wasa@11ukのブログ一覧

武漢ウィルス、収束する兆しがなかなか見えませんよね。ドライブしたいけど、毎日ニュースで伝えられる感染者数、萎えてきますよね。でも、少しずつ元の生活に戻ろうとする意思が見えてきましたよね。

先週、航空記念公園にあるコンサートホール「ミューズアークホール」で行われたブラスバンドや吹奏楽団の演奏会、どちらも今までは予約が必要でしたけど、この二つのコンサート、氏名と連絡先の記載だけで入場、楽しんできました。

天気はすぐれなかったけど、歩くには丁度いいかもと所沢航空記念公園にある「彩翔亭」でお茶。露地の池、例年のように蓮の花が咲きました。露地の植栽、花が開き、小さな虫たちが蜜を吸いに来ていた。竹林、「竹の子を盗るな」の立札だらけ。

藤棚（昔、垂れている藤を剪定したことがあったけど、それ以来花が咲かなくなった）にある薔薇園、来るのが少し遅かったけどきれいに咲いていました。この藤棚の所にミニ薔薇園がある、いつも薔薇の愛好者の方々が手入れをされているその方々のおかけでいつも綺麗な薔薇を観ることが出来るのが有難い、感謝。

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彩翔亭と露地


















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ミニ薔薇園








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今日は国道18号線をふらふらしながら帰還。志賀に行っていた頃、まだ上信越道は出来ていなかった、なのでいつも夜中に走っていた（関越道もなかったので国道17号もひたすら走る）。

ホテルから国道18号に向かう、ショートカットして国道18号に合流する道もあるけど、上田城の脇を通ってなるべく国道18号に早く出る道で。

途中、浅間サンラインい上がり、道の駅「雷電くるみの里」に寄る。お仲間のMモデルが駐車していたのでお隣に停めました。昔、ここで車中泊したことがあったけど、朝、遠くの山が霞んで見え気持ちいい朝でした。ここの駐車場、全体的に勾配があるので道の駅の店舗の前辺りがお勧め。

浅間サンラインをそのまま進んで、途中で国道18号に降り、小諸の丸山珈琲で朝の珈琲。ここに着いたのは9時頃だったけど、ほぼ満席、さすがにゴールデンウィーク。丸山珈琲からは再度浅間サンラインに上がって終点まで行って国道18号に合流。

そこから渋滞開始。18号のバイパス側は流れていたのでバイパス側に回避、長倉のツルヤ軽井沢店のミカドコーヒーでモカソフト。中軽井沢駅の近くの踏切を渡って18号の旧道へ。当たり前だけど大渋滞。

軽井沢中学前辺りでまるっきり動かなくなったのでバイパスに。いつもの旧道で横川に降りようと思っていたけど断念、バイパスで横川へ。「碓氷峠鉄道文化むら」、人で一杯、駐車場も満車、「おぎのや」も大繁盛、ここらは素通りに決め高崎ICへまっしぐら。横川妙義ICの交差点を過ぎたらスムースな流れでした。

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出発


道の駅「雷電くるみの里」の駐車場でMのお隣に


小諸の丸山珈琲で




浅間サンラインから国道18号へ


「ツルヤ」で



中軽井沢駅の踏切で


碓氷バイパスを降りてきました


以上。

以前は一日コースだったけど、夜中に帰還するのは辛いので上田で一泊と言う事で出かけた。

以前は碓氷軽井沢から鬼押ハイウェイから万座ハイウェイを通ったり、万座ハイウェイに入らずに草津に向かったりして草津志賀高原ルートに入って志賀に抜け、信州中野ICから上信越道で帰還していたけど、今回は上田で一泊なのでお気楽。

渋川伊香保ICを降りたら国道17号を少し走ってから国道353号のバイパスへ。ここは初めて走ったけど快適ですね。途中の電光表示板には「草津志賀ルート　路面凍結のため通行禁止」の表示が、八ッ場ダム付近でも同じ表示。

八ッ場ダムでは「放水中」の表示があったので、草津まで行って通行止めが解除されていなかったらここに戻ろうと思って草津へ。草津まで着たら通行止めは解除されていたけど、湯畑を観ようと思ったが駐車場は満車で入口渋滞、あきらめました。

で、草津志賀高原ルートに入ったら快適快適、残雪を眺めながらの登行は異世界。登って行って雪の回廊、この暖かさで少し心配したけど、きれいに残っていて雪壁の間を走れました。駐車場に停めて徒歩で回廊を見に行こうかと思ったけど、路側帯に雪が残っていて危ないので断念。回廊の雪壁の両側にバイク停めて（路側帯ではなくて車線の中）撮影会をやっていたけど、普通車でもバイクがじゃまで行き違いが出来ないので撮影会は勘弁してくれ。

渋峠でリフトに乗って横手山に行こうかと思っていたけど、ここの駐車場はスキー客の車で満車、断念、横手山ドライブインで綺麗な雪景色を観ながら珈琲で休憩。

休憩後、丸池に向かって降りる。昔のスキーシーズン、志賀では一ノ瀬で宿泊、寺子屋・高天原・東館山・ブナ平・西館山・ジャイアント、そして丸池で滑ってバスで一ノ瀬に帰るなて事をしていた。今日車で通った横手山や渋峠は、志賀万座ツアーコースを滑る時しか行きませんでしたね。

丸池からは同じ国道292号をそのまま降り、途中国道403号に入り小布施へ。小布施、ここも観光客の方で満員、なので通り抜けて小布施のスマートインターから上信越道に、そして上田まで。

上田では宿に車を置いて市内観光、と言っても富士アイスで志まん焼きを買って、上田城の真田神社で参拝。上田電鉄の「さなだどりーむ号」（六文銭）は撮れませんでしたけど、「自然と友だち2号」が別所温泉に向かう姿を見ることができました。

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渋川伊香保ICで降りて、国道353号バイパスで草津へ。





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草津から草津志賀高原ラインへ。









雪の回廊（下の4枚）








横手山ドライブインで（下の4枚）





さらに降りる




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松代PAで


上田市内で、富士アイス・上田城・真田神社。




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上田駅で、上田電鉄別所線としなの鉄道

自然と友だち2号


しなの鉄道


[試運転] 上田電鉄別所線1000系1003F自然と友だち2号 出場試運転


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映画「私をスキーに連れてって」で志賀万座ルートを滑走するシーンがあるけど、渋峠がスタート地点でした。横手山から渋峠スキー場を降りるとツアーコース案内の看板があったけど、当時の写真はネットでも見つかりませんでした。

志賀から万座はゆっくり滑っても2時間弱くらいだったと思う。万座に着いたら万座でもスキーを楽しんで、その後は白根に登り、エメラルドグリーンの湯釜を観てから草津スキー場に降り、ロープウェイの山麓駅の駐車場で着替えて帰る、なんてことをしていましたね。多分、今現在ツアーしている方々も同じかな？

海和俊宏、横手山を語るvol.1 「私をスキーに連れてって」


上の動画で海和氏が、撮影スタッフが悪天候を待っていたと語っておられたけど、今回、前夜に降った雪で志賀草津高原ルートは草津に着く前までは閉鎖になっていたけが、道路は融雪していたが前夜の雪、最高地点付近では木に積もってた。



この時期の降雪、珍しくもないですよね。疲労凍死で遭難される方もいるし、5月だからとあなどれない。この時期の降雪、スキーにも危険がありますよね。降雪量にもよるけど、コース上の薄い積雪は問題にならないけど、吹き溜まりが日に照らされ、水分量が増えた場合、そこに突っ込むと急激なブレーキがかかり、ひどい場合はビンディングが解放され、前に投げ出される、経験された方もいると思いますけど、これ怖いですよね。

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昔、このゴールデンウィークの時期は尾瀬でスキー。尾瀬と言っても尾瀬沼に聳える燧ケ岳（俎嵓、柴安嵓の二つのピークを差す）、行っていたのは平野長靖氏が三平峠で遭難された頃。板や装備を担いで大清水から登り、三平峠でスキーを履いて尾瀬沼へ。長蔵小屋にお世話になっていたけど、小屋から板を担いで頂上（俎嵓）まで2時間、下りは滑走して約10分、一回降りて登り直し、頂上付近で滑ってゆっくりと降りる。皆さんスキーは至仏山に行かれるので燧ケ岳で滑る方は当時はほとんどいなかった（私は5月の連休しか行かなかったけど、スキーヤーとは遭遇しなかった、だからシュプールも帰る時まで私のシュプールが残っていた）。

燧ヶ岳・尾瀬沼完全凍結


20140518燧ヶ岳


上の2本の動画、一本目はナデッ窪を降りているけど、ここを下り尾瀬沼に出ると長蔵小屋まで遠い、タイミングによるけど尾瀬沼の雪が溶けはじめていると危険。二本目の動画は長英新道（長蔵小屋の平野長英氏が作った）、途中の大斜面は俎嵓直下の斜面（途中、俎嵓のピークがちらっと見えます）。