吉田河馬歯のブログ一覧

最後にカナダに出かけたのは 2019年5月のプリンスエドワード島ですから、３年以上経っています。

明後日木曜日からカナダ New Branswick州で５泊6日のオフロード走行キャンプに出かけます。集合場所が４時間近くかかるメイン州中部で集合時間が朝早いので、明日午後自宅を出てホテル泊の予定です。

以前は簡単だったカナダ入出国手続はコロナで厳格化され、ArriveCANと言うアプリを原則使うことになりました。昨日入国予定日時の72時間前になりましたので早速、アプリで入国の事前手続きを行いました。コロナワクチンを三度摂取していますので、特に問題なく入国できるはずです。

食品の持ち込みが以前より厳しくなったようで卵を含む鶏を含む食品は、顆粒出汁を含めて禁止になっているようです。面倒なので Sait John のスーパーマーケット並びに市場で食材を揃える予定です。

先日、10qt大きな車載用冷蔵庫を新たに購入。先日のオフロード走行会で納品してもらいました。たかが10qtながらかなり大きくなった印象です。今回早速持って行きます。冷蔵庫がふたつになったのでその気になれば片方を冷凍庫モードで使用できるし、自宅で使用することもできます。バッテリー駆動できるので停電の時も安心です。



明日、夕方自宅を出発。ワクワクします。
帰宅は9月7日の予定。その後、10, 11とバーモント州でのオフロード走行並びにキャンプに誘われているんですが、さすがにちょっときついかもしれません。

来たる土曜日、行きつけのショップのオープンハウスイベントがあります。午後からお邪魔して、そのままスタッフ、他のお客さんと一緒にショップ脇でキャンプ。翌日日曜日にみんなでオフロード走行の予定です。
宿泊は、ショップの宣伝にもなるのでGワゴンに積んだ James Baroud のルーフトップテントで寝て、翌日のオフロード走行はラングラーで参加予定です。

土曜日の夜は食事持ち寄りということで、何人かに食べてみたいと言われていたピザを焼くことにしました。まだ少し早いですが、Gワゴンにピザオーブンをしっかり固定できるか試しに載せてみました。FrontRunnerの伸び縮みするストラッチーはやはり使いやすい。これならオーブン内部の石も振動で割れることはなさそうです。



同じサージグリーンカラーの２ドアラングラー所有の友人が、しばらく前に37インチタイヤに替えたんですが、数日前にやっとギア比を変えられたと喜んでいました。37インチ定番、4.88と思いましたが、考えてみれば彼のJL６速マニュアルでした。5.13とさらに攻め込んでいました。
私も現在の4.10で特に不具合は感じていませんが、やっぱり 4.56 にしたい誘惑がまたまた出てきてしまいました。流石に37インチの必要性は感じていません。

おまけ情報。
ラングラーのオートマ。4L走行でも停止時は２速発進になります。岩場などトルクが欲しい時にはマニュアルモードにして１速に落とすと楽に抜けられます。

タイヤ大きくしてる方に一言。ギア替えると世界が変わりますよ！
見た目のアップグレードもありですが、内面のアップグレード、大切です。

昨晩遅くから今日の夜まで続く４年ぶりの大きな吹雪がやってきました。
ボストン市内含めて最大60cm以上積もる予定ですが、この季節の嵐毎度のことですが最大時速100kmの強風の影響でフラットに積もることはありません。全く雪がないところがあれば1m以上積もるところが出てくると思います。

GワゴンはちょうどサービスBの時期でしたので、サービス担当Patrickにお願いして、木曜日に預けて来週までディーラーで保管してもらうことになりました。ドライブウェイが一台分空いているだけで雪かきがだいぶ楽になります。

昨日、日中、雪かき機２台をあらかじめ試運転しました。
自走する大きい方の雪かき機のタイヤの片方が空気抜けていましたので、ラングラーのコンプレッサー使って補充しておきました。ツインコンプレッサーの威力は素晴らしく小さなタイヤは１秒もかからず膨らみました。





本格的な降雪はこれからです。日中一回、夜再び、さらに明日朝、雪かきを予定しています。
停電だけにはならないで欲しいです。

先週金曜日にこの冬初の本格的な吹雪がやってきました。30cm弱積もりましたが、ニューイングランド地方独特の冬の嵐、ノーイースターではなかったので雪かきは比較的楽に終わりました。



ラングラー、初の雪の試練。



私の分身、Little Yoshi は G ワゴンの上で、初スノーチューブ体験。こんなことでもしてないと寒くて雪かきやってられません！





フロストガードとスノージョーは冬の心強い味方です。



先週半ばにオーダーしたラングラー用 Front Track Bar（ラテラルロッド）が届きました。ブッシングの作りが気に入ったので Synergy 製を購入しました。



交換しようと、固着防止剤まで塗ったんですが、外の寒さに断念。当面寒いので、行きつけのショップにお願いすることにしました。明日、ショップに朝イチで行って、近所で買い物して時間を過ごし、作業完了後ピックアップ予定です。作業は１時間もかからないと思います。

EQGコンセプト発表されました。
多分、ほぼこのまま出るでしょうね。流石に四角いスペアタイヤはないでしょうけど。

ついでにこれからのメルセデスの標準となるEQE。





一方、イタリアはここにきてランボとフェラーリの内燃機関エンジン禁止からの除外を求め出しました。これ認めたらダメですよね。一部のEU域内のメーカーにこれ認めたらディーゼルの時のインチキと変わらないと思います。EUいよいよ足並み乱れてきました。
グレタさん、ここはイタリアの要望認めないように頑張ってください。私は全く応援していませんが。