吉田河馬歯のブログ一覧

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、いろいろありまして Evo X と Lancer Sportback Ralliart、2台の 4B11T を所有、普段の生活に使用しています。
元々、Evo X を購入したときにマフラー程度の交換はするけど、ECU チューニングはするつもりはありませんでした。気がついてみれば、吸気系交換の上、ECU チューニングを施し、足まわりもいじるにいたりました。
一方、Prius から SBRA に乗り換えた際に SBRA はノーマルで行くと決めてたものの Evo X から取り外したインタークーラーを載せるに始まり、足まわりも車高調に交換。ECU こそいじってませんが、だいぶ当初の計画とは変わりました。
同じエンジンを持ち、内装もほぼ同じ（北米仕様は Evo X と レカロオプション付き RA はほぼ同じです）車ゆえ、どうしても比べ、その差をなるべくなくしたいと感じるようになります。
Evo X の純正 BBS ホイールを冬用ホイールにして、夏用ホイールを購入したときも、元々純正ホイールをそのまま使うつもりだったものの、どうせなら RA にも軽いホイールをと考え、結局鍛造ホイールを注文。昨日も RA のマフラーがだいぶさび付いてきたのと Presidents Day セールで割引セールをやっているのを理由に、RA 用に Magnaflow のマフラーキットを注文しちゃいました。
乗っていて楽しい車たちですが、やっぱりお金は出ていきます。まあ、その対価は得ているんですが...
なるべく長く乗り続けようと思います。
余談ですが、最近は RA でオフィスに通勤が多いです。

Modified Magazine などの自動車雑誌に広告を出している工具専門チェーン Harbor Freight Tools が近所にオープン。オープニングセールをやっているのでひやかし半分、趣味用のサンドブラスターを見に行きました。お目当てのサンドブラスターはあったんですが、大きすぎてパス。でも、アルミ製のフロアジャッキがオープニング週末セール 40% オフで売られていましたので衝動買い。中国製ですが、中国製以外を買うことも難しい上、２年以内に壊れたら無償交換ってこともあって買いました。
ロープロファイルタイプですが、車高を下げてあるので、フロントを持ち上げることはできそうもありませんので、ローダウン用ランプが必要ですが、これで楽に、安全に馬に上げられそうです。もっとも今は寒くてどうしょうもありませんけど。

ボストンに到着してから早くも２週間が過ぎました。
家の改築、新しいオフィスでの勤務といろいろありましたが、まだ引っ越しは終わっていません。
大陸横断を終えた Evo X の整備をしたいところですが、ジャッキ含めて工具が届いていませんし、氷点下の気温のもとではもとよりやる気もおきません。近所の三菱ディーラーを探し、１週間後に 15000mile 点検の予約を入れました。ついでにSST トランスミッションオイル交換の工賃を聞いたら、トランスミッションオイル交換は $189 と言われました。SST だけどって確認したんですが、すべてのオイル用意してあるとのこと。SST オイルだけでかなりの値段のはずなんですが、ディーラーに言って再確認するつもりです。
２週間後には、Boston から San Jose に飛んで、カリフォルニアの家の最後の片付けをしてから、Lancer Ralliart とともにもう一度大陸横断です。

朝の電話会議が終わったところで、近所のタイヤショップに回転方向を変更してもらうためにタイヤ・ホイールを預けてきました。目医者に行って、新しい眼鏡の調整をしてもらい帰宅途中にタイミング良くタイヤができあがったとの電話がありました。
ピックアップのついでに Evo X のスノータイヤをオーダーしました。いくつかある中から、ミシュランの Pilot Alpin PA3 を選びました。１週間ほどで届くとのことでしたが、取付は 12月20日以降にしてもらうことにしました。純正タイヤもそろそろ寿命が近いと思うので、交換の際に廃棄してもらう予定です。
ついでながら、シェラネバダ越えの際の降雪に備え、チェーンも買っておきました。ただ使うかどうかわからない状況なので２輪だけにしておきました。クリアランスがあまりない場合でも使えるチェーンなので、Evo X でも大丈夫だと思います。願わくば使わないですみますように。
それから Ralliart のスノータイヤと一緒に注文したタイヤバッグが届きました。ボストンの自宅で保管の際に使いますが、出発までまだしばらくあるので、早速しまっておきました。

スノータイヤの物色を始めました。
Ralliart は、２インチダウンの安い16インチホイールとセットで Blizzak スタッドレスにしようと考えています。Tirerack の通販で $1000 程度。
さて、問題は Evo X。キャリパーが大きいこともあって、インチダウンできません。タイヤだけ買って、純正BBSホイールに装着。夏タイヤは来年春にホイールとセットで買おうかと検討中ですが、Winter Performance、スタッドレスのどっちにしてもさすがに 18 インチは高いですね。
タイヤは命を預けるものだからけちるつもりはありませんが、さすがに２台いっぺんは高く付きます。
実はボストンに住んでいた頃は、冬用タイヤは一冬しか使ったことがないんですが、さすがに大陸横断を考えると夏用タイヤで敢行する気にはなりません。
近々、Evo X のタイヤはオーダーするつもりです。おすすめありましたら、教えてください。もっともこっちで売っているかって問題もありますが。