吉田河馬歯のブログ一覧

何度かブログで書いていますが、私はアメリカの大手データーベースソフトウェアの会社でソフトウェアエンジニアとして働いています。主な仕事は、製品の設計ですが、製品リリースが近づくと不具合の修正に力を発揮しています。先週、新しい製品が遅れに遅れてリリースされ、ようやく本来の仕事に戻りつつあります。年始め ...
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アメリカの在庫管理、物流システム恐るべし。昨日昼過ぎにオーダーしたCX-3の冬タイヤ、ホイールセット、届きました。重量のあるものですので陸上輸送の配達ですが、お隣りコネチカット州からの発送のため、翌日配達になりました。 ゴムの匂いプンプン。地下室に置くのもためらう匂いですので、しばらくガレージに ...
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ハリケーンHarveyの被害はさらに拡大しているようです。今もテキサスに居座り、被害はさらに拡大の模様で、アメリカ史上最大の自然災害となりそうです。 会社のボランティア部門から被害者への寄付を集めるメールが届きました。社員の寄付金と同額を会社が寄付し、さらに年間$300のマッチング上限額の範囲外 ...
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C63エンブレムのブラックアウト、残すは 6.3エンブレム。 クロームの上にスモークをかける、うまくいかなかったら黒で塗ろうと考えていましたが、紆余曲折して、クロームを残して純正のままにすることにしました。何より、この6.3エンブレムは、M-156エンジン搭載車の証です。正確には、6.208リッ ...
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C63 エンブレムブラックアウトに使用したサンドブラスターを紹介します。私のもう一つの趣味、鉄道模型工作に主に使用しているものです。 キャビネットは、タイトル写真のものですが、アメリカのサイクロンというメーカーのものです。以前は、歯科技師用のものを使用していましたが、Oスケール模型を作るようにな ...
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トランクエンブレムのブラックアウトが完了しました。すべてのエンブレムを塗装で揃えると、PlastiDipより質感がいいことがわかりました。最初から、塗装にすれば良かったです。 詳しくは、整備手帳をご覧ください。バルクで買ったので、Press In Place が大量に余りました。エンブレム再利用 ...
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まだまだ残暑はやってくるとは思いますが、８月もまもなく終わりが近づき、だいぶ涼しくなってきました。そろそろ冬の準備ということで、CX-3の冬タイヤの物色を始めました。 標準ホイールが１８インチとスポーツカー並みですので、２インチダウンの１６インチホイールセットにするつもりです。近所の行きつけのタ ...
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フェンダーの6.3エンブレムを剥がしました。横に長い形状でしっかり車体に付いていますので、ヒートガンで温めながら釣り糸で剥がしました。裏側に残った両面テープの残骸は後ほどヒートガンで温めながら取り除きます。 フェンダーは、XPEL の切りかきがありますので、エンブレムを外したままではかっこ悪いで ...
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昨日剥がしたトランクエンブレムのクロームを落とします。タイトル写真のように、割り箸に両面テープで固定して、サンドブラストしました。よく乾燥させてから、後ほど黒を吹きます。 先日、オーダーした3M Press In Placeは、出張中に届いていました。
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剥がしたC63 トランクエンブレムの裏側に残っていた両面テープの残骸を、剥離剤を使ってきれいに除去しました。 中性洗剤で洗って乾燥する際に、ふと、C36 ////AGM って貼ったら、ディーラーの誰か気がつくかな、なんてくだらないことを思いつきました。C、///A 以外は貼り直すことになるので、馬 ...
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