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今、最も困っているのは誰もが悩む資金です(汗)

先日、アップガレージ等にお友達と行ったのですが、そこで思い付きました（笑）

「あ、車高調を売ってしまおうかな！」

その場には現物が無かったんですが、写真を見せながらちょっとお話だけ聞いて見ました。

これなら程度がそこそこ良ければ25000～20000円位にはなるかも、と言われました。

えっ！？

そんなに値が付くの？（笑）

「置場に困っている位ならぜひ早めに持ってきてください」

と、さらに誘われました♪

もう使わない足で、車庫の置物になっているので、売ってハンドルの資金に決定です（笑）

まぁ現物を見せてからではないと、値段はわかりませんが、2万以上だったら売っちゃいます。

ついでに、現在未装着のフジツボレガリスＲも売っちゃいます。

これも、置場に困っているので（笑）

何とか、ハンドルの資金になればと期待を膨らませて、また時間があるときに売りに行ってきます♪

タイトルは、、、
ステアリング交換Project 2
としましたが、Project 1は前回の日記ということで、承諾お願いします。
(↑どうでもいいことですが)

前回の日記、多くのアドバイスやコメントありがとうございました。

とても参考になりました。

本日は、ボス買うときにBGレガシィはエアバックの配線が2種類あるということで、ボス買うとしてもどれかわからない。
ということで、わざわざトルクスネジをホームセンターで買ってきて、エアバックが装着されているところをパカッと開いて見ました。(写真参照)

これで、どのボス買えば良いのか判明！！

それから、保険屋さんにエアバックの件に関して問い合わせてみました。

結果は、、、
軽自動車の場合は保険料が変わるが、普通車はエアバックの有無は関係なし。
エアバックレスになっても保険料は上がらない、と教えていただきました。

よっしゃー(*≧д≦)ノｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞ

これは、良い方向に話が進みそうです(爆)

前回はステアリングに関して質問させていただきましたが、、、

今回はボスについて教えてください。

ボスにオススメのメーカーとかありますか？
装着出来れば、どれでも同じ、と考えてよろしいんでしょうか？

今は、
WORKS BELL ステアリングボス
にしようかと考えているんですが、、、このメーカーの商品はお勧め出来ますか？


なんか、ハンドルが欲しいーと言ってから、話が早いような気がしますが(汗)
うん、きっと気のせいでしょう(滝汗)

とりあえず、、、夏季前後までには装着できたらなぁと考えています(理想)
が、、、どうなることやら（苦笑）

久しぶりに(？)
気になっているものがあります。

それは、、、ステアリングホイールです。

みん友さんがステアリング欲しいとおっしゃっていたので、いくら位するのか、どんなデザインのものがあるのか、調べて見ました（笑）

そのとき、見てはいけないものを見ちゃいました(汗)

調べていくうちに、どんどん物欲が沸いて来てしまいました。
これ、、、か、、、カッコイイじゃん(汗)
しかも、思っているよりお手頃価格であるんですねぇ。


考えて見れば、僕のレガシィは走行距離がもうすぐ大台の20万kmに突入します。
(たぶん今年末に行く可能性が高いです)
現在、ステアリングは純正…
約20万km使われてきました。
それだけ使えば、ハンドルの疲労は相当なもので、実際、擦れや、破れ、ヨレがあります。

しかも、純正ハンドルは径が大きすぎます(汗)
BHBEのほうがまだ小さいです。


それでいながら、かなり操舵感は軽く、ちょっとミスマッチだと感じていました。

そういうことも背景にあり、変えちゃおうかな～と真剣に検討してます（笑）


でも、ちょっと問題点というかわからないことがあります。


①社外ハンドルの径って、33π、34π、35π………といろんな大きさがありますが、一般的にどの位の大きさが標準的な大きさなんでしょうか？

個人的に調べてみた感じでは、35π位が一般的な大きさなのかなぁ？と感じたんですが、どうなんでしょうか？
35πは、比較的にオールマイティに使えるサイズだとか、、、？(不明)


②もし、変えるとなるとエアバックレスになり保険料が上がりますよね？
どのくらい上がるんでしょうか？(心配)
あまりにも保険が高くなるようなら、社外ステアリングは諦めるしか……(泣)

①②のわからない点やアドバイス等してくださると助かります。
わかる人がいたら教えてくださいm(__)m

ハンドル、真面目に変えたいです（苦笑）

今朝は西さんと待ち合わせして、2台で某所へ行きました！

出発してすぐにアクシデントが。真っ暗の中に、迷子の迷子のお犬ちゃんが道路にいて、危うく引いてしまう所でした。ホント、間一髪。引かなくて良かった…

そのまま順調に行く予定が、、、トランクにある工具箱が横Gで右へ左へあっちへこっちへ移動しまくって大変でした（笑）
まぁ気にせず、杖突を下り(爆)
前後をチェンジ。

今朝は諏訪方面から上りました。
下ったことは1度だけあるんですが、上るのは初めてでした。
途中までインプに付いていけたんですが(というか、ゆっくり走って頂いた)、半分位、上った所から、インプがワープしたように消えていきました（笑）
「あれぇ？いなくなった…」
異次元のスピードで（笑）
コーナー１つで視界から消えました。
当然、笑うしかありません（笑）ﾜﾊﾊ


でも、途中で待っていてくださったので、某所の前で合流して2台で到着。

初めての1番乗りでした！

それから、西さんのインプに同乗させていただきました。
やっぱりインプは速いですねぇ(汗)
レガシィとかなりエンジン特性違いますし。
あと、さすが西さん、テクも凄い、、、♪
クルッと回ったり…（笑）
貴重な体験ありがとうございました！

また機会があれば、ぜひ一緒に行きましょう＾＾


そのあと皆さんが集まり楽しい談話して、ちょっと早めの7時半に帰路に付きました！

9時頃家に到着し、朝飯食べて、

そろそろ3000km越えたからオイル交換の時期だと思い付く（笑）

はて、

そういえば、ホームセンターには安くて良いオイルあるよねぇ。
という話を聞いた記憶が…。

ということで、早速実行！

まずはオートバックスに行き、相場を価格を調べる。
カストロールフォーミュラRSは約7500円かぁ。
いくら交換工賃が無料だと言っても高すぎて手が出ません。

これ、ホームセンターに2980円だったら、間違いなく買いだなーと思った。

それから、片っ端からホームセンターに行きました。


とりあえず
カストロールフォーミュラRSを目当てに。

A店 3780円
安っ！（笑）
ABとの差は7500－3780＝3720円
どひゃー

B店 約5500円(古いパッケージ)A店よりちょっと高い、といっても、ABより安いが。

C店 置いてない

D店 置いてない

たぶん、ここらだとA店が１番安いだろうと半分諦めつつE店に向かう。

E店 2890円
え！？
や、安ーい！！
たぶん、これがもう底値だと思うと確信！
ABとの差は7500－2890＝4610円

あっちへこっちへ移動したガソリン代入れても、簡単にチャラになる！（笑）

今まで3980円位までしか見たことが無かったので、在庫3コ全部買い占めてしまった（笑）
まぁそれでも9000円弱だから、ABで1コ＋2000円程度なので、良しとしよう。
ABで3コ買ったら、21000円ですから（笑）
1コで4610円の差額があるから
3コで13830円は得になる計算！

全合成油 10W-50が2890円は安い！

滅多にこんなに安く売られていないから、ついつい買い占めてしまった（笑）
過去にこのオイルを入れたことがありますが、なかなか良かったです。

まぁ高いオイルを入れるよりも、小まめに交換！のほうを重視していく予定です（笑）

3コ買ったから、あと1万km前後はオイルを買う必要がなくなりました（苦笑）

早速、明日、オイル交換します！

ずーっと部屋で眠っていたウィンカーポジションユニットを装着しました。

お友達にキボシ加工するところ等手伝ってもらいました。
ありがとうございました！

案外、配線加工は簡単でトータルで1時間もあれば作業は終わりました。

光量調整もできる優れもの(?)のため、夜になってから明るさ調整をしました。

最初は明るめにしようと思っていたのですが、説明書に
「明るくするときは、発熱のためライトの変形にご注意ください」
という文字が…(汗)

さすがに変形はしないと思いますが、万が一のために明るさは標準位にしておきました。

これで、ヘッドライトがハロゲン→HID→追加ウィンカーポジションライトということになり、夜間対策は一応終わりになりつつあります（笑）

あとは、ポジションLED化、フォグHID化、ハイビームHID化がまだありますが、また必要性が出たら検討します。

しかし、現在でもう不満はありません＾＾

ポジションLED化だけは、ちょっと興味ありますが、バルブの値段が高いですよね…(;・∀・)

夜間時の写真を見てもらえればわかると思いますが、HIDの明るさには本当にビックリです。
逆にポジションがとこにあるのかまったくわかりません(汗)
(実際はウィンカーランプとヘッドライトの間にありますが)

ウィンカーポジションライトも夜間時のアピールポイントになりました（笑）
ちょっと雰囲気が変わりました☆
(自分の車の写真を掲載するの久しぶりかもしれません＾＾)