りょー@のブログ一覧

先日、駐車場に停めた車に戻ったら、お隣にS660が。

......。棚（トップキャリア）付いてるーww

自分以外の棚付き車両を初めて見ました。



今日はホンダディーラーにS660の点検をお願いしに行きました。

100km/h付近の速度の直進状態でVSAが作動しちゃう事があり、原因不明なので診断機繋げてチェックして貰おうと。クルコン切れて不便だし、夜間は警告灯の点滅がウザイので...。


それで結論から言うと原因不明でした。

エラー履歴ではフロント左右のホイール回転センサーのエラーが残っていたんですが、片側なら兎も角、左右同時となるとセンサー不良では無いのでは？と。実際リフトで持ち上げてタイヤを回転させると、正しい信号が出ているそうなので。

となると、怪しいのはタイヤのサイズを変えてる事。

純正では前タイヤが165/55R15 (562.5mm)、後ろタイヤが195/45R16 (581.9mm)で、コレを前後とも195/50R15(576mm)に換えてる。その為に前後タイヤの回転差がエラーを吐くしきい値を超えてるのではないか？

ただ、いつも直進状態で症状が出るかというと、出ない事もある。というか、最近出ない。出ても速度はまちまちで95km/h以下で出る事もあるし、110km/hで出る事もある。

とすると、回転差の明確なしきい値があって、ソレを超えるとダメなのではなくて、他にも何か要素があるのか.....。


単純に考えると、純正外径に近いサイズにタイヤを替える事なのかもしれないけど、欲しいタイヤに欲しいサイズが無い。リアを195/50R15 から195/55R15(595.5mm)に換えれば純正の直径差に近くなるので、ソレで行くか。



とりあえず最近は症状が出ないので様子見ですね。

久しぶりにAZ-1に火を入れて、バッテリーの充電がてら堂平山天文台まで行ってきました。



こんなにハンドルとクラッチ重かったっけ....
と思いつつも、やっぱりダイレクト感はS660とは比較にならないですね。
ただ、ステアリングラックはO/Hした方が良さそうかなぁ。予備有ったはずだから探してみよう。


途中、ブーストコントローラーONにしてアクセル踏み込んでみましたが....



速すぎて怖い



どうも、ダメな方に体が馴染んでいるみたい。

とりあえず、不具合は見られず一安心です。

無事に2019年を迎える事が出来ました。

皆さん明けましておめでとうございます。



今年は私的に色々動きが有りそうなので、何処まで車で遊んでられるか判りませんが...。なるべくポジティブ思考で乗り切ろうと思います。