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ローター交換は、無事完了しました！！
キャリパーを固定している17ミリのボルトがすごく固くて苦戦しましたが、なんとか…出来ました！！(o^v^o)
ついでに
純正ローターが寿命に来ていて、ナイスタイミングで交換となりました（笑）

スリットローターにしてから、３日目！＼（o＾▽＾o）／

だいぶ、当たりも付いてきました！

本来なら、
パッドと同時交換が相応しいんですが、お金がなく…(;ω;)

スリットにしてから、
効きは多少良くなりました！(o^v^o)
特に強めにブレーキングしたときが違います！
その他に、
ブレーキタッチが良くなったように気がします！
前よりリニアに効いてくれます！(^ー^)

前より
安心してブレーキングできます！
これは、峠やワインディングでは、アドバンテージになること間違いないです！

そして何よりカッコイイ！！（笑）

満足です！(o‘∀‘o)