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あっ(^O^)
インプの本だ！！
買っちゃお～(爆)


ランエボや
GT-R編は既に出ていたので、
いつインプ編が出るのか
待ちくたびれていたんです。


時間もなかったので
『内容も確認せずに』
即決。(爆)


今、思えば、バカチーン…(￣▽￣；)
と言われても仕方がないかもしれない(爆)


普通内容確認してから買いますよね！？(゜▽゜)ﾊｯﾊｯﾊｯ

それなのに…(爆)




時間的に余裕が出来た時に内容をじっくりチェック！！


あったった！
ランエボvsインプ！
サーキットバトル！
文章をじっくり読み…
最後に書かれていた
タイムを見てニヤリ…♪（-＿☆）ｷﾗｰﾝ
インプのほうが速い…(^O^)


こんな単純なことに何故
嬉しくなるんでしょうかね～？(爆)



ランエボとインプって、
本当に良いライバルですよね～。

レギュレーションもないのに
ほぼ同じレイアウト。
ターボ＋四駆！

決定的に違うのがエンジン！


スバルは迷うことなく水平対向を選択！
一方、三菱は、
まるで意地になっているように横置き4気筒！


タービンの数も一緒！

両者の闘いは、エンジン形式とその搭載方法へのこだわり。？(爆)



三菱『やっぱりシンプルな直４で横置きでしょ！？
低速トルクモリモリだ！
で、曲がらないなら電子制御でちょろいもんだ！
ほら！
スパスパ曲がるぜ！』


スバル『いやいや、車ってやつはバランスが肝なんだな～
見てよ！このコーナリング！
気持ちいいでしょ～！
エンジンだって上までビュンビュン回んだよ！
この独自の世界は特権だ！』


自分でイメージしてみました！
そんな会話が聞こえてきそう(爆)





この本を読んでいて印象的だったのが次の文！


三菱『インプの軽量化仕様は速いんですってねぇ』
三菱のエンジニアはそう言って目を細めた。

スバル『ランエボは凄く良く曲がるんですってねぇ』
スバル側が賛辞を送ったこともある。


サーキットでデジタルな形で
優劣がついた瞬間は、
一方は歓喜にむせび、
もう一方は落胆を体全体で表す。

だが、個別の会話では必ず相手に敬意を払うことを忘れない。

そして異口同音に口にする言葉がある。

『相手がいるからこそ、私達のクルマがあるんです。勝ったり負けたりするから、モチベーションが高まり技術が進歩する。その結果、お客様に楽しんでもらえればそれでいいのです。』

ライバルの実力を尊敬しているからこそ、口にできる言葉だろう…



この文章を読んだだけでも、
お腹いっぱいになりました(爆)
この本を買って良かった～♪



なんて素晴らしいんだ！！


三菱も素晴らしい。

しかし、
スバルはさらに素晴らしい。(爆)


お互いこれからも
どんどん進化していってください(^O^)



既に
同じクラスで
こんな火傷しそうな火花を散らしている
闘いに入って来れるモノは
いないんだから。


いずれにせよ
結局、
インプレッサ最高だo(^-^)o
↑えっ、またそれ！？(爆)

はい！！
またそれです！！(爆)