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2015年04月17日

アメリカの自動車税

アメリカの自動車税 アメリカでの新車購入を書きましたが、密接に関係ある税金について書いてみます。
車の税金には二種類。購入時の消費税と、毎年支払う excise tax と呼ばれる資産税です。

消費税は州税ですので、州によって税率が異なります。州によっては消費税がありませんが、たとえ消費税が無税のディーラーで購入しても登録が違う州ですと支払う必要があります。マサチューセッツ州は税率 6.25%、隣のニューハンプシャー州は消費税無しと言うことで、ニューハンプシャー州で購入して、ニューハンプシャー州の親戚名義で登録、車庫飛ばしをする人がたくさんいます。
なお、消費税は、新車の価格から下取り価格を差し引いた分にかかります。たとえば、$30000の新車を購入時、下取りが $10000 ですと、差額 $20000 に対して消費税がかかります。

Excise tax は、州が税率を定める市町村税になります。私の住むマサチューセッツ州の場合を説明します。
Excise tax は、車の価値に対して税金が課せられますので、毎年、支払額は下がっていきます。
車の価値は、車本体の価格を基準に決められ、オプションに対しては税金がかかりません。

価値算出方法は、モデルイヤーによって変わります。
翌年モデル: MSRP の 50%
当年モデル: MSRP の 90%
前年モデル: MSRP の 60%
2年前: MSRP の 40%
3年前: MSRP の 25%
4年前〜: MSRP の 10%

2014年に、2015年モデルの $30000 の車を買うと、価値は、$15000と算出されます。翌年は、90% の算出となって、$27000 の価値、続いて、60% で $18000 と下がっていきます。
なお、2014年に、2014年モデルの $30000 の車を買うと、価値は、$27000、翌年は、60% で $18000 となります。

購入年は1月1日に購入した場合を除いて、日割りで価値を算出します。たとえば、2014年に $30000 の 2014 年モデルを1年のちょうど真ん中で買ったとすると、90% の $27000 の半分で、$13500 の価値となります。

価値算出ができましたら、価値 $1000 あたり、$25 の税金を払うことになります。$13500 の価値の場合、$337.50 になります。
写真は、私の Datsun 2000 SRL311 の税金ですが、価値が $400 ですので、年間の税金 $10 です。

なお、excise tax は、毎年始めに請求されますが、年の途中で売却しても、残念ながら税金は返ってきません。

そのほかに、一般的ではありませんが、あまりにも燃費の悪い車には、環境への悪影響の罰金の意味も含めて購入時に Gas Gazzler Tax が科せられます。C63 は $1700 支払いました。

以上、またまた長くなりましたが、税金のお話でした。
ブログ一覧 | 日々雑感 | クルマ
Posted at 2015/04/17 22:34:47

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この記事へのコメント

2015年4月18日 9:49
はじめまして。
米国では資産税がpresent value(現在価値)に対して掛かる、というのはfair(公正)だと思いました。それと消費税も実際のキャッシュ・フローに対してなのも、実額ベース(net value)が言われてみれば消費実態に即していて当然でしょう。本邦のやり方がprogressive(累進的)に感じられました。我々も米国民並みに声を上げるべきなのでしょうが....
 単語の'Gas Gazzler(ガソリンがぶ飲み車)'は知っていましたがtaxもあったんですか....汗)
コメントへの返答
2015年4月18日 17:25
SamS さん、実ははじめまして、ではなかったようです。私が、そちらのブログにキャリパーの件でコメントさせていただいていました。

Gus Guzzler Tax (typo がありました)は、連邦税で、一般道、高速道路を合わせた走行で 1ガロンあたりで22.5マイル走らない車に科せられます。税率は、ガロンあたりの走行距離に反比例し、最大は12.5マイル以下しか走行しない車の $7700 の設定になりますが、さすがに 2013年モデルではそんなひどい車はないようです。
シボレー SS のように、Gus Guzzler Tax から逃れるために、マニュアルトランスミッション設定を後から付け足した車もあります。

他の車関連の税金は、ほぼ地方税になり、州によっては、毎年同じ額を自動車登録税として課税しています。州の財政事情と住民比率によるところ
が多いと思います。SamSさん同様、私はこちらマサチューセッツ州の課税方法は合理にかなっていると思います。もっとも、お隣ニューハンプシャー州のように無税の方がありがたいですけど。

参考までに 2013年モデルの gus guzzler tax のチャートです。同系列車でも、BMW M3セダンは逃れていますが、クーペ、コンバーチブルは車重があるゆえ課税される様子がわかり、なかなか面白いです。
Audi は一足先にダウンサイジングした効果が大きいですね。A8L だけです。ただ、私からすると、エンジン重いながら V8 の頃の S4 が懐かしいです。

http://www.epa.gov/fueleconomy/guzzler/420b13037.pdf

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「[整備] #ラングラー 4xeパネル、コンプレッサーポート化 https://minkara.carview.co.jp/userid/708723/car/3488998/8041631/note.aspx
何シテル?   12/11 09:15
マサチューセッツ州ボストン近郊在住のソフトウェアエンジニア吉田河馬歯です。 1991年に渡米、ボストンに居を移し、2007年から仕事の関係でサンフランシスコ近...
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