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ホンダ、NSX-GTでのSUPER GT参戦を終了
ホンダは、『SUPER GT』への『NSX-GT』での参戦を、今シーズン限りで終了する。

　『NSX-GT』は、1997年に全日本GT選手権（JGTC）第2戦・富士スピードウェイでのデビュー以来、13年間で通算105戦に参戦。49回のポールポジションと、36回の優勝を果たすとともに、2000年と2007年には、ドライバーとチームのダブルタイトルを獲得するなど、輝かしい成績を残してきた。
　
　その『NSX-GT』が最後の雄姿を見せる、『SUPER GT』のシリーズ最終戦『2009 AUTOBACS SUPER GT 第9戦 MOTEGI GT 250km RACE』は、11月7日（土）から8日（日）にツインリンクもてぎで開催。この最終戦では、『NSX-GT』のファイナルイベントが開催される。
　
　また、10月24日（土）から25日（日）に、鈴鹿サーキットで開催される『Enjoy Honda SUZUKA 2009』において、“Honda Racing スペシャル”として、『NSX-GT』のデモンストレーション走行が予定されている。
　
　なお、ホンダは、2010年も『SUPER GT』のGT500クラスへの参戦を計画しており、来シーズンの参戦車両については、後日詳細が発表される。



ついに、この時がきてしまいました。
これまでGTを計5,6回以上は観戦にいきましたが、
NSXが一番良い音をしていました。
他のマシンとは、一味も二味も違う・・・・
それは、まるで、かみそりのように鋭く、そして甲高い・・・
「これがレーシングカーのサウンドか、すげぇ～」と
初めてGTを観戦しに行ったとき感動しました。

今でも僕の友達に
「GT５００の中でどの車のサウンドが好き？」
と尋ねると・・・
誰もが
「そりゃNSX！！」
と大半が答えてくれます。
それほどまでに、ライバル達と違う独特なサウンドです。


そして、
なんといっても、GT500の中で一番レーシングカーっぽいルックスが好きです。
GT－R、SC430、どの車と並べても、NSXが一番平べったい・・・（爆）
地べたに貼り付くような感じがNSXには、あります。
これ、大切だと思います。



でも、最近はGT-R、SC430に苦戦をしています。
ホイールベース、トレッド、排気量、空力など・・・
いろいろNSXは不利な材料が揃ってしまい
なかなか勝てない・・・


他のマシンは、
NSXより排気量が大きいためピックアップが良く
ホイールベースもトレッドも広いため、中・高速コーナーで安定していました。

でも、NSXは不利な条件の中で良く健闘していたとおもいます。
1997年から、使われ、今でも通用する性能＾＾
これは、すごい！！

ホンダは、来年も参戦するとのことで・・・
一体、どのマシンで参戦するんでしょうか？？


噂だと、あの開発中止になった
「５L　V10　次期NSX」
を使うのではないか？？
という情報が入ってきましたが、どうなるんでしょうか？＾＾；


だとしたら、面白いですよね＾＾

レクサスはLFA
日産はGT-R
ホンダは次期型NSX
このスーパーカー争いが現実になります＾＾


さてさて・・・どうなることやら＾＾；





【東京モーターショー09】FT-86 のスバルバージョン、販売予定あり
トヨタとスバルが共同開発しているスポーツカーの予告コンセプトカーが、トヨタ『FT-86』だ。開発パートナー、スバルからの商品化はあるのか。東京モーターショーのスバル関係者によると「FT-86をスバルで販売する予定はある」という。

FT-86のスバル仕様は、 たとえばAWD（4WD）化されるのか。

「FT-86はスバルでも販売する予定はあります。ただ、スバルのAWDはFFベースなので、FRを4WD化するとなると従来のスバル車とはまったく別の車です。外装など多少変更しての販売はありますが、スバル独自の設定はどうでしょうか……」


FT-86＾＾
これもまた楽しみな一台です。
水平対向エンジン＋SIシャーシ
を使うみたいですね＾＾

トヨタ版は、２L　NA　＋　FR
という組み合わせのようですが・・・

なんと

スバルバージョンは、


ターボ＋４WDに決定と某雑誌に載っていたようです・・・


これは、楽しみですね＾＾


でも、コレが出ても
スバル最速はインプSTI
ということは今後も不変だと思います。
↑というか・・・そう思いたい・・・（泣）


エコエコばかり騒がれている世の中ですが、
こういうスポーツカーも出てくることを聞き安心しました＾＾

あっ
来年２月には、CR-Zも出てくるみたいですし、楽しみです＾＾
↑ハイブリットスポーツ・・・なんとMT仕様もあります＾＾