吉田河馬歯のブログ一覧

まもなくカリフォルニアから戻って２年です。引っ越してきて１月に車両登録を行いましたので、年に一度の車検の季節がやってきました。まあ、車検と言うほど大げさなものではないんですが、去年の失敗を踏まえて早めに準備をします。
年末にあたり休日を取り、今日から１１連休。時間がたっぷりある中、Evo X の ECU を純正に戻しました。あまりにも久しぶりですので、フラッシュ後、エンジンサービスエラーをどうやって消すのか、しばし忘れてしまっていました。フラッシュ直後は、OBD 診断が準備中モードに入ってしまいますので、約100マイルほど走ってから、車検に持ち込む必要があります。冬場は滅多に乗らないどころか、夏場もめっきり乗らなくなった Evo X。それでも 100マイルならちょっと買い物、あるいはオフィスに行けばすぐだと思います。
ちなみに、Ralliart のほうは車検に関わるところはいじってません。結果は後日。

先週土曜日のことになりますが、Evo X のタイヤを交換しました。
先週、初雪が降りました。備えあれば憂いなし。 

同じく Walgreen のクリアランス品。でも... Evo ごめん！こちらは見事に外しました。
羽の向きが固定されていないので、風であっちこっち向くうえ、まるでゴン太くんの鼻がいけてません。とてもコウモリには見えない...
ハロウィーンが終わるまではこの姿で走ります。あいにくハロウィーン当日の天気はあまり良くなさそうですが、まあ６日後ですので、予報が外れることを願っています。

しばらくナンバープレートなしで走ってましたが、法律を守って楽しむことにしました。バンパーに穴を開けたところで、車を売るつもりはありませんので価値が多少下がるとか気にしないことにしました。FRP バンパーに穴を開ける際にはさすがに慎重になりました。
取り付けに当たっては、バンパー付属のものではなく Beatrush のアルミフレームを使いました。日本の製品なのでそのままでは使えませんので簡単な加工が必要です。詳しくはパーツレビューをどうぞ。

車とは別の趣味で、レジンを使うことがあったので、ついでにとAピラー付け根にカーボンファイバークロスを貼ってレジンを流してみました。ほんのちょっとゴミが入ってしまいましたが、素人仕事としてはまずまずかと自己満足しています。
ミラーベースにもと思うんですが、さすがにねじ穴があるし失敗したら怖いのでやめておきます。