AOAA オフロードキャンプ初日

先々週になりますがセントパトリックデーに３泊４日でペンシルベニア州のAOAAトレイルでオフロードキャンプを楽しんできました。ペンシルベニア州にある行きつけのオフロードショップの本社やおなじみQuadratecやインフルエンサー含めて色々な方達とオフロード走行、キャンプを楽しんできました。

ラングラーアップグレード後初のオフロード走行でしたが、いきなり総括すると、重たいタイヤ、ビードロックホイールに水、ガソリン背負わせて、頻繁にテールゲートを開け閉め、開けっぱなしにしたためテールゲートヒンジがずれました。来週月曜日にディーラーに修理してもらいますが、この先不安ですので、テールゲートドアに負担をかけないタイヤキャリアオーダーしました。JLのテールゲートドア、ヒンジ丈夫ですが、過度な重さ、過酷な使用方法はボディータブを傷める可能性がありそうです。そうなると修正が効かないのでそうなる前に対処します。

アップグレードの反省点は、8速ギアなので、35インチタイヤだったらそのままで大丈夫だと思いましたが、4.10ギアはやはり…4.88はいらないけど、4.56のギアキットに替えれば良かったとひたすら反省です。タイヤ大きくする予定の方、悪いこと言いません、オフロードに行くならギア比替えましょう！私はステアリング周りをアップグレードする気になったらギア比替えるつもりです。その頃にはだいぶ車体もボコボコになってるかもしれませんが。

タイヤキャリアの次は、フロントフェンダーのクリアランスをなんとかしたいです。特にデイライトとポジションライトデカ過ぎ。純正のルビコンハイフェンダースタイルが好きなので、フェンダーチョップするつもりですが、インナーフェンダー取るかどうか悩みます。オフロード走行考えると取っちゃう一択なんですが、アメリカ東海岸、泥との戦い。インナーフェンダー無いと純正フェンダーすぐ壊れそうです。

AEVの2.5インチに35インチタイヤの組み合わせは２ドアには最適だと思いました。これ以上のリフト、37インチ以上のタイヤは急斜面でロールオーバーの（逆さまにひっくり返る）恐れが高くなりそうです。

タイトル写真のように水、ガソリンをタイヤに取り付けて、車内には日数分の食料含めてキャンプ用品詰め込んで７時間ほど先のAOAA付属のキャンプ場を目指しました。



ペンシルベニア州に入って、I-84からI-81に入ったところでひどい事故渋滞がありましたが、７時間弱で目的地到着。早速テント設営しました。今回はラングラーでの参加ですので、グラウンドテントにエアーマットレスです。オーバーランディングをする人にルーフトップテントより人気のガゼルテントは１分で設営、１分半で片付けができる優れものです。



コット、エアーマットレスにウール毛布を敷いて、掛け布団は薄い羽毛にしましたが、初日は寒く、寝る前にプロパンガスストーブでテント内を温めてから就寝しました。



ショップのデモカー、アップグレードしたばっかりの新型ブロンコも参戦。でかいです。



テント設営が終わったら、キャンプファイヤー点火。暖をとりつつ初めて会った人たち含めて談笑しながら、主催者提供セントパトリックデーの夕飯が出来上がるのを待ちます。



私と同じJLラングラー２ドアで単身参加の女性も。彼女は小さなキャンピングカーを引いての参加です。



夕飯はセントパトリックデーのご馳走。コンビーフとキャベツ。



めっちゃ美味しくておかわりしちゃいました。



続いて、昨年メイン州に一緒に行った Fred からニューヨークの高級ホットドッグ。あっという間に食べたのでホットドッグの写真なし。



キャンプファイヤーを囲んで夜はふけていきます。
オフロードが縁の趣味仲間。利害関係がありませんので、すぐに打ち解けて談笑はいつまでも続きます。ついでにバーボンも進みます。



11時を過ぎて、今度はケール入りマッシュポテトと自家製ソーセージ。これまた美味しく、夜中なのにおかわりしちゃいました。
一際お腹いっぱいになって、日付も変わる頃にテントに向かいました。



二日目、いよいよオフロード走行に続きます。
ラングラー乗りの皆さん、オフロードに出ましょう！
楽しいですよ。アップグレードの方法も変わるかもしれません。色々考える時間がこれまた楽しいです。