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2022年08月27日 イイね！

スペーシアベース

スペーシアベース私の若い頃、同級生に軽自動車の後部座席が簡略化された軽貨物商用車という軽自動車を購入する人が多かった。
それは維持費が安いのと、普段大勢の人数は乗せず、独身だから、一人か二人しか乗らないからとか…通勤通学にしか使わないからという理由で買う人が多かった。特に女性が多かったように思う。

例えば…
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だったり…
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だったり…
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だったり
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しかし、最近は後方に人を乗せる機会が増えたのか、ほとんど見かけなくなった。でもスズキは…スペーシアベースを投入。それもハイトワゴンの軽貨物商用車。
昨今の車中泊や、軽キャンピングカーの人気に対応したのだろう。スズキで言えば、エブリィより人が乗りやすい、エブリィワゴンさらに乗用車であるスペーシアだったが、程よく荷物が乗れる車として、エブリィワゴンとスぺ―シアの間を狙ったという。
それだけにエクステリアは乗用車ルックだし、グレードもフル装備のXFとほとんど乗用車っぽい装備を外したGFの2つの構成だ。どうしてGＦというグレードがあるかと思えば、ホンダのＮ-VANに対抗ではないだろうか？カタログのカラーも黄色を纏っている。
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セダン市場の衰退の原因の一つにユーザーの意識の変化がある。今までは移動するためツールであったが、昨今は移動よりも車内での生活空間というのが重視され始めている。それが、ミニバンだったり、ハイトワゴンである。ただ、このハイとルーフの先鞭たるワゴンＲはアウトドアを意識した車だったはずだが、現在は乗用車により近い存在になっているのも時代の要請なのだろうか。


さて、そうするとスペーシアはなんと4種類設定がされているわけだ。
スタンダード
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カスタム
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ギア
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そしてベース
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ダイハツがこの動きをどう見てくるだろうか？ムーブがデビューしてから既に8年目。モデルチェンジによってムーブをベースに様々車種が展開されるだろうと推測できる。果たしてハイブリッドか、EVか…。はたまたとんでもない超燃費車か…。

Posted at 2022/08/28 20:07:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | スズキ | クルマ

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「さすがに軽トラで若い姉ちゃんとデートはしないわな…@#焼鳥」
何シテル？   06/19 22:38
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