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イイね!
2021年02月16日

ー疾走する魂ー スクエア4の軌跡

スクエア4と言う非常に珍しいエンジンレイアウトを持ち、当時世界を席巻したレーシングバイク
スズキ「RGシリーズ」の公式ドキュメンタリーです。大変良い番組だったので紹介します。(^ω^)



一連のドキュメンタリーシリーズを全部見たい方はこちら。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLhYhbWxrLcMVugvzDSJuOUGCgpISWOfCA

ブログ一覧 | バイク | 趣味
Posted at 2021/02/16 15:08:17

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この記事へのコメント

2021年2月16日 22:29
今は市販車で200psが当たり前になっちゃってるけど、切れ目のない開発競争のおかげなんだと、よく分かりますね。
コメントへの返答
2021年2月17日 8:04
昔はこういう情熱に溢れた仕事人が沢山いて、日本の高度経済成長を支えたんですね~。
一番活気があった時代です。(^ω^)
2021年2月17日 11:32
クランクが一本がV型、2本がスクエアでしたよね。確か。
コメントへの返答
2021年2月17日 12:30
あ、そうです。(^ω^)
ロータリーバルブで、キャブがエンジンの横に付いているのも特徴ですね。
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/sports/zeppanmiddle/img/50/detail03_b.jpg
2021年2月18日 7:11
ありましたね。シリンダーブロックの真ん中が熱がこもって大変だったとも。
コメントへの返答
2021年2月18日 7:47
ギュって密集しているので、確かに熱はこもりそうですね。(^-^;)

カワサキのタンデムシリンダーエンジンも面白いです。(゜▽゜)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/1976_Kawasaki_KR250_02.jpg/1024px-1976_Kawasaki_KR250_02.jpg

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「どうやらCopilot版GPT-5は Chatgpt.com版GPT-5とは違い、ビジネス用に特化したAIのようです。どうりで回答が高圧的でやたら専門用語が多いなぁ~と思ってました。(^_^;)」
何シテル?   08/20 09:57
レース用カーボン加工屋です。モーターショーのコンセプトカーを作る仕事をしていたこともあります。ワインディングまで家から5分の距離なので、スーパーセブンやNSR2...
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