Sekiaiのブログ一覧

私のセブンはハーレー用ライトと同形状の小型ウインカーを付けているのですが、
どうやら視認性が悪いようなのでウインカーを増設することにしました。(^ω^)



買ったのはコレ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0797RGC39




フェンダー先端にシリコンシーラントで接着。
ONにしていない時は、ほとんど気が付かないと思う。

点灯している動画はこちら↓ (゜▽゜)



クラシックなセブンだとシーケンシャルウインカーは似合わないと思いますが、
私のセブンはなんだか分からない独自路線を突っ走ってるので、
そんなに違和感無いかもしれない・・・。(^-^;)

葉山のRyo1340さんがうちのガレージに遊びに来ました～。(^ω^)
今日のメニューは最近話題？の圧縮測定です。

最近1番シリンダーの調子が悪いらしく、
私のブログを見て圧縮不良を心配していたようですが、いたって健康な圧縮がありました。



ところがその後キャブの点検と調整を行った所、
1番のミクスチャースクリューが通常は２回転と3/4前後になるところ、
5回転以上緩んでいました。誰だ～こんなメチャクチャな調整したやつわぁ～？(笑)
と言うことは、今まで完全に1気筒爆発してなかったね。

ミクスチャーをちゃんと合わせ、
スロットルの同調もシャフトをねじって4気筒きっちり合わせた所、非常に調子が良くなったようで
「レスポンスが早くなりすぎて怖い～！Sekiaiさんなにやったの～？」って言ってました。

いや、これが普通の状態なんだけど・・・。(^-^;)



お昼は宮ヶ瀬湖ほとりの「カフェ オギッソ」でサンドイッチを食べました。
ここのサンドイッチはとても美味しいのでオススメですよ～。(゜▽゜)



お値段ちょっと高めだけど、ボリュームがありますし
味も美味しいのでこのお値段は納得ですね。(^ω^)



そして、Ryoさんは元気に帰っていくのでした～。
また遊びましょうね。(゜▽゜)

私のケーターハム1700(BDR)ですが、冷間時の始動がとても難しくなり、
最近では5分ぐらいセルを回して悪戦苦闘しないとかからない
ひどい状態になってしまいました。



いったん始動すると普通に調子良く走れますし、
温まってるとエンジンを止めても瞬時にかかる・・・全く原因不明。
電気系統には問題無く、プラグの火花は正常に飛んでいます。



原因は燃料系だと考えてキャブのオーバーホールも行い、
ガソリンを抜いて全部入れ替えても全く直りません。
エンジンコンディショナーを使い、
エンジン内のカーボン除去を試してみても全然変わりません。

途方に暮れていましたが、
そういえば今まで圧縮を測ったこと無いな～と思い、
コンプレッションゲージをAmazonで購入しました。

さっそく測った所、4気筒とも圧縮が全然無い！
マジで２bar位しか無い！　(@。@;)う、嘘だろ～～

俺のBDRエンジン～、終わったぁ～～　(´；ω；`)泣…..

はぁ….
何処かのショップでフルオーバーホール決定だなぁ….

、、、、、、

メッチャ落ち込みつつ、
工場1階にいる加工屋さんにシックネスゲージを借りてきて
バルブクリアランスを調べてみたら、
インレット側のバルブクリアランスが全部無くなってた！
なんだこれ？　　　ん、と言う事は、
バルブクリアランス調整したら直る可能性があるぞ。(゜▽゜)

さっそくネットでやり方を調べ、メチャクチャ大変なBDRのクリアランス調整を
DIYでやってみることに。

以下の動画は、自力でBDRの圧縮トラブルを直した動画版の整備手帳です。
GoProを付けて詳しく説明しながら作業しています。結構面白いから見てね～。(^ω^)



ーーーー参考ページーーーー

ESCORT RS1600 ワークショップマニュアル
http://barnblinker.com/index.php/tag/rs-1600/

マニュアル内でクリアランス調整の該当ページを機械翻訳したもの
https://sekiai.net/others/BDengine.html

海外の掲示板にあった、BDGのタペット調整した人の投稿
http://www.turbosport.co.uk/showthread.php?t=1617504

使った磁石
https://www.amazon.co.jp/dp/B09QKYQSJF

ダイヤモンドビットはAmazonやAliExpressにあります。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00REIKZWO

https://ja.aliexpress.com/item/33025787246.html

乾性被膜潤滑剤 モリブデンコート
https://www.amazon.co.jp/dp/B00762A4XI