吉田河馬歯のブログ一覧

歳がばれますが、中学、高校時代に通称プログレ、プログレッシブロックに熱中していました。キングクリムゾン、EL&P で活躍した天才、故グレッグレークは、私にとってはイエスのリックウェイクマン、ピンクフロイドのロジャーウォーターズと並んで神様でした。

Amazon の Alexa でプログレッシブロックをランダムリクエストし、当時の音楽があれやこれらかかり懐かしさに浸っていると、これまた懐かしいルネッサンスのノーザンライツがかかり、久しぶりにアニーの声を聞きました。そう言えば、近年の再結成後どうしているのかと調べたら、なんとびっくりまもなくアメリカ東海岸ツアー開始で、１１月１日にボストンのライブハウス、ワインレストランで演奏するではないですか。幸い、ディナーショーの席はまだかなり売れ残っていたので、即購入をかけましたが、売れ残るほどもう不人気になってしまったグループなんだなと考えるとちょっと寂しくなりました。まあ、アニーしか当時のメンバーはいませんし、ルネッサンスと呼んでいいのかどうかもわからないグループだから仕方ないのかもしれません。アニーの５オクターブの声が今も健在なことを願います。

比較的、近年演奏された Song Of Scheherazade です。アニーの声量が今ひとつですが、声は一緒です。

SRLは、Vanity Plate （希望ナンバー）ですので、毎年１１月が州の自動車登録更新になります。先日、請求書が届きましたので、オンラインで即更新。１１月から有効の登録証とステッカーが届きました。早速、ステッカーをプレートに貼りました。

まだまだ先のことですが、友人のクロアチアでの結婚式参加のプランをいろいろ妄想しています。

一番、簡単なのは現地に直接飛んで、１週間ちょっと家を借りて、のんびり過ごすプラン。Dubrovnik は、城壁で囲まれアドリア海を一望できる非常にきれいな場所ですので、悪くはありません。問題は、毎日ひなたぼっこをしながら本を読むのんびりプランに退屈しないかどうかです。観光地だけあって、現地のレストランも決して安くはなさそうです。

お金がとてもかかりますが、ヨーロピアンデリバリーをした場合のプランを妄想してみました。
Stuttgart の工場を見学して、車を受け取り、Munich で古くからの友人と会う。オーストリア、スロベニア経由でクロアチア入りして、Dubrovnik を目指します。Dubrovnikは飛び地になりますので、途中、ボスニア・ヘルツェゴビナとの国境を二度超えることになります。
Dubrovnik で結婚式を含めてのんびり過ごした後、クロアチアの首都 Zagreb 経由で、ハンガリーの首都 Budapest 入り。ハンガリー大好きなんですが、20年以上行ってないので、遠回りですが是非行ってみたいです。オーストリアの Vieena (ウィーン)、チェコの Prague (プラハ)を経由して、ベルリンで車をドロップオフして、帰国するのがプランその１です。

総走行距離は、3200km ほどで、アメリカ大陸を６割ちょっと横断したくらいですので、距離的にはさほど無理はないと思いますが、標高差のあるところを通りますし、何より行ったことのないところですので、計画通りに行けるかどうかが最大の疑問です。まあ、こうして妄想しているだけでも楽しいので、もっと妄想してみます。少し不便はあるものの、ヨーロッパは列車の旅も魅力的なんですよね。

今日、カリフォルニアオフィス勤務のルーマニア人の同僚、私の大親友のひとりから突然電話がありました。とても大事な話があると言うので、会社を辞めるのかな、と身構えて聞いてみれば、かねてから婚約中の彼女といよいよ結婚をするとのおめでたい話でした。結婚式は、冒険、旅行好きな彼らしく、クロアチアのリゾートで来年５月に行うことにしたそうです。で、ぜひ結婚式に参加して欲しいとのお誘いでした。

日本の場合、こういうときはお車代とか称して、旅費、ホテル代など招待のケースが多いですが、今回の場合は、当たり前ですが、パーティー以外は自費での参加になります。クロアチアとなると、こんなことでもなければ一生行く機会はなさそうなので、是非行ってみたいと思っています。ただ、クロアチアだけはこれまた寂しいですので、となると近隣のスロベニア、モンテネグロなども行ってみたいです。そうなると、飛行機だけでなく、現地での移動手段も問題になります。

以前に、18ヶ月後と言うタイトルと、European Delivery と言うタイトルでブログに書きましたヨーロピアンデリバリーも移動手段のひとつとしていいんじゃないかと思いつきました。ただ、車を替えるとなると、旅行以上にお金が必要になりますので、そう簡単に実現はできないですが、どうせ行くならしっかり楽しみたいです。

まだかなり先のことですので、どうなるかはわかりませんが、友人には結婚式には参加する予定と返事をしておきました。
ちなみに彼もリースが１２月で切れるので、ヨーロピアンデリバリーを検討していて、ディーラーと少し話をしたそうです。
お互いどうなりますやら…

昨日は、有給休暇を取りました。車ネタから離れますが、アメリカ企業の有給休暇について書いてみます。

日本の大方の企業では採用時に1年分の有給休暇、途中採用であれば年度分を残り月数で計算した日数が支給されると思います。アメリカ企業では働いてもいないのに有給休暇がもらえることはなく、働いた分給料日をめどにもらえます。

具体的に言いますと、例えば、年間１２日もらえるとなると、給与は毎月１５日と月末支給ですので、半月ごとに４時間分の有給休暇がもらえます。つまり１ヶ月働くと１日分の有給休暇がもらえ、1年働いて１２日もらえます。まあ、合理的な仕組みだと思います。ただ、入社したばっかりで長期休暇となると、有給休暇がマイナスになりますので、会社を辞めるとなると、マイナスになった分給与を減らされるか、有給休暇バランスがゼロになるまで働く必要があります。

この有給休暇システムが近年IT業界を中心に変わりつつあります。企業が人材確保の目玉として、有給休暇無制限を取り入れています。上司が許可を出せば、何日でも休暇を取れるんですが、聞こえはいいけど企業のコスト削減策の目玉となっているのが現状で、正直迷惑なシステムです。

実は、私の会社も今年から有給無制限になりました。私の上司は当日休むと言っても成果を出している限り、OKをくれます。非常に上司には恵まれてるんですが、それでも、仕事の成果を考えると無制限に休みなんてことはできません。結果、ほとんどの人の場合、現実的にはこれまで同様の休暇数になります。では、どうしてこれがひどいシステムかというと、以前のシステムの場合、働いた日数に応じて支給される有給休暇は法律で厳重に保護されていて、もし仮に有給休暇を残したまま会社を辞める場合、会社は有給休暇を給与に換算して支払う必要があります。それに対して、無制限有給システムでは、働いた日数に応じて休暇が支給されるわけではありますんので、休暇残り日数が存在しないので、会社を辞める際に給与相当を支払う必要がありません。会社を辞める前提で働いているわけではありませんが、やはり働いた分の正当な対価としての有給休暇の方が嬉しいと私です。

ちなみにシステム移行前に、可能な限り有給休暇を消化するように会社からお達しがありましたが、忙しく全く消化しませんでした。この休暇残り日数は、システム移行後も法的に保障されているので、会社を辞めるとなったら、給与相当として支給されることになっています。確か、18４時間分（２４日分）あったと思います。