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F1ついに最終戦ですね！

ここアブダビではトワイライトレースになります。
地平線へ沈む太陽が異様に大きく見えました(^^ゞ

さて予選の模様をお伝えします。

今回フリー走行の結果については一切書いてなかったので
さぼってすみません(^^ゞ

Q1
ハードタイヤとソフトタイヤの使い方がさまざまで
ソフトタイヤスタートのチーム、ハードタイヤスタートのチーム
どちらもいました。
トップチームのスタンダードはハードでロングランのようです。

フリー走行の結果を振り返ると好調なのはマクラーレン、レッドブル、ブラウンGPで
トヨタもまずまず。

苦しんでいたのはフェラーリ、ルノーです。
ウィリアムズもどちらかといえば苦しいかな・・・

そして予想通りにロングランで３～４周アタックが始まりました。
いきなり異次元の走りを披露したのはハミルトン。
だれも追従できない領域に。
やっぱり速かったハミルトン。

脱落ラインにいるのは中嶋一貴、小林 可夢偉、スーティル、リウィッツイ、フィジケラ
アロンソ、グロージャン。
中嶋一貴と小林 可夢偉はブラジルでのバトルのように近い距離でアタックを
続けている。どちらも一応脱落ラインから抜け出したが、まだ下にはアロンソや
好調なフォースインディア勢がいる。

チェッカーが振られて脱落したのはアロンソ・・・苦しかったようです。
そしてグロージャン、フィジケラ、スーティル、リウィッツイが脱落でした。

Q2
ここでは最速ラップが計測されるはず。

1分39秒台突入する車も多数！

そして激戦区を制したのはやっぱりハミルトン！

脱落は途中でマシンストップしたコヴァライネン、中嶋一貴、アルグエルスアリ
小林 可夢偉そしてライコネンだった。

Q3
初代アブダビGPのポールポジションになるのは果たして誰なのか？？

ハミルトン、ヴェッテル、バリチェロ、ウェーバーがトップタイムを塗り替えていく
トゥルーリも塗り替えた。

そして最終アタックの時がやってきました。

まずはバリチェロ、タイム更新できず現時点で3位。
そしてバトンは4位。
ウェーバーがまずはタイムを更新した直後にヴェッテルが更新。
あとはハミルトンだけ！

そして・・・

初代ポールポジションを獲得したのは・・・

ハミルトン！

１位ハミルトン
２位ヴェッテル
３位ウェーバー
４位バリチェロ
５位バトン
６位トゥルーリ
７位クビサ
８位ハイドフェルド
９位ロズベルグ
１０位ブエミ

１１位ライコネン
２位小林
１３位コヴァライネン
１４位中嶋
１５位アルグエルスアリ

１６位アロンソ
１７位リウッツィ
１８位スーティル
１９位グロージャン
２０位フィジケラ

中嶋一貴は今季でウィリアムズを離れることが決まっている。
何とかポイントを獲得して欲しいですがはっきりいってそんな
勢いはありません。むしろ小林 可夢偉のほうが近いかと思います。

順当に行けばハミルトンが優勝しそうですが燃料搭載量もあるので
バトンまでは今の時点では可能性はありそうです。

そしてセナデビューが決まったようですね！カンボスから。

1度は乗ってみたい車ってありますよね！


GT-RやNSX、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ・・・


買えないから乗れない・・・

かといってそんな車を貸してくれるような友人も滅多にはいない。
（ポルシェはいますが）

だったらレンタカーで乗ることができます(^^ゞ

利用料金は9時から19時までの10時間で、3万5000円。

「ポルシェ Boxster」12時間2万5900円、24時間3万7000円

「ハマー H2」12時間2万5900円、24時間3万7000円

「フェラーリ F430」は6時間12万2808円、12時間14万4480円

やっぱり乗るのは難しそうです(^^ゞ

100点でいいことあるみたい！

おはようございます♪

いよいよF1最終戦ですね！
おもしろくなりそうです。

ところでＦ１ドライバーの推定年俸ランキングが載ってました。

2009年F1ドライバー年俸ランキング（推定）

1. キミ・ライコネン - フェラーリ - 4,500万ドル（約40億8,420万円）
2. ルイス・ハミルトン - マクラーレン - 1,800万ドル（約16億3,368万円）
3. フェルナンド・アロンソ - ルノー - 1,500万ドル（約13億6,140万円）
4. ニコ・ロズベルグ - ウィリアムズ - 850万ドル（約7億7,146万円）
5. フェリペ・マッサ - フェラーリ - 800万ドル（約7億2,608万円）
6. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタ - 650万ドル（約5億8,994万円）
7. セバスチャン・ベッテル - レッドブル - 600万ドル（約5億4,456万円）
8. マーク・ウェバー - レッドブル - 550万ドル（約4億9,918万円）
9. ジェンソン・バトン - ブラウンGP - 500万ドル（約4億5,380万円）
10. ロバート・クビサ - BMWザウバー - 450万ドル（約4億842万円）
11. ヘイキ・コバライネン - マクラーレン - 350万ドル（約3億1,766万円）
12. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバー - 280万ドル（約2億5,413万円）
13. ジャンカルロ・フィジケラ - フェラーリ - 150万ドル（約1億3,614万円）
13. セバスチャン・ブエミ - トロ・ロッソ - 150万ドル（約1億3,614万円）
15. ルーベンス・バリチェロ - ブラウンGP - 100万ドル（約9,076万円）
16. ハイメ・アルグエルスアリ - トロ・ロッソ - 50万ドル（約4,539万円）
17. エイドリアン・スーティル - フォース・インディア - 0ドル
17. 中嶋一貴 - ウィリアムズ - 0ドル
17. 小林可夢偉 - トヨタ - 0ドル
17. ビタントニオ・リウッツィ - フォース・インディア - 0ドル
17. ロマン・グロージャン - ルノー - 0ドル

バリチェロはかなりお買い得なドライバーですね(^^;
そして中嶋一貴はタダ働き・・・
ポイント獲らないとね！

しかしライコネンの年俸はすごい・・・

では本日もよろしくです♪

全国の一般道の規制速度について、安全が確保されている場合は
時速８０キロを上限に法定最高速度の時速６０キロを超えることも
認める内容で基準を改定し、全国の警察本部に通達したようです。

新基準では、道路を車線数や中央分離帯の有無、交通量などから１２種類に分類して
４０～６０キロの基準速度が設定されます。

歩行者が通行できない４車線道路などについては最高８０キロとすることを可能とした。

山口県では小郡バイパスや埴生バイパスなどバイパスでは実現されそうです。
小郡バイパスは現在制限速度は70キロです。

2012年3月までに実態を見ながら規制を見直すようです。

高速道路も20キロくらい引き上げてもよさそうなものです(^^ゞ