吉田河馬歯のブログ一覧

先日のオフロードライド、キャンプ最終日に飛び石食らってクラックができたウィンドシールドを交換してもらいました。保険適用で無料。

コロナ感染予防で書類にサインするとかも一切無く、キーをドロップオフして、出来上がったらキー置き場からキーを受け立ったら帰宅すると言うシステムになっていました。修理業者と保険会社があとはすべてやってくれるので非常に楽でした。

３月にこんな適当な感じでオーダーした特注カバーが、Covercraftから送られてきました。本来でしたらもっと早く納品でしたが、コロナ騒動で工場閉鎖、遅れに遅れました。



これまで使用していた物と同じ Weathershield HD を新しくテント部、リアハシゴ部を追加した形で型を起こしてもらい作成してもらいました。まだ車体が汚れているので洗車をしてから使います。これまではその気になればC63と入れ替えてガレージ格納できましたが、テントを付けてガレージ格納は問題外になっちゃいました。

SRLの州の車検は５月末まで有効でしたが、コロナ感染予防のため２ヶ月の猶予が与えられ７月末まで有効になっていました。自宅近所の州車検検査場には衛生管理の面からあまり行きたくなく、今年は全く乗っていないので来年まで車検切らしてもいいかなと考えていました。ふと、メルセデスディーラーでもやってくれるだろうと思い、サービス担当 Patrick に聞いたらOKと言うことで、キャンプ後に行くことにしてました。

昨日はいろいろ忙しかったので、本日午前中にディーラーに行って来ました。メルセデスディーラーに古い日産の車を持ち込むのはなんとも言えない気分でしたが、みなさん暖かく迎えてくれました。

しばらく待合室でソーシャルディスタンスを取りながら待ちました。終わったところで車検代$35を支払い、来週月曜日にGワゴンのエアーフィルター交換とTPMS点検のアポを取って帰宅しました。

帰宅時、I-93高速道路を使いました。久しぶりのSRL、70mph (時速112km)での巡航を少しの間楽しんできました。やっぱり軽量FRの運転は楽しいです。

先週水曜日から４泊５日の日程で、メイン州北部の原生林にオフロード走行、キャンピングに行ってきました。蚊にたくさん刺され、帰宅寸前にはウィンドシールドに飛び石食らいクラックをお土産にもらいましたが、とても良い思い出になりました。

初日は、Jo Mary Lake Campground にて各自集合、キャンプとなりました。湖の畔のとてもきれいなサイトでした。loon の鳴き声が響き渡ってました。



翌朝、さっそくトレイルに繰り出しました。とにかく美しい森の中を進みました。切り出された木材を運び出すための道路のため、木材運搬トラックが常に優先、何度となくすれ違いました。大きなトラックが利用することもあって砂埃がひどく前が全く見えなくなることもたびたびありましたので、車間距離は十分取りました。エアーフィルターがかなり汚れていると思いますので、近々交換します。



砂埃でマッドフラップは真っ白に。



ランチは最寄りのオープンキャンプサイトにて食べることもありました。空気が美味しく夜は満点の星空でした。



３日目のキャンプサイト。ここはダムの真横できれいなところですが、とにかく蚊が多かったです。



基本何もないところでのキャンプですので、ポータブルトイレ、シャワーを持参しました。写真はシャワーを設置したところ。プライバシーテント下部がびしょ濡れにならないように裾上げしてシャワーを浴びます。



ところどころにぽっとんトイレがありますが、なかなか利用するのに勇気がいるものばかりです。森の中でひそかにする方がずっと気楽だったりします。持参したポータブルトイレももちろん大活躍。



ごみは捨てる場所がありませんので自分自身の排泄物含めて各自持ち帰ります。背面タイヤに取り付けたゴミバッグが、ゴミの持ち帰り、キャンプファイヤー用薪の運搬に役立ちました。キャンプの必需品のひとつです。



帰宅時の総走行距離は 766.6（約1227km）マイルでした。自宅から遠いところですので、500マイルちょっとは往復に要しています。帰宅したら泥だらけ。これから洗車します。



前を走るガイドの Ron の跳ねた石でできたウィンドシールドクラックは保険でカバーされます。パーツ入手に多少時間はかかるかもしれませんが保険で無償交換になります。



放棄された飛行場跡地で遊んだりもしました。未舗装路で重たいGワゴンを時速70マイル（112km）で走ると短い滑走路の端にあっという間に到達。これまた楽しかったです。走行状況を早送り含めてダイジェストでアップしてみました。

すべての荷物を積み終えました。ヒッチキャリアに載せたガソリン、40リッターとなると結構な重さです。明日朝、一度ガソリン補給の機会がありますが、以降は日曜まで人里離れてキャンプ、ハイキングの予定です。

PLANES, TRAINS と名売った今回のオフロード、キャンプツアーは、許可を得たガイドとのみ入れるエリアにて、B52爆撃機の墜落現場、メイン州をかつて走っていた鉄道跡など興味が大いにわく場所に行く予定です。

ぶろぐはおそらく日曜帰宅後までお預けになります。
では、行ってきます。

先にぶろぐで紹介しましたように独立記念日の週末を自宅から20分少々の州立森林公園のキャンプ場で過ごしてきました。このキャンプ場には６月に予約を入れてましたが、コロナの影響でキャンセルになりました。７月１日からサイト数を半数以下に減らしてオープンとのことで、予約開始日に早速予約を入れました。

トイレ、ゴミ捨て場や人とすれ違う際などにマスクをすると言う厳格なルールの下でのキャンプでした。今回選んだサイトは、池の脇75番サイトです。元々サイトが広いキャンプ場ですが、両隣りが使用禁止になっていましたので、かなり広々とした気持ちでキャンプができました。すべてのサイトはマサチューセッツ州住民であれば一泊$17で利用できます。電源が付いたサイトは、一泊$6が追加されます。シャワーは無料で利用できるので非常にありがたいです。各サイトに水道は完備されていますが、私は飲料には使用していません。今回利用した75番サイトの様子です。



朝食は毎朝厚切りベーコンに目玉焼きをのせたカリカリトースト。パーコレーターでいれたコーヒーがキャンプ気分を盛り上げます。



焼きおにぎりも。



マスクが手放せないキャンプでした。



大活躍の冷蔵庫用バッテリーは丸二日保ちます。さらにソーラーパネルによる充電で四泊五日を余裕で使用する事ができました。



朝晩、キャンプファイヤーに癒されました。蚊にもだいぶやられましたが。



実はこのサイトを来週金曜日からまたまた予約を入れておきましたので、来週もキャンプの予定だったんですが、急遽来週水曜日から日曜日までメイン州北部の原生林にオフロード走行、オーバーランディングキャンプに行くことになりました。特別に許可を得たガイドと一緒でないと入ることが出来ない原生林にてオフロード走行、ハイキング、キャンプを楽しんできます。滅多にない機会なので行きたいと思いながらもメイン州がマサチューセッツ州住民には14日間の検疫義務を課していますのであきらめていました。今朝になり、主催者ガイドのRonからメールが届きました。いろいろ調べてくれて、ツアー中、原生林で自分の車の中で検疫することでツアー参加が出来るとのこと。ほとんどこじつけのような検疫方法ですが、もう次回は無いほど貴重なエリアに行けることになっていますので二つ返事で行くことにしました。

集合場所は自宅から５時間ほどの場所にあり、水曜日午後５時集合ですので、水曜日のお昼ちょっと前に自宅を出る予定です。４泊５日中、３日間は携帯電話の電波が届かない原生林でオフロード走行、ハイキング、野営キャンプをすることになっています。ガソリンスタンドもほぼ無いところですので別途ガソリン40リッターほどをガソリン缶に入れて持参するのが参加に当たって必要装備になっています。

B52が墜落したサイトや、メイン州をかつて走っていた鉄道跡地を訪れたりととても興味がある場所に行くことになっていますので、とても楽しみです。