吉田河馬歯のブログ一覧

今朝、1991年モデル RX7 FC3S がカリフォルニアから届きました。実車を見ずに購入しましたが、年式の割にしっかりしています。貴重なオートマ、N/Aエンジン車です。無改造。そこかしこに小さな問題がありますが、時間をかけて直していきます。







昨日、保険契約を済ませ、RMV、日本で言う運輸局に行って、権利証の登録とともに、ナンバープレート交付を受けてきました。





早速、ナンバープレートを取り付けて、州の車検を受けてきました。無事合格。





週末は、バーモント州に将来家内とルビコントレイルに行くために、家内が苦手な車が傾いた時の恐怖を克服するための練習に行ってきました。



家内、初の泥沼走行。途中で停まるとスタックする可能性が高いからと言ったら、かなりビビりつつも無事通り抜けました。



一泊二日のオーバーランディング野営キャンプと共に楽しんできました。





ラングラーはすっかり泥だらけ。来週後半日本に向かいますので、その前に洗わないと…



４ドアラングラーのパーツ、普段はめちゃ納品に時間がかかる AAL のパーツ。今回はとても早く届きました。でも肝心な車の方は UAW のストライキでいつになるやら。イスラエル情勢のため、UAWストライキのニュースもすっかり消え去りました。UAWはそろそろ妥協した方がいいと思うんですが。

UAWのストライキ相変わらず続いています。要求が大きすぎるので全部我を通すと会社潰れるでしょうね。引どころを見極めないとやばいと思います。強気の姿勢を見てストが他の業界に波及、鉄鋼会社など他の業界が納品できないなど問題はどんどん大きくなっていきます。私がオーダーしたラングラー４ドア、VON (Vehicle Order Number)をもらう前にスト入りしたのでいつになるやらです。2024年モデル終わったりして…余談ですがマサチューセッツ州は、CARB17州の一つなので、2024年以降、オーダーしないと4xe以外は店頭で手に入りません。

ラングラーが遅れてアップグレードの計画も立てられず、暇を持て余してしまっています。おかげで最近は中古車と日本の住宅販売サイトの徘徊ばっかり。

中古車の方は、次女の夢の車、RX7 FC3S。とは言え、我が家は私を除いてオートマしか乗らないので、不人気オートマ車のハードトップと非常に選択肢が狭いものを探すことになります。で、見つけたのが青い程度の良い13B N/A車。週末、次女と一緒にオンラインで下回り、内装など見せてもらうことになっています。

次女用にCX-30を買ってありますが、家内が普段乗りに非常に気に入っていて、もう一台車買って、つまりはFC、次女の大学に置いておいたらとか言い出しました。一応普段乗り車として GLEクーペがあるんですが、気軽に乗るにはCX-30がいいそうです。長距離乗るならGLE一択なんんですが…せっかくC63売却して駐車スペースをラングラー４ドア用に確保したのにどうなるやらです。



家内共々、片親を亡くして、将来、日本とアメリカの両方に生活拠点を持つのもいいのではないかと考えるようになりました。低層マンション、一戸建てをいろいろ見てますが、なかなか高くて驚きつつドル建てで計算すると円安の今が買い時ではないかと自問自答しながらブラウズしています。理想は日本で低金利ローンを組んで、高金利のアメリカに現金温存ですが、日本でローン審査は通らないでしょうね。日本で車を運転する気は無いので、もっぱら駅近物件のみ。

いい物件があったら月末日本に向かいますので、その時に見学するかもしれません。家内は慣れ親しんだ世田谷区東急沿線、私は同じく慣れ親しんだ中央区日本橋周辺から品川区にかけてと大きく理想が異なるうえ、私の妹が地元に帰ってきて持っている空き家リフォームして住んだらと誘いを受けています。一番安上がりはリフォーム代金のみで済む妹案、ボーナスポイント、アメリカにいる間、掃除してもらえそうだし…一応こちらも家の現状を見に行く予定です。

話変わって、週末は自宅近所で遊んでいました。一応暖房用にディーゼルヒーター持っていきましたが、不要でした。

UAWのストライキ
対象の3工場のひとつ、もろジープ工場
オーダーした４ドアどれだけ遅れるやら😭
車の値段上がって、漁夫の利を得るのはテスラだよなぁ
FORDはいち早くレイオフ発動。どうなりますやら。
UAWは11週間分のストライキ中組合員に給与がわりに支給する蓄えがあるそうです。

本日、メルセデスディーラーのサービス担当であり、普段もやりとりしている友人に C63 を売却しました。朝、ガレージ2階から純正ホイールを降ろして積み込み、書類を持ってディーラーに向かいました。

後席誰も乗った事ないし、今日までリアシートの倒し方知りませんでした。



最後の最後に撮った写真はこちら。別れは突然、あっという間にやってきました。
ちょっと寂しいけど、もっと乗ってくれる人が所有した方が車も本望でしょう。
８年間夢をありがとう。歳も歳なので、もう速い車はいいです。GLE53速いけど…



帰宅後、オンラインで登録を抹消。ナンバープレートは個人の責任で処分します。
続いて、保険をキャンセルしました。保険代が驚くほど安くなりました！



保険屋さんに代わりの車は？と聞かれたので５ヶ月後と返事しておきました。
さて、その次の車ですが、ちょうど先週は Labor Day で色々大セール中だったので、適合が取れているものは発注しておきました。AEVビルドですが、その他の部分の見かけは、２ドアラングラーと同じようにするつもりです。来年は２台でオフロードに行きますので、タイヤの空気補充を早くするためにCO2タンク、PowerTank も購入しました。車が届くまでまだまだ先ですが…



C63とのお別れ、思ったより寂しくないです。きっとラングラーが楽しみだからだと思います。人生後半、思い切り楽しみます。10月末にはまた日本に向かい、相続手続き側、思い切り遊ぶつもりです。

昨日、朝一番で銀行に行き、ディーラーに指示されたAEVパッケージ分の手付金$30000弱の小切手を作り、ディーラーに向かいました。当初はJEEPのウェブサイトでアナウンスされていたベースパッケージだけと思っていたんですが、Savegreホイールから Borhaホイールへ、5100サスペンションからリザボア付き8100サスペンションへのアップグレードやその他のオプションが選べるということで、追加したらすごい金額になってしまいました。年齢的におそらくこれが最後のラングラーオーダーだと思いますので、納得しています。

さて、ベースになるラングラーですが、AEV Level 2 パッケージが搭載できるのは、4xe, 392 を含む Rubicon モデルです。普段乗りには 4xe は魅力的ですが、オフロードには後席下のバッテリーが心配です。ディーゼルは2024年モデルから脱落、392 は私のコンセプトに合わないし、2Lターボは低速トルクが問題外という事で、必然的に3.6Lエンジンになります。

2024年モデルはオプションがかなり整理されて、その代わりに Rubicon と Rubicon X と言う２車種に分かれました。

Rubicon モデルは、布張り手動シート、ハードトップ、フェンダーは黒、セーフティーパッケージ、コンビニエンスパッケージなど追加で選べ、4.56ギアを含む35インチパッケージはオプションです。

$10,000ほど高くなる Rubicon X モデルは、革張り電動シート、ハードトップ、フェンダーはボディー色、セーフティー、コンビニエンスなど Rubicon モデルで選べるパッケージは標準。さらにオートマチックを選ぶと4.56ギアを含む35インチパッケージ強制購入になります。

AEV Level 2 パッケージが4.56ギア、37インチタイヤを含みますので、正直35インチパッケージはビードロック対応ホイール含めて無駄になりますし、電動シートはお気に入り PRPシートカバーが使えません。Rubiconモデルの方が正直お金の面では有利です。

ですが、現在所有する２ドアと合わせて、トップ、フェンダーをボディー同色にしたいとの家内の要望で Rubicon X を選びました。合計金額見てセールス担当が Grand Wagoneer より高いと驚いていました。

納車後はしばらくそのまま乗るつもりですが、EXバンパーをショートタイプのRXバンパー仕様にコーナー部分を変えたり、色々変える予定はたてはじめています、
しかしながら長いアンテナが無くなったり、内外装が各所変わっていますので、確認が取れていないパーツは後日発注する予定です。

以下、オーダー内容です。Rubicon X は、Customer Preferred Package 24Yです。塗装料金は2021年モデルでは$200ちょっとだったのに2023年モデルから大幅値上げです。