トトロ555のブログ一覧

地震で大変ですが、
いつまでも暗いことは言ってられません。
みんな被災者のことを思いやり
悲観的になって
暗いことしか言わない。
確かに被災者のことを考えたら、私も辛い。
私の友達も家のｶﾞﾗｽが割れたり被害を受けました。
原発だって危険だ。
でも、原発をなくしたら、今の日本は成り立たない気がするし、難しい問題だ。
でも、反原発運動が広がってしまうかな。
しかし、思いやりは大切だけど、悲観的になりすぎるはよくない。今、何も出来ない
被災者の分も
私達が頑張る！
その姿を見せて、
被災者を勇気付けたり、
こっちも頑張ってるから、そちらも頑張って！
とエールを送れるようにしないといけないと思う。
暗い事ばかり言っていたら、日本の未来はない。
どんどん明るいことが増えるように努力すべきである。

と考えているので
私は普通のブログを書かせていただきたいと思います＾＾

最近、地震ばかりのブログばかりで、飽きてきた人もいると思いますし。




3/6「某みん友さんとお会いする」

前から相談していた物を引き取りに行きました。
某GRBオーナーさんありがとうございました♪

何をもらったかというと、







うーん、











あのー



















そのー






























秘密です(￣▽￣；)ﾁｮｯﾄﾏﾃ…















物の総額は
定価だと高性能のパソコンが楽々買えますね～。
まぁ、就職が決まって落ち着いたら装着したいと思います。
それで
久々にお会いした某GRBオーナーさんと、
まずは中古パーツ屋に行き、
そして、外車から日本車まで
車談話に花を咲かせ、

ついでにGRBを試乗させていただきました。


感想は
「ﾊﾊﾊ,,,乗りやすくて、はぇー(￣▽￣；)ﾅﾝﾀﾞ､ｺﾉｸﾙﾏ…」

ボディ剛性がしっかりしてて、トルクフルな心臓(；´・`)ｵﾆﾀﾞ…
良いなぁｲﾝﾌﾟ…♪





3/16「オイル20L到着」


エンジンオイルを20L缶で購入しました。
4L缶だと毎回足りないし、4L缶を2缶買ったとしても、余ってしまうし、思い切りました（笑）


銘柄は
ワコーズ トリプルＲです。

10W40と15W50があって悩んだ末、年中使える10W40にしました。

しかし、
このオイル
定価は

2730円/L

という高価な値段…



4Lで1万円オーバー(´～`；)ﾔﾊﾞｽ



高杉です(´～`；)ｶﾈﾅｲﾖｰ



しかも、1L缶と20L缶しかありません…(4L缶なし)

20Lだと54600円(；´・`)ｱﾚﾚ



しかし、運よくｵｸで安い値段でｹﾞｯﾂ♪(ノﾟOﾟ)ノ ﾃﾞﾓﾀｶｲﾖ…




まぁ、前回、ﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞSがあれだけ良かったから、更にﾘｯﾀｰ辺り1000円近く高い値段のｵｲﾙであれば、まず間違いないだろうと…♪

しかも、ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸｵｲﾙですし♪


今、使ってるｵｲﾙ…まだ500km位しか走ってないですが、ﾉｲｽﾞが結構出ます…
ﾜｺｰｽﾞのｵｲﾙのほうが遥かに良かったです。



まぁ、20L缶を買っちゃいました
ということです！





3月某日
「ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝDB9見かける」
近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰでｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝを見かけた。
私「あれ！？珍しい車だ！
しかし、ｽｰﾊﾟｰｶｰで買いものとは、やるなぁ、ｶｯﾁｮｲｲ～

なんて酔いしれていました。


午後、おじいちゃんを病院に連れていった。

駐車場を見た時に驚いた！




あれー！？




あれれ、さっきみたｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝDB9じゃないか！？

もちろんｼﾞﾛｼﾞﾛ見させていただきました（笑）

ﾀｲﾔは後275/前245で
ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE050でした。
中もｼｯｸでｶｯﾁｮｲｲ♪
外車はﾃﾞｻﾞｲﾝがいかしてるな♪

で、中の看護師さんに
私「あの高そうな車は誰のですか？」
看護師「あ、病院の先生の弟さんみたい」
へぇ♪

看護師「でも、さっきﾃｨｯｼｭ買いに行ったらしいよ、ﾊﾊﾊ…」

ほー(;・∀・)ﾔﾊﾘ、ｶﾈﾓﾁﾊﾁｶﾞｳﾅ

私「この車ｶｯﾁｮｲｲですねぇ」
と言ったら
看護師「あらやだ！よくみたら前がこんなに長いじゃん！でも、中にはﾃｨｯｼｭがあるねー（笑）」

て言ってました（笑）

ﾊﾊﾊ、長いし、横も広いし、なんか、ｶｯﾁｮｲｲ！（笑）

いつか、私もｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝに乗ってﾎｰﾑｾﾝﾀｰにﾃｨｯｼｭでも買いものに行きたい！

と私も憧れました♪♪（笑）




(￣▽￣；)まぁﾑﾘだろうけど…ね

あるべきものがなくなりました(;^ω^)

走行中、リヤからカタカタ音がするなぁと異常を感じ、車を停止。

よーく見ると、マフラーが変な方向に向いている。

あちゃー(>_<)

センターパイプが腐って、マフラーと一緒に落下…

仕方がないので、その場でマフラーを外しました。
大雪の中、寒くて寒くて、死ぬ思いでした（ToT）

で、マフラーをトランクに積み
マフラーなしで家まで帰宅しました(^Д^)ﾜﾊﾊ

案外、マフラーなしでも音量は変わりませんね。
逆にマフラーがあるほうが煩いくらい…

古い車だから仕方がないですが、まさか落下するとは思ってもいませんでした。

これはもうセンターパイプを変えるしかないですね。
もう手配してありますので、修理を兼ねたバージョンアップってことで社外品に変えます。

しかし、高速とかで落下しなくてよかったと思いました。
近所で落下してくれて、ある意味、幸運だったかもしれません。

ある特典により
タダでJCBギフトカード2000円分を手に入れました＾＾ﾜｰｲ

JCBギフトカードってホームセンターでも利用可能なんですね。
欲しいものが今のところないので、オイルでも購入しようかなぁ（笑）

今使っているワコーズのオイルは素晴らしく良いんですが、値段がちょっと高い…（ToT）
けど、今まで冷間時にはクリアランスが大きいためかタペット音がカチャカチャ聞こえたのに、このオイルにしてからほとんど聞こえなくなりました(驚)
なぜ！？
こんなオイル初めてですが。
音で変化がわかるオイルって素晴らしい♪
カチャカチャ言わないと気分が良くなりますね(爆)

ホームセンターにワコーズは売っていないので、違う銘柄になりますが、もし買うならGT-R純正のエンデュランス10W50ですかね～。
前に3980円で売っていたから、試しに春～夏用オイルとして購入してみてもいいかも。

いろいろ試してみないとわかりませんしね★

とにかくこのギフトカード、何かに使わないと…勿体ないですから（笑）


親にプレゼントするのもいいかなぁ…なんちゃって…（笑）

(使える店舗が限られてしまうのが辛いです…)

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さてさて、
新年からまたオイルの話です。

各車には整備帳、又は、取扱説明書があります。

推奨粘度がそこに記載されています。

おい、またオイルの話かい！て思う方もいるかと思いますが(汗)ｽﾐﾏｾﾝ

家には3台車がありますが推奨粘度はこちらでした↓

レガシィ 10W30
軽自動車(NA) 5W30又は10W30
ミニバン(NA) 5W30又は10W30


NA車も10Wでも全然OKなんですね。

うちの軽はまだ新車で購入しまだ2年未満。
まだ新車で売られている現行車です。
最近の車は燃費指向なので
0Wかな～
と思っていましたが、全然違いますねぇ。

取扱説明書の注意書きには恐ろしい言葉が。

「ターボ車に5W20,5W30は絶対に使用しないで下さい。低粘度のオイルのため潤滑不良が起き、エンジンが焼きつくおそれがあります。必ず10W30のものをお使い下さい。」

な、なんだとー！？(;^ω^)


やはり、ターボモデルに5Wでは辛いのか。
取扱説明書にそう書かれると不安になるなー。

「-25℃以下になる場合は5Wを使用してください。」
とも書いてありました。

－25℃って…考えられましぇーん（笑）
日常使うには年中10Wでいけますね。

でも、
5W30はNG
10W30はOK


高温側の粘度は30で一緒なのに、何故5Wはダメか不思議になりますよね。

きっと素の状態から固い10Wのほうがオイルの老化が遅く、油温100℃以上になったときも安定した性能を発揮できるのでは？(個人的推測)
又、安価な鉱物油を使うユーザーが大半であるので、10Wのほうが安全という意味もあるかもしれません。
いずれにせよ
10Wを指定するのは、何か理由があるはずです。

最近0W指定の車があるようですが、それはメーカーが10.15モード燃費を良く見せようとした結果だけであり、長く使うユーザーのこと考えているんですかねぇ？

マージンが少な過ぎない？
0Wだとオイル交換に対してズボラな人には厳しくない？

実際、
1万キロ無交換は当たり前で
更に、次回の車検まで無交換
というユーザー多いはずです。

そういう場合、0Wじゃなくて、5W入れておけば多少はリスクを防ぐことができると思うのですが。

今の僕だったら0Wは入れません。(ハイブリットカー除く)

うーん、
やっぱり最新のSMクラスのオイルでも5Wでは軽のターボ車には役不足か。
実際、軽自動車はエンジンが長持ちしないという話を聞きます。

やはりオイルは固めのほうが良いような気がしてきました。
(5W50や5Wでも良質なオイルは別かもしれませんが)

まぁ軽自動車は、エンジンを高回転まで使って走る機会が多いですから、オイルに対する要求も普通車より厳しいのも明らかです。

軽自動車こそ、良質なオイル、こまめなメンテナンスが必要かと思います。
オイルの容量も少ないですし。

しかし、ハイパワーの車をサーキットで全開で走らせた時は、それよりもっと過酷な状況になります。

ノーマルでブースト1.0bar以上掛かるレガシィには最低でも10W40以上を使用しほうが良さそうだと僕は思いました。

皆さんも取扱説明書をご覧になってからオイル選びしてみてはいかがでしょうか？

俺の車は0Wじゃない！？
と思っていても
意外と0Wのオイルが指定されている車は少ないような気がします、、、(？)

オイルの話から始まった2011年でした（苦笑）