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2022年09月04日 イイね!

セダンと言えば…その27 トヨタ ベルタ もっと排気量が大きかったら違う運命だったのでは…。

セダンと言えば…その27 トヨタ ベルタ もっと排気量が大きかったら違う運命だったのでは…。セダンと言えば、今回はトヨタのベルタである。

ベルタはヴィッツの姉妹車で、セダン版である。スターレットから世界戦略車としてヴィッツと名前を変更したときには、プラッツとして販売された。


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しかし、私にはこのプラッツ、どう見てもヴィッツにトランクを無理やり繋げたようなデザインに全く魅力を感じなかった。
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これと似てホンダのフィットアリアも同様な印象を感じたのだが…
さて、2代目には名称も変更してスタイルもかなり自然になったように思った。


当時のカローラのサイドビューとも似ているように思った。
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当時のカローラは、どうも落ち着いた高級車のようなイメージになっていたところもあって軽快感が乏しいのに対してベルタはエアロを装着すると、まだカローラ以上にスポーティに見えた。特にリアビューは色っぽかった。
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ただ、私が思ったのはトヨタのヒエラルキーを超えない設定、つまり排気量が1ℓ~1.3ℓまでの排気量だったことだ。もし、この車に1.5ℓを搭載出来ていたら、私は購入者は増えただろうし、購入者の年齢も低くなったように思える
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現在でもベルタを時々見かけるが、やはり維持費の安さもあってか、高齢者のドライバーであることが多い。
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画像は輸出車両
90年代のセダンブームの香りがエクステリアには匂わせていたのだが、排気量やインテリアにおいて万人向けの設定だった。もし。スポーティグレードを設定していたら、インテリアもBLACKにして、エアロを標準装備で装着したモデルで1.5ℓであったら、きっとまだ販売が伸びたのではないか…そんな気がするセダンだった。
Posted at 2022/09/04 18:05:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | セダン | クルマ

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