りょー@のブログ一覧

結局の所ホボ寝たきりなのでヒマです。

明後日には拘束の一部が解除される予定なので、久々に出社となるやもしれません。
ヒザさえ動けばクラッチ踏めるので車の運転も行けるはずですし。



会社には年末調整の手続きしに行かないとなのでね......



ですが現在はゴロゴロしてるしかないので、枕元にphabletを設置して動画見たりしてるんですが、何しろ電池が持ちません。

モバイルバッテリーは一度空になると充電に数時間かかったりして不便きわまりないので、マキタの電動工具用バッテリーからUSB電源を取るアダプターを購入しました。

これなら空になっても30分も掛からずフル充電されるので、使い勝手がとても良いですね。




ゴロゴロしてる間に、年末にスーパーオーリンズ購入の方向で心が固まりつつ有るんですが、予算が厳しいので電動インパクトレンチ購入は先送りになりそうです。


G6フェスで貰った宝くじ当たらないかなぁ。

昨日の朝、左足肉離れになってしまい、現在自宅で寝たきりです..........。
数日前から違和感有ったんですが、まさか階段駆け上がっただけで.....。

病院では3週間のリハビリ入院とか言われたんですが、取り敢えず許してもらいました。
会社も出社どころかトイレに行くのも一苦労なので、当面休みになりそうです......。


今週末のAZ-1オーナーズミーティングはCARAで予定していましたが、とても組み立てられないし、膝まで固定されて助手席に乗ることも困難なので欠席で。

ビ筑の最終戦も無理。11 月のBBQも難しいか....、一応安静にと言われてるし。

桶川Rd4も間に合うかギリギリな感じ......。



そんな感じで当面は何も出来なさそうです。あぁ.....

G6ジムカーナフェスティバルに行ってきました。場所は名阪スポーツランドCコース。

我が家からだとノンストップで6時間ほど。実際は往路は7.5時間。復路は8.5時間程。そんな感じなので、0泊3日の強行軍でした。


今回もエンジンフード上にラゲッジバッグを括っていくので後ろが見えません。なので、ドラレコを兼ねたスマートルームミラーを導入。まぁ、取り付けに関して色々あったんですが、14000円にしてはナカナカ使える感じです。



ジムカーナの方は、先日のテストで好感触だった前にZ3(195/50R15）、後ろにR1R(195/50R15)のセットで行ってきました。事前発表のコース見ても、どう考えてもコレだろうと。

リアのバネを5kg/mmから6kg/mmに変更は挙動が読めないので見送って、前4kg/mm 後ろ5kg/mmで。ただ、コレに関しては失敗だったかなと。やっぱりショックが底付きしちゃいますね。





此方は風切り音凄いので音量注意



そんな感じでK2クラスで1/10位。

そう、何とS660で初優勝と成りました。


走りの内容的には今一つ納得行かないんですが、そういうのは贅沢って物でしょうね。ただ、K1クラスのエッセのアノ方に危うく食われそうだったりと反省点も...。




.......................。

外撮り動画を見ると明らかに脚がダメですね...。
スーパーオーリンズ欲しいなぁ......

もてぎジムカーナ最終戦に行ってきました。

S660で試したい事があったので、その辺のチェックを優先して練習会気分の参戦です。


練習走行はハーフウエット路面な上に、初めての会場だったのもありグダグダ。1ヒート目は「アクセル抜いたら勝てない」とか練習会気分じゃなかったのかよという思考の元、リアが流れるもアクセル全開。したけどカウンターで押さえ込めずにスピン終了。

一応、勝てるモンなら勝ちたいので、作戦練り直して2ヒート目。







ゴール手前のデカパイロン進入で、「科学の力（ABS）に任せるぜ！」と突っ込んだらギャップを拾ったらしく科学の力（ABS)が誤動作して制動が立ち上がらずオーバーラン一歩手前に.......。焦った。

結果としてはトップの0.76秒落ちだったかの2位。


相手が悪かったのも有るんですが、S660で一向に勝てる気配がありませんね.......。



試したかった事はLSDがアクセルOFFで効き過ぎて、プッシュアンダーに成ってるんじゃないのか？と、コーナー侵入のアクセルＯＦＦと同時にクラッチ切断して、疑似1way実験。


殆ど変わりませんでした。


もう一つはフロントをR1Rから同サイズのZ3に変更。高速コーナーは流石に怖い感じな方向ですが、細かい所は良さそうです。今履Z3を履いているホイールだと、若干フェンダーからはみ出すので、手持ちのホイールで組み替えるか悩み中です。


あと、リアのバネは5kgじゃダメでした。後ろだけ6kgに戻してみようかな。





年内に1勝。は無理だろうなぁ。

CARAの錆止め作業を進めてます。


10年ほど前に外装を剥がしてサビ処理を行っているんですが、その時の作業が効いている様で、酷いサビは今の所見当たらず。

ただ、CUREのラストガードを施工した様なんですが、殆ど成分らしい物は残っておらず、何か白い跡が付いてるレベルでした。



そういう状況なので、サビが有る所はヤスリとステンレスワイヤーブラシで浮き錆落とし。錆止めプライマーを塗布してから、シャーシブラックで塗装。更に艶消し黒で体裁を整える感じで作業中です。

今回は月末のAZ-1オーナーズミーティングに間に合わせたいので、外装に隠れる所+αまで。エンジンルーム内も全体的に怪しいので作業したいんですが、エンジン降ろさないと処理が難しい所も多いので、元気があったら年末の連休にでも作業しようと思います。





そして明日14日の日曜日はツインリンクもてぎでジムカーナです。チョット試してみたい事もあるので、練習がてら行って来ようと思います。