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ネオバ２本が僅か半年で終了してしまいました。

しかも、フロント２本はバリ山

でも、リヤタイヤの２本は内側だけ異常な位、偏摩耗してました

これは、絶対アライメントか足回り関係が変だと感じ、すぐに工場でリフトアップ！

結論
リヤサスのブッシュがボロボロになり、そこからガタが発生し、アライメントが狂ってしまい偏摩耗したようです。

元々、距離数も20万キロを裕に越えていますし、年式も年式なので、仕方がないんですが、

こうなる前に早めにサスのブッシュ類は変えた方がいいかも知れませんね。

でも、ブッシュがへたっていても、走っていて違和感は全く感じないと思うので、その判断は難しいかもしれませんが。

しかし、わずか半年、10000キロでこうなってしまうとは…
あまりにも痛い授業料です。

でも、気付いて良かったです。
このまま走っていたら、もしかしたらバーストしていたかもしれませんね。
もし高速道路でバーストしたら、大変なことになりますね。


基本的にレガシィはフロントの方が減りが早いためリヤ側はほとんどチェックしてませんでした。

でも、リヤ側もチェックしないといけませんね。

特に内側を…

ブッシュ、一つでこんなことになってしまうとは驚きです。

とりあえずフロント側のネオバ２本だけはまだまだ使えるので、どうしようか考え中です。

新品ネオバ２本買えば、ネオバが４本揃うからまた使えるのですが。

ネオバ２本買うと価格的に普通のタイヤ４本買えちゃうんですよね(;°Д°)

さすがにフロントだけネオバで
リヤはエコタイヤだとバランス的にどうかなと思いますし…

うーん、悩みます。

とりあえず12月に車検があるので、それまでレガシィにはお休みしてもらうことになりました。