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気をつけながら神宮外苑まで。毎年外苑の銀杏並木は定例として見に行っているけど、日光の紅葉をパスしたので見に行った。いつものように靖国に参拝し、北の丸を散歩し、外苑へ。外苑、銀杏を見に来ている方が多く、駐車場も満車状態、なので降りずに車の中から見るだけにしました。

往路の青梅街道の銀杏、ほとんど色づいていなかった、杉並あたりでほんの少し。靖国神社はきれいに紅葉、写真にあるようにほとんど参拝者の方がいらっしゃらない。参拝の方が多かったら遠くから参拝しようとしたけれど拝殿で。

靖國の駐車場はセガフレードのある交差点の所から入るけど、セガフレードと思いながらボーっと運転していたら通り越した、セガフレ無くなってしまっていた、お茶どうしよ。なので白百合側から戻って駐車場へ。

大鳥居の傍に停めたけど、ここらの黄葉はきれいでした。参道の人波は全く無し、近くの保育園の園児たちがお散歩に来ている声が響いているだけ。拝殿前も写真のようにひっそり。なので車を降りて参拝に。参拝後、遊就館の茶寮「結」で海軍カレーを。

北の丸公園へ。人が多ければパスしようと思ったけど、その心配は全くなかったので駐車場に車を停めて少しだけ散歩。気象庁が銀杏の標本木を北の丸の銀杏にしたとニュースで伝えていたけれど何処なのかな。取り敢えずアメダスを見てから少し散歩。

北の丸から東京駅方面へ。東京駅正面から皇居に向かう御幸通り、銀杏の黄葉が見事でした。多くの方々が銀杏をバックに記念撮影、どうしようかと思ったけど今日は車のなかから見るだけでパスでした。

そこから246を通って外苑へ。外苑への交差点を曲がったらアラ大変、道の両側は車でびっしり、駐車場にと思って進んだら満車で待ち行列、見に来ている方もすごく多かったのでここも車の中から見てパス。

ガーデンプレイスに寄ってサンマルクを覗いたら空いていたのでここで一休み。ガーデンプレイしは人が少なかったけど、代官山を通ったら結構いらしていた。表参道を抜けて改装された原宿駅を眺めたけど、随分とモダン、木造の駅舎は廃棄になってしまったんだろうか。

渋谷、明治通りを少し通り過ぎただけだけどタワークレーンが無い風景のほうがいいですよね。ハチ公の下に地下街が出来た時、ドーナツ屋さんがあって、円形の油が満たされた所をドーナツが回りながら揚げられて行くのが面白くてよく見ていた。この頃の山手線は茶色（チョコレート色と言う方も）、床は木材で隙間が広い所から覗くと線路が見える、たまにコールタールが塗られその匂いが車内に籠る。

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杉並辺り、ここだけ黄葉。




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靖国神社。











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北の丸公園へ。










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御幸通り。





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日比谷。


最高裁判所前。


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青山二丁目交差点前、右折すると銀杏並木。対向車線から左折車が沢山。


車の中から銀杏並木。





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バカラのシャンデリアを見にガーデンプレイスへ。





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代官山。


明治通り、渋谷。タワークレーンが無くなった。



青山通り。


表参道へ。


原宿駅、木造が懐かしいですけどね。唯一、昔そのままだったんですけどね。


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帰還は日没寸前、所沢の米軍通信基地の真ん中を貫く新設された道から。


↑この風景、グッドウィルハンティングのエンドロールを連想してしまった。

Good will hunting. miss misery


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車を変えてから初めての都内、以外にうねりや小さい上り下りがあるけれど、同じ車種だけど前車とはっきりと違うのが不思議。新宿駅の大ガード、下って登るけど前車より上り下りが滑らか。前にも書いたけど、16インチから17インチになったので乗り心地が少し悪化するかと覚悟していたけど、すごく柔らかくなり、そしてエンジン音が静かになったんですよね。

あれから5000km程走ったけど（現在は13000km程）、マフラーカッターに付着するはずのスラッジがまだ気にならない量。前車の時は15000kmで地面側にスラッジの堆積（拭いても取れない）があったけど、今回は見た目は何にも無い。何がかわったんですかね？車種は同じでエンジンも同じなんですよね？？？

自動駐車、便利には便利だけど、狭い隙間（多分ドアが十分に開く距離を条件にして動いているんだろうけど）の場合は途中であきらめられる。ACC、これは便利、前車の右左折には気を付ける必要はあるけど、快適なかるがも走行、お世話になっている。

今年はどうかなと思って、長瀞にある「月の石もみじ公園」まで行ってみた。今年はライトアップしないそうだ。

国道140号線から上長瀞の踏切を渡って駐車場への道を曲がったらいつもは真っ赤な紅葉が迎えてくれるけど、今年は天候の影響なのか色が濁っていて少々残念、見に来るのが少し早かったのもありますよね、でも季節の色なので駐車場に停めて一回り。

きれいな「もみじ」の回りでは皆さん記念撮影、一番枝振りがいいもみじがきれいだったのが幸い。

帰路、東秩父村に回ってコキアを見ようと思ったらコキアが無かった、残念。

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国道140号から阪本寄居線（例の定峰に上がる落合交差点を通る道）の峠。

土崎峠に行くときは、秩父側から登って群馬県側に降り、恐竜センターに寄ったりしてから志賀坂峠を越えて帰って来るけど、軽井沢等に行った帰りに道標の「神流湖」が気になっていた。なので国道254号から国道462号に入り神流湖辺りを走った。

本当はダムで少し休もうかと思ったけど、圏央道の激しい渋滞の影響で圏央道から降りてきた車で国道407号が大渋滞。時間が読めないので遠回りして回避したけど、予定時間を大幅にオーバー、なのでダムに寄るのは諦めた、それでも帰還は暗くなってしまった。

神流湖辺りの国道、細かいカーブとアップダウンの連続、気持ちがいい道ですね。ブラインドが多いので対向車に気を付けながら走ったけど、走る事が好きそうな方々と多く行きあいました。確かにこの辺りは面白い。

462号から生利（しょうり）大橋を渡って高崎神流秩父線で土崎峠へ。秩父側の里に下りるまで行き交う車無し。でも、土坂トンネルで写真を撮っている時に一台秩父側に抜けて行った。トンネルを抜けて秩父側、路面にはブラックマークが。

秩父の町に出るにはミューズパークを抜けた方が早いのでミューズパークを通り抜ける。一寸車を停めて銀杏を。秩父神社の銀杏も黄葉。あとは只管299号で。

飯能辺りで夕焼け。此処からの国道は渋滞が定例なのでムーミン谷の方から。ムーミン谷の近くまで来たら夕焼けが綺麗。ムーミン谷の駐車場に停めて写真を撮っていたら裕也かはあっという間に消えた。ムーミン谷、閉園時間なので入らず。

明るい内に帰る予定で出たけど、圏央道の事故渋滞の影響で国道が混み、今日も帰還は真っ暗になってしまった。

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国道254号から国道462号へ、「埼玉県立神流げんきプラザ」脇。


神流側手前、まだ埼玉県。


神流川を渡って群馬県、細かいアップダウンとカーブの道。


神流湖脇。


土坂峠に向かって。


高崎神流秩父線に入る生利大橋。


土坂への登り。


土坂トンネル。


秩父側に下る。ブラックマークと綺麗な紅葉。



ミュズパークの銀杏は少し残っていた。


秩父神社で。



紅葉の国道299号へ。


飯能辺りで空が赤く。


ムーミン谷の駐車場で。




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夜YouTubeを見ていたら316tiが、リアがクリアなので前期で乗っていたのと同じ。

tvk「新車情報」公式　BMW 316ti　2002年4月13日放送


そしてBMWの電動ファン（プロップファンなんだろうか？）を使ったウィングスーツ。
The Electrified Wingsuit: The Making Of A Dream | BMW.com

The electrified wingsuit. Episode 1. | #NEXTGen 2020.


The Electrified Wingsuit. Episode 2. | #NEXTGen 2020.


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118d ファッショニスタ、気持ちのいい車です。乗換えた途端にその静けさに思わず燃料計の「diesel」の文字を確認してしまったけど、三年間乗った記憶が染みついているので未だに不思議な思い。乗り心地も同様、全く同じ車種のはずなのに路面の状態を伝えてくれるが不快な突き上げや振動は全くと言っていいほど無い。320dの試乗レポートを見ると「エンジンが静かになった、乗り心地がよくなった」とあるけど118dもそうなのかな？

天気がいいので富士山まで。連休明け（4連休にした方は多かったのかな？）なので空いているのかと思い向かった。中央道のいつも渋滞する個所は渋滞する事もなくスムースに、談合坂の駐車待ちも無し。いつもは大月で降りて下道で向かうけど今日は河口湖線で。

高速が空いているからと思って、高速を降りてから河口湖に向ったら河口湖大橋を渡った辺りから渋滞。河口湖を周遊する道路に入ったらノロノロ、紅葉が見事！紅葉回廊を抜けたら渋滞解消。

大石公園に到着したけど混雑、やっとスペースを確保し駐車、一番端っこ。富士山は逆光なので写真は×だけど、その迫力は肉眼で堪能。河口湖から西湖・精進湖あたりを回ろうと思ったけど、柳沢峠から見たくて予定変更し柳沢峠へ。

柳沢峠、登るにつれて紅葉。峠からの富士山、霞んではいたけどいつ見ても満足。柳沢峠の気温は９℃、風もあって寒い。峠から奥多摩側に下る。紅葉がきれい、前後に車がいないのでゆっくりと紅葉を見ながら下る。

小河内ダム辺りまで下ると車が増えマイペースで走れなくなったしまったのでペースを合わせて走行。抜いてもらいたいけど、ここらは退避場所ないですもんね。河口湖当たりの見事な紅葉を見る事が出来て幸い。

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談合坂SAで「ひよこ」を買って小休止。


河口湖線からの富士山。


河口湖ICで降りる。


河口湖ICのそばの紅葉。


河口湖大橋を渡って。


河口湖周回路に入る。


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大石公園からの富士山。



大石公園から見える北富士演習場。


大石公園の駐車場、一番奥しか空いてなかった、遠い！


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柳沢峠に向かう。

河口湖もみじ回廊の紅葉を見ながら新御坂トンネルへ。


トンネルを通って。


リニア実験線の下を通って。


国道411号に入って中央線の塩山駅近くで中央線をくぐるが丁度「あずさ」が通った。


柳沢峠への登り、紅葉が増えてくる。


柳沢峠に到着。


柳沢峠からの富士山。



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柳沢峠を下り帰還へ。

峠の青梅側への下り始め。


落合あたりの紅葉。


道の駅「たばやま」、日陰で寒い。


小河内ダムを通り過ぎた所。


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FMを聞きながら運転していたけど、こんな話題が・・・

その一。

『警察官だけを目指して受験、しかし落ちた。その後何回かチャレンジしたが・・・』。この話、帰宅してから思い出したけど、ネットにありましたよね。結局、年齢あが受験資格を満たさなくなったのであきらめたと。

この話をしたキャスター『時代によってが軍隊にはいるしかないですよね』と。何で軍隊に話を繋げるんだろう？最近は自衛隊志願者が少なくなっている、リベラルの方々の言によると「戦争法案」が要因だと言う。

昨今の就業人員不足の話はご存じないんだろうね、志願者数と景気、きれいに景気動向リンクしているというファクトは目に入らないらしい。任官拒否も「戦争法案が～」と言う、だけどこれもきれいに景気動向とリンクしているんですよね。

その二。

物事を決定する時『社会で、９対１程度なら９に決定してもいい、しかし半々程度なら徹底的に話し合って、妥協を出来る所はお互いに妥協して決めなくてはならない』と。民主主義と社会契約、考えた事あるんだろうか？例えば選挙での一票差、一票でもとった方が勝ち、それっていけない事なんですか？

話し合いって、例えば中国が応ずるとでも？南沙諸島を埋立てて軍事要塞化した中国、聞く耳を持っている国家ですか？「酒を持って行って、膝詰談判をする」と仰る方、そのような事をやった経験をお持ちじゃないですよね。

↑11/5追記、「ウィスコンシン州の投票率が100%越え」、これって「数が９対１程度」を越えて売電が得ているのでいいって事ですよね？