吉田河馬歯のブログ一覧

Gワゴンをサービスに出し、今日の代車は GLB250です。

エンジンは直列４気筒で必要十分な出力があります。何より変わったなと思ったのがかなり前に乗ったCLA250の７速DCTと比べて格段進歩した感のある８速DCTです。結構乗りやすくなったと思います。ただ、たまにDCT独特の発進直後の変速のもたつきが気になりました。自分で買うことはないと思いますが、室内がかなり余裕ありますのでGLAよりこちらを選ぶ人、GLCからダウンサイジングで乗り換えの人も多いのではないかと思います。

GLE coupe オーダーしておいてなんですが、デジタルゲージは…おじさんにはやっぱり針２本が良いようです。

Gワゴンですが、先日タイヤを交換後、速度を出すと軽い振動を感じるようになりました。ホイールバランスが狂っている可能性がありますのでサービスに診てもらうことになりました。さらに、下まわりの強化パーツの取り付けもお願いしてきました。

今回取り付けるパーツは前後ディファレンシャルの強化カバーと、トランスファーケーススキッドプレートです。

ディファレンシャルカバーは、厚さ6mmのスチール製。非常に堅牢な上、下部にスライダーが付いています。当然ですが、ディファレンシャルオイルを交換した上での取り付けになります。



トランスファーケーススキッドプレートはすかすかのボディー中央部をカバーすると共にむき出しのトランスファーケースを石にヒットすることから護ってくれます。こちらは分厚いアルミ製です。



ずっと取り付けを迷っていたパーツですが、これからもオフロード走行を続ける予定ですので、安心のために決心しました。ロッククローリング時などに精神的にも助けてもらえると思います。