ハイパーいわんのブログ一覧

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
HONDA エリシオン2004年ブラック

■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。
男 50代

■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）
家ではカーポートありです。
仕事中は青空駐車です。

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてく
ださい。）
通勤とドライブです。

■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。
ほぼ自宅で毎週洗います。

■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい　②いいえ
もちろん、黒なので手洗いです。

■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
①はい　②いいえ
黒なので傷が気になるので使いません。

■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
①はい　②いいえ
はい、時々

■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
①スプレーコーティング　②コーティング（塗り込みタイプ）　③WAX　④半練りWAX　⑤その他　⑥行わない
①〜④気分によってといった感じです。

■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。
ゼロウォータードロップ
スムースエッグリキッド

■フリーコメント
是非試してみたいです。
レビューはバッチリ行います！


※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。

Zのボンネットって歩行者をはねた場合の衝撃吸収のためにボンネットの運転席側が約10cmくらい浮くみたいです。




シーマやスカイラインもボンネットが低い車には装備されているみたい。

ちょっと感動しました。

アイサイトみたいに間違ってアクセル踏んでも誤発進を防ぐ、危険物を認識してブレーキを掛ける技術も素晴らしいと想いますが、万が一事故を起こしたしても怪我を軽減させる技術もこれからの課題でしょうね。

今年もシンガポールのナイトレースの季節になりました！

まずは昨日の予選から振り返ってみますが、言うまでもなく
ヴェッテルが圧勝！
唯一、メルセデス勢が食らいついたがレースディスタンスでは
やはりタイヤ的には不安が・・・

ということでポール・ポジションはヴェッテルでした。
2位はロズベルグ

ここから先はBS中継がまだなので結果にはご注意願います。

オープニングは巨人の優勝胴上げと重なって2画面でのチェックなので
かなり内容がお粗末かも・・・

オープニング
いきなりの好スタートはロズベルグ！
1コーナで前！と思ったけどオーバーラン気味でヴェッテルが
あっさりと抜き返した。
うまかったのはアロンソ。
大外からいっきにポジションアップしました。

ハミルトンもコースオフしながらもマッサの前に。
しかしペナルティをおそれてポジション入れ替え。

ここからヴェッテルの一人旅の予感が・・・
あっという間に異次元の速度でロズベルグを置き去りに。
1'52"ペースでロズベルグより3秒速い！

ヴェッテル、ロズベルグの後はアロンソ、ウェーバー、グロージャン、マッサ
ハミルトン、バトン、ヒュルケンベルグ、ペレス、グティエレス、ライコネン

7周目ですでにヴェッテルはタイヤ温存作戦に変更しセーフティーカーに
備える走りになりました。

11周目
ライコネンがピットイン、オプションタイヤです。
13周目
マッサがピットイン、プライムタイヤです。

14周目
ウェーバーがピットイン、プライムタイヤです。

15周目
アロンソがピットイン、プライムタイヤへ。
そして18周目にようやくヴェッテルがピットイン、プライムタイへへスイッチ。

レースは淡々と進み、タイヤマーブルがひどい状態になってきました。

25周目
リカルドがクラッシュ！セーフティーカー！

ここでタイヤをチェンジするグループとステイのグループにわかれました。
レース終盤に一波乱があるかも。

ヴェッテル、ロズベルグ、ウェーバー、ハミルトンはステイを選択。
アロンソ、グロージャン・・・はタイヤリフレッシュです。

30周目
セーフティーカーが退いて再スタートです。

ヴェッテルはまたもや素早いダッシュであっという間に闇の中に
消えてしまいました。
そろそろヴェッテルのタイヤもセーブする必要がなくなったので今度は
セーブせずに差をどんどん広げます！

34周目
グロージャンがトラブルで緊急ピットイン。
何かをチャージしています。

39周目
グロージャンが結局リタイヤに。

41周目
ウェーバーがピットイン。
次の周、ロズベルグがピットイン。
ウェーバーがロズベルグの前に！レッドブルがたぶん１－２体制に。

45周目
ヴェッテルが余裕のピットイン。

2位以下にアロンソ、バトン、ライコネン、ペレス、ヒュルケンベルグ、グティエレスがいる。
セーフティーカー出動時にピットインした連中だ。

このままピットインせずに最後まで走りきれるのか？？


それにしてもタイヤマーブルがひどい！

49周目
ウェーバーがグティエレスをパス。
タイヤ的には厳しいグティエレスはハミルトンにも抜かれる。

54周目
ウェーバーがヒュルケンベルグをパス。

55周目
ライコネンがついにバトンをオーバーテイク♪
しびれる～

混沌としたレース展開の中、ディ・レスタがクラッシュ！

56周目
ウェーバーがバトンもパスして4位へ浮上。

58周目
ロズベルグがバトンを交わし、ハミルトンもペレスを交わし
ポジションアップ。

ペレスはマッサにも抜かれてバトンもマッサを守りきれない！
マクラーレン勢はタイヤがもはや限界！！

最終ラップ
何とウェーバーがスローダウン。
そして火を噴き出しました！

優勝はヴェッテル！

2位以下は
アロンソ
ライコネン
ロズベルグ
ハミルトン
マッサ
バトン
ペレス
ヒュルケンベルグ
スーティル
マルドナード
グティエレス

アロンソはウェーバーを箱乗りで乗せて2位のラン走行。

次は2週間後の韓国GPです。

今日は久しぶりにゼロウォータードロップ使いました。

やっぱり、いい！

Before


After


太陽光の加減でBeforeの方が洗車後みたいに見えます^^;






さて3連休何しよう？！

給油日 2013年09月19日
走行距離 545.0 km
総走行距離 114,962.0 km
給油量 66.36 L
燃費 8.21 km/L
燃料タイプ ハイオク
燃料単価 ¥ 161
給油場所 山口県 セルフ宇部駅通SS / 山口アポロ石油(株)

久しぶりに給油しました。
ほぼ通勤でしか乗っていない今日この頃です。

すっかり秋めいて来てこれからはドライブシーズンなのでドライブに
出かけていものです。

ガソリン価格はほんの気持ちだけ下がっていました。
でも諭吉オーバーは勘弁願いたい！！