど…p(^^)q

駆動方式はAWDみたいです。
自慢のシンメトリカルAWDでしょうか！？
エンジンは2.5Lターボ使うんですかね！？
何となく2Lターボ仕様で出てきそうな予感がしますが(ﾟ_ﾟ

とにかく今から楽しみです！
GT300からインプがいなくなってしまい積極的に応援したいチームがなかったので、嬉しいです！


あと、今日クラレガなどの雑誌を見て思ったんですが…
新型レガシィの評判良いですね！

自分も
新型レガシィB4 GT Sパッケージ5ATを試乗したことあるんですが、
見た目からは想像出来ないような走りでした！


エンジンは低回転からトルクもりもり！
ハンドリングは、しなやか。
パドルシフトは、変速レスポンスが良いし、ちゃんとフィリッピングまでしてくれました。


でも、新型に乗ると
いかにBPがスポーティだったのか再認識されました。
BPには、良い意味で、じゃじゃ馬さがあり、動きが凄くシャープ。
いかにもBMWみたいなノーズの入りの良さがありました。
車も軽く感じます。
その感覚は今でも新鮮です。


それに対して新型はベンツやアウディみたいな、しっとりしなやか系の足回り。
(実際にベンツやアウディは乗ったことありませんがf^_^;)


どちらが良い？
と聞かれたら、俺はBPと答えます。


しかし、新型だってこれから、毎年恒例の改良がされていき、更に良くなるでしょうし、
各メーカーからチューニングパーツが出てきてイメージも変わるかも知れません。
『BPのほうが良い』と、
こう言っている自分も、
もう１年後とかには、
『新型もいいなぁ！』
と気が変わっていそうな気がします
(レガシィは、すべてのモデルが好きなのでp(^^)q（笑）)



それがまた、レガシィ独特な個性かもしれませんが。

レガシィマジックとでも言うんですかね。？（笑）


最後に、新型レガシィに一つリクエストが…♪
基本ポテンシャルは間違いなく高いんだから(^O^)
GT-Sパッケージより、さらにホットなGT-Bパッケージ(旧GT-B)みたいな、よりホットなモデルを望みたい…
スバルさん、よろしくお願いします！（笑）