吉田河馬歯のブログ一覧

先週日曜日、お隣りニューハンプシャー州にてオフロード走行、プライベートレッスンを行ってもらいました。生徒は私ではなく家内です。

集合場所のショップの前に着いたら、先生の Ron は近くでキャンプをしていたとのことで既に到着済み。今日は最初から最後まで家内が一人で車の操作をするとのことで早速タイヤの空気を減圧からやってもらいました。

しばらく談笑後、ラングラーの床下機構の説明、床下を岩から守るためにどの位置を避けなければいけないかなどの基本を教えてもらいました。



その後、本走行前のメインイベント、ウィンチ操作の実習。Ron からリカバリーギアの使い方の説明を受けたあと、実際に習ったことを実習。平坦な場所ですがウィンチを使用して車を引っ張りました。家内は初めてのウィンチ操作、ぎごちないながらかなり楽しんでいました。



一通りの説明が終わったところで、Ronの JK ラングラーと一緒に２台でオフロードに繰り出しました。
レッスンですから、よほどのことがない限りラインは家内に自分で選んでもらいました。初心者用コースでしたが、難しいセクションも時に出てきて、何度か床下擦っていましたが、うまく操作していました。



以前は私が枝でボディーをキーキー擦ると心配していましたが、キーキーどころか太い枝でボコボコも気にならないほどに成長！早く、リムライザーを取り付けたいそうです。







途中フィールドでランチ。メンフィスから取り寄せたBaby Back BBQ Rib を温めて食べました。外で食べるとなんでも美味しいですね。

丸一日オフロード走行を楽しんで、最後はタイヤの空気圧を元に戻します。これも家内一人でやりました。



かなり楽しんだようで、次回は11月に半ばにあるオフロード走行会に参加するかもしれません。
帰宅後、助手席に乗っていて楽しかったか？と尋ねられました。当面、ラングラーの運転はできなさそうな予感…

少し肌寒い中、ガレージを掃除、雪かき機を手前に移動、越冬準備をしました。
久しぶりにガレージクイーン２台を移動。C63はバッテリーが寿命を迎えつつあるのか、１発ではエンジン始動せず、二度目始動です。いまだに新車の匂いがするC63ですが、流石に７年近くほとんど乗らずではバッテリーがダメになってもしょうがない気がします。エンジン始動とともに交換した強化エンジンマウントを伝わってくるM-156の鼓動はたまりません。



SRLは特に問題なし。相変わらず触媒なしは臭いです。



いったんガレージの中のものを出して、掃除。エンジンコンプレッサーのタイヤも空気が思い切り抜けてました。ピザ釜と高圧洗浄機はまだ使いますので、小さい方の雪かき機はまだ奥に置いたままです。



ガレージ床をブロアーで掃除しました。



元に戻して終了。秋晴れが気持ちいいです。
Let's go RedSox!!!!

先週末、土曜から日曜二日間に渡って、バーモント州に紅葉鑑賞兼ねてオフロードキャンプに行ってきました。
紅葉鑑賞とリフトアップ前に純正ルビコン33インチの限界を見極めるのが目的でした。限界攻め過ぎて、かなり床下ゴリゴリやってきました。さらに荷物の積載量が少ないのでキャンプ用品をGワゴン用とは大幅に替えましたので、使用具合を見るのも目的でした。

早朝６時前に自宅を出発。バーモント州南部の集合場所を目指しました。起きるのが遅かったので朝食抜き。ぎりぎりに出発したため、途中バーモント州のパーキングエリアでトイレに寄っただけです。



集合時間ちょっと前に目的地の general store に到着。何か食べ物をと思ったらオープンまで30分ほどありました。



お店のオープンまで給油とエアー抜きを行い待機。



出発予定時間は9時でしたが、少し遅らせて、朝食を軽く取りました。シナモンロールとコーヒーです。



朝食後、トレイルに向けて出発。今回は３台とこじんまりしたグループです。



トレイルに入るといきなり NO JEEPS の看板。土地の持ち主が最近付けたもののようですが、バーモント州のクラス4ロードはれっきとしたパブリックロード。この手の看板をつけるのは違法です。後ほど、保安官に報告することになりました。



さらに先に進むと、今回の旅で1番の難所。左の崖側を抜ければ比較的容易に抜けられますが限界を見るためあえて石の上を行きました。写真のシェビーコロラド、私が石の上を行ったので同じように攻めたんですが、ロングホイールベースのためロックスライダーに引っかかり動けなくなりました。私が引っ張ったんですが、初め運転席側のリカバリーポイントで引っ張ったらバンパーが抜けそうになり驚きました。



石の上での格闘の様子はこちらのビデオをどうぞ。トレイルでは常にグループ行動。難所では誰かに見てもらうのが一番です。ロックスライダーばかりか、コントロールアームにフレームガリガリやりました。リフトアップして35インチタイヤでしたら問題なく抜けられていたようです。



その後も紅葉を楽しみながらトレイルを進みます。落ち葉で滑りまくり、落ち葉に隠れた石がゴツゴツと床下を打ちます。でも楽しくて仕方ありません。
遠くから山の紅葉を見るのもいいですが、トレイルの中、森の中から見る紅葉も素晴らしいです。



ランチは、Walmart のチキンコーンチャウダーとパンで軽く済ませました。フィールドで食べる食事はいつも美味しいです。Rock Slide のテールゲートテーブル大活躍。Jetboil の Half Genesis ストーブがぴったりの大きさです。



丸１日オフロード走行をし、午後５時近くにキャンプ地に到着しました。
明るいうちにテントを設営、早速夕食準備。チョリソタコスをスコトルで作りました。







さらに肌寒くなってきたのでキッコーマンの中華スープで体を温めました。



ルーフテントは無理ですので、ラングラーお決まりのグラウンドテント。暖房機器を使えるように大きい方を持ってきました。
寝る前にキャンプファイヤーを囲んで、みんなで談笑。楽しい夜のひとときでした。



就寝前にちょっとストーブをつけるだけでテント内は暑くなります。暖かいうちに羽毛布団にくるまって寝ます。



翌朝、なにはともあれコーヒー。



実は野営キャンプながら、今回のキャンプ地はオフロード仲間の家の庭。コレクションが色々。全部公道走行できます。装甲車はキャタピラながら時速45マイル（72km）まで出るそうです。



朝ごはんは、チョリソスクランブルエッグ。美味しく食べました。



その後もオフロードを走りまくりました。綺麗な紅葉とはるか遠くにニューハンプシャー州のマウントワシントン。





同行の二人は翌日もオフロードを走るとのことでしたが、午後５時近くに別れて、帰路につきました。



お土産はメイプルバーボンと、メイプルビール。どちらもバーモント州の味。



楽しい一泊二日の旅でした。たくさん床下ゴリゴリ、マフラーも変形しましたが、純正33インチタイヤでの限界を堪能しました。リフトアップ控えていますが、もう少し純正を楽しんでみたいと思います。それまで車を破壊しないように気をつけます。
オフロード車に乗られている皆さん、車の性能出し切ってオフロード攻めてみてください。楽しいですよ。財布にはちょっと優しくないかもしれませんが…