| メーカー/モデル名 | KTM / 200EXC . (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
大変軽い車体にパワーのあるエンジン。 ブレンボのブレーキとWPサスの性能も大変良いです。 軽量なので、サスをかなり柔らかくセットアップしてもギャップでボトムしない。 さらにセル付きなので足場が悪くても始動が簡単、ナンバー付きで公道走行もOK。 |
| 不満な点 |
走行前に混合ガソリンを作るのが面倒。 200ccのバイクにしてはかなり高価・・・。(^-^;) |
| 総評 |
小排気量の2スト車ですがトルクフルで低速でも大変乗りやすい上、 高回転で回しきると恐ろしいほどパワーが出てきますので、 パワーバンドをキープして走ればフルサイズのレーサーを追いかけ回すほど速いバイクです。(^ω^) ちなみに、説明書に書かれているキャブセッティングだと濃すぎてパワーバンドまで回りませんので、 本来のパワーを味わうためにはメインジェットを交換する必要があります。 説明書のジェットの指示と異なるのは、日本のガソリンのオクタン価の違いかもしれません。 参考ページ https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/35344519/ あと、サスセッティングも説明書の指示だとフロントが硬すぎてリヤが柔らかすぎるので、 前後とも同じぐらいになるように調整することをおすすめします。 車格や重量も平均的日本人に調度良いサイズだと思います。 ちなみに私の場合は、もっとパワーのあるKTM 350 EXC-Fより速く走れます。 詳しいインプレはこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/35233088/ 走行ビデオなど https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/35261731/ |
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