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Sekiaiのブログ一覧

2012年07月25日 イイね!

セブンを磨いていて、ちょっとした発見をしました。

今日は久しぶりに平日仕事が無いのでスーパーセブンを磨くことにしました。



ちなみに、私の磨き方は以下の通りです。(^ω^)
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1,濡れタオルでアルミボディのホコリや汚れを軽く拭き取る。
2,裏起毛の柔らかいボロ布と青汁を使い、手でルーバー部分を優しく磨く。(一箇所につき5往復ぐらい)
3,面積の大きな部分はランダムアクションサンダーに裏起毛の布を貼り付けて青汁で磨く。
4,フロント部などサンダーが入らない部分を手で磨く。
5,青汁が乾くまで待ってから、ランダムアクションサンダーに綺麗な布を貼り付けて乾拭きする。
-------------------------------------------------



今回発見したのは青汁が完全に乾いてから拭き取ると、
ムラにならずあっという間にピカピカになるということです!

本当にひと拭きで綺麗になるんです。(゜▽゜)

もしかして、これを知らなかったの私だけですか?
今までは磨いてすぐ青汁で濡れた状態で無理に拭き取っていたので、
なかなか綺麗にならず超ー大変でしたよ~。(^_^;)



うーん。宝物がピカピカになると気分がいいですねー。(^ω^)
でも、数週間で白っぽくなっちゃうんだけどね・・・。

だいたい半年にいっぺんぐらいは、こうしてセブンを磨いてます。
大変ですが、まあこれも趣味の内なので苦痛ではないです。(笑)



その後、いつものようにエンジンルームやメーター周りに、
タイヤレザーワックスをたっぷり吹きつけておいたので、
まるで新品のようなエンジンルームになりました。(^ω^)

これを吹いておくと錆止めにもなりますし、ゴムホース類はもちろん
プラスチックや配線も格段に長持ちするのでお勧めですよー。



マフラーのサイレンサー部分は
ステンレス用バフ(赤棒)とポリッシャーで磨きました。
30分ぐらいでピカピカに出来ます。

注意点として、マフラーを磨いたら必ずパーツクリーナーなどで脱脂してください。
油分が残っていると、それが焦げ付いてまだら模様のシミが出来ますよ~。(^_^;)
経験者は語る・・・。(笑)
Posted at 2012/07/25 06:55:39 | コメント(9) | トラックバック(0) | スーパーセブン | クルマ
2012年07月15日 イイね!

GoPro HD買ったったぁー!



テレビやYouTubeなどで素晴らしい車載映像を見るたび
このカメラが欲しかったんですが、ついに買っちまいましたぁー。(゜▽゜)
GoPro HD HERO2 モータースポーツエディションです。



早速ヘルメットに貼り付けてKTMで林道を撮影しながら走って来ました。
いやー、やっぱりこのカメラ楽しいですね!
今度はシュノーケリングする時など、海にも持って行きたいな。(^ω^)

下の動画はハイビジョン画質でアップロードされています。 
再生したらボタンから画質を切り替えてください。
Posted at 2012/07/15 18:02:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク | 趣味
2012年07月10日 イイね!

プリウスG'sで初めてワインディングを走ってみた

初めてG'sでワインディングを走ってみましたので、
ちょっとしたインプレを書いておきます。o(^-^)o

なお、私のプリウスG'sはインチダウンにより、タイヤが
ミシュラン パイロットスポーツ3の205/55ZR16となっており、
ノーマルのプリウスG'sとはフィーリング(特に乗り心地)が
異なりますのでご注意ください。



G'sのハンドリングの良さは街乗りレベルでも十分判るんですが、
ワインディングをそれなりのペースで走ってみると、
ひときわ輝くものがありますね。(^ω^)

プリウス、いや「国産車」であることを忘れる位(笑)
強化された車体と足回りの完成度は素晴らしいと思いました。



G'sではない普通のプリウスの場合は、一般道をゆっくり走っていても
常に少しユラユラする感じがあるものですが、
G'sならばそのような不安定さは皆無です。

大きな段差をそれなりのスピードで通過しても
挙動を乱すことはまったくありませんし、
タイヤのインフォメーションもしっかり伝わってきて、
ロールも少なく各コーナーは完全にオンザレール感覚でクリアできます。

また、これほど引き締まった足回りを持っているにも関わらず、
乗り心地がまったく悪くなっていないのが素晴らしい!
コーナーにあるガタガタの段差舗装の上を走っていてもほとんど振動を感じない。
インチダウンしたタイヤのせいもあるかもしれませんが、
これには驚きました。(゜▽゜)



ただ、エンジンはプリウスそのままなので特筆すべき部分はありません。
普通のオートマ車であることもあり、アクセルをグッと踏み込んでも
ワンテンポ遅れて加速を開始するようなフィーリングですが、(笑)
パワーモードに切り替えれば思いのほか良い加速をしますね。
私の使い方としては十分なパワーを持っていると思います。

プリウスG'sは世界に誇れる良い車だと思います。
ますます好きになっちゃいました。(^ω^)
トヨタさんはすべての車種をこのような足回りにするべきだと思います。
そうすれば、きっとトヨタ車のイメージもぐっと良くなるはず・・・。
Posted at 2012/07/10 18:50:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリウスG's | クルマ
2012年07月01日 イイね!

G SPORTS(G's)納車ぁぁ~! (゜▽゜)

やっとプリウスG'sが納車になりました。
かっこええ~。かっこええぞ俺のG's!(笑)



納車時に、あらかじめ買っておいた
16インチのTE37+ミシュラン・パイロットスポーツ3に交換してもらいました。

ノーマルのタイヤ・ホイールの重量を測ってみたところ
1本20kg位だと言うことが分かりました。
今回取り付けたTE37+ミシュランは1本15kgほどなので、
4本交換するとバネ下重量が20kgも軽くなった計算になります。



ディーラーから自宅まで50kmほど走って来ましたが、
ノーマルのプリウスG'sと比べると驚くほど乗り心地が良くなっています。
独特のゴツゴツ感がすっかり無くなって格段に上質感が増しました。
これは私が以前試乗して好感を持ったルノー・スポール
同等の素晴らしい走行フィーリングが得られたと思います。

走行安定性を犠牲にしないままこんなに乗り心地が良くなるなら、
G's以外のプリウスも全部この仕様にするべきじゃないかなぁ・・・?(^_^;)



ただし、インチダウンによりG's独特のキビキビしたスポーツ感は薄れますので、
乗り心地や上質感よりもスポーツフィーリングを重視する人は、
ノーマルの扁平タイヤの方が楽しいと思います。(^ω^)

ちなみに、今日の燃費はメーター読みで22~24km/L位でした。
んんーやっぱり燃費いいね。 満足満足。o(^-^)o
Posted at 2012/07/01 20:00:58 | コメント(7) | トラックバック(0) | プリウスG's | クルマ

プロフィール

「モトクロスタイヤ X30に交換するも、激しく後悔する・・・ http://cvw.jp/b/687338/42281348/
何シテル?   12/10 09:47
レース用カーボン加工屋です。モーターショーのコンセプトカーを作る仕事をしていたこともあります。ワインディングまで家から5分の距離なので、スーパーセブンやNSR2...
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