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2015年11月23日

ウェーバーキャブのワイヤリングのすすめ

ウェーバーキャブのガソリン接続部にはバンジョーボルトが使われていますが、
ここのガスケットが厚紙製なので力まかせに締めると千切れてしまいますし、
ゆるすぎると振動で緩んでしまいます。

もし、ここが緩むと燃料ポンプの圧力で勢い良くガソリンが吹き出すので、
キャブの直下にデスビがあったりエキゾーストパイプがある場合、
車は大きな炎に包まれる危険性があります。

ですから、なるべくワイヤリングしておくことをオススメします。



ワイヤリング用のワッシャーが販売されています。
ワイヤーロック サポートワッシャー (WEBER バンジョウボルト用)




タイラップによる簡易ワイヤリングでも良いと思います。
ブログ一覧 | スーパーセブン | クルマ
Posted at 2015/11/23 17:11:40

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この記事へのコメント

2015年11月23日 22:45
フル加速した時、ここが緩んだことが有ります。撃墜された戦闘機の様にウインドーにガソリンが飛んできて、事の重大さに気が付きました。本当にヤバかったっす。引火していたら本当に墜落していました。
コメントへの返答
2015年11月24日 8:19
危なかったですね。(^_^;)
これってウェーバーキャブの
構造上のウイークポイントだと思います。

絶対緩んじゃいけない所なのに、
力強く締められないしロック機構が何もないのは、おかしいと思います。
2015年11月24日 6:23
初めてワイヤーリング用のワッシャーの
存在を知りました。
穴あけ加工が面倒なステンボルト何か
だと便利ですね。
コメントへの返答
2015年11月24日 8:23
穴あけできる人はパンジョーボルトに
穴を開けても良いと思いますが、
細いドリルでかなりの長さを貫通させなければならないですね。(^-^;)

ワイヤーリング用のワッシャーがあるのは、
こことブレーキラインのパンジョーボルトなど
一部のサイズだけみたいです。

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