近未来はEVではなくHEV（ハイブリッド）？

内燃機関は発電機として…。
誰かが言ってましたが、
いざ止まったら、ガソリンは持ってこれても、電気は持ってこれないですからね〜(^^;)

今回はかなり短くしてみました（笑）
おっしゃる通り…出川さんなら充電させてくださいと言えますけど…一般人は…(ﾟДﾟ;)

日本では、EVインフラが全然進んでないのに　EV車ばっかりCMして
　　(特に日産)　どうすんの !?　って思います
　サクラなんて実走行140Ｋ位　これが冬場になったらもっと悪化
するのに(笑)　ホントの下駄クルマですもんね　まぁ実用性に
　　関しては正直　使い物にならないなぁって思ってます。
今よりかなり、EVインフラを充実させないと　EV時代なんて
　　いつの事やらって思ってます(笑)

とある自動車評論家が行っていましたが、マスコミが全く勉強していないと言っていました。EVシフトに急に舵を取ることの危うさについて全くわかっていないと…。
またおっしゃる様にEVシフトをするにはまず、インフラを国家的に進めないとよくないのですけど遅れていますよね。
日産/三菱は生き残りをかけているだけにEVを前面に押し出すしかなかったのかもしれませんね。

こんにちは。
たまに取引先と仕事抜きでクルマ談義することがあるのですが、
皆共通していう回答が、「まだＥＶ車は恐くて乗れない。」
この理由のひとつは、数年前の関越道での豪雪による長時間足止めもありましたので、それに対する不安。
それからなんと言っても、冬期間での暖房使用時による電費性能の低下。（確か、ガソリン車とエアコンのシステムが違うんですよね？うる覚え）
バッテリー性能にさらに革命が起きない限り、この先も、わが雪国ではまだガソリン車＆ハイブリッド車が優勢です。

あとは、都市部ですとマンション部での充電設備問題でしょうね。
一部では立駐設備会社では、対応型も開発してるとは聞いてますが、既存設備を更新するのに時間と￥が掛かりますから、なかなか進まないでしょう。

おはようございます。
今のEVは走行性能というか航続距離のことだけが主題になっていて本来の実用性についてはまだまだ未完成ですよね。
いずれはEVでなくてはならないのかもしれませんが、まだ使い物にならんという人が多いと思います。
あの国策で一気に進めた中国でさえインフラが不十分だったので日本で普及するのにはまだまだ早いと私も思います。

でも、他国の自動車メーカーも政治家も冷静になってほしいですよね～。