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イイね!
2020年07月29日

ディーラーにまたまた行ってきました

ディーラーにまたまた行ってきました 昨晩遅くサービス担当 Patrick からGワゴン、助手席側TPMS交換の件でビードロックホイールのOリングの予備はないかとメッセージをもらいました。タイヤ交換ですのでOリング交換も一緒にすべきです。幸い、ホイール購入時に予備を買っておきましたので持っていくと返信しました。その際に、他のホイールのTPMSの点検をやった方がいいかどうか相談し、エンジニアの勧めもあってすべて分解の上点検してもらうことにしました。ビードロックホイールばらすだけでもかなり時間がかかるので、作業料金がかなりかかりそうですが、安全第一に決めました。

今朝、ディーラーに代車で向かいましたら、ショールーム入り口にG63の中古車が置いてありました。3000マイルほどしか走っていないそうです。どうも買った人が気に入らなかったそうで…

目を他の所に向けると…GLE53 coupe。やはりパナメリカーナグリルは好きになれませんが、セールスマネージャーの Chad と話したところエンジン、装備共にかなり良くなっているそうです。そのうち試乗するねと話してディーラーを後にしました。

最近、速い車はどうでも良くなってきたので買い換えるには時期尚早な気もします。ジープグラディエーターの試乗でもしようかな、なんて思っているくらいですから。

永遠のガレージクイーン C63はいまだ手放す気はありません。



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Posted at 2020/07/29 09:48:29

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この記事へのコメント

2020年7月29日 22:12
お疲れ様です。タイヤにセンサー付けるのは抵抗あるんですよ、高温になって悪さしないかとか。
以前プラスチックのバルブキャップ付けてたらキャップが溶け落ちましたから。

パナメリカーナグリルわたしも好きになれません

コメントへの返答
2020年7月29日 22:28
こちらではTPMS装備は新車販売に必要な義務になっているので、好みの問題じゃないんですよね。F1カーなどでもモニターしているくらいだからメーカー純正の耐久性は問題ないと思います。
後付けのバルブキャップ代わりに取り付けるのはホイールバランス崩れるでしょうし、トラックを高速走行するにもオフロード走るにも問題外だと思います。
ビードロックホイールへのTPMSセンサータイヤ内へのインストールは、オフロード走るには最適だと思います。リムを結構ぶつける可能性が高いですし、実際、ぶつけてボルトキャップの紛失、変形を経験しています。

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「[整備] #ラングラー 4xeパネル、コンプレッサーポート化 https://minkara.carview.co.jp/userid/708723/car/3488998/8041631/note.aspx
何シテル?   12/11 09:15
マサチューセッツ州ボストン近郊在住のソフトウェアエンジニア吉田河馬歯です。 1991年に渡米、ボストンに居を移し、2007年から仕事の関係でサンフランシスコ近...
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