北米でセダンが見直されている？ MAZDA3セダン好調の兆しと国内への期待

北米における最近のセダン人気の話は、私も今日参加したCROWNのイベントで聞いたところでした。
走りや静粛性、燃費などの面で有利なことに加え、クルマ全体が大型化してきて、室内空間も必要な広さが確保できてきていることも理由ではないかとの話でした。
一方で、SUVは乗り降りがしやすくアイポイントの高さから運転がしやすいという利点もあるので、不動の人気は揺るがないかもしれないですね。
日本もSUV一辺倒からもう少し多様化してくると面白いのですが、はたしてどうなのでしょうか。

コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり車のコンセプトが理想としてしっかりエンジンルーム、キャビン、荷室と役目のとおりに分かれていることが、2ボックスとは明らかに違いことで長所となっているからでしょうね。
また、SUVに比べ、価格も抑えられることで収入が高めな中高年に比べ、まだ、収入がそう高くない若者にも手に入れやすく、HYBRIDで維持費が安くなるセダンは受け入れやすいのも、この販売台数の増加につながっていると記事に有りました。
メーカーもユーザーにもwin to winなSUVはこれからもかわらないかもしれませんが、セダンも今後見直されるといいかなぁと思います。

こんばんは。😆確かに軽自動車から小型、中型、大型まで…😅SUＶは、言っちゃあなんですが…飽和状態ですし…😅デザインやら、ボデーラインの美しさを、特徴のあるものにするのは難しいですよね😅　それと…ボデー剛性やら静粛性等……やはり…セダンボデーの方が有利ですからね…😅　『大は少を兼ねる』的な…大きくて豪華な車を皆さん夢見てたのかもですが😆　最近の日本車は外国で売る事も考えて作ってるので、日本国内では大き過ぎるかもしれないですよね…

こんばんは。
そうなんですよ。2BOXより3BOXの方がデザインは明らかに自由度がありますし、剛性も衝突安全性能も走行性能も高くなります。しかし、人とは違う車に乗りたいというのが、既に他の人と違う車に乗りたくないというふうに変わってきている気がします。
ますます厳しくなる衝突安全性能や様々な自動運転の装備、或いは何でもAUTOにしてしまう装備も車両重量や車幅は拡大方向です。その昔1.5㍑で3ナンバーなんてありえないと言うのが普通でしたが、それも覆りましたね。それだけに軽自動車市場が活性化するのかもしれませんね。