if もしも

エキシージの修理をどこで行うか。

その事でディーラーと揉めた事を前回のブログで書きましたが、あちらを立てればこちらが立たず。
両方が納得できる落としどころと言うものは存在しない。
その事が原因で、エキシージを直して乗ろうと言うモチベーションが無くなりつつあります。

「いっその事、揉め事の原因となったエキシージを手放そうか」

そんな事まで考えるようになっています。


そんな折も折、物好きにも２年以上も前の投稿記事にコメントを寄せて来た人がいます。

当時、SUBARUのS207の抽選に外れて、浮いた購入資金で空冷ポルシェを買ってしまおうか と考えた事があったのですよね。

「あー、そんな事もあったっけ」

懐かしく当時の事を思い出しました。
ただ、それで終わりなら、こんなブログは書いていません。

「もし、エキシージを手放すなら…次は空冷ポルシェかな」

時期尚早と判断し、一旦は購入は見送った空冷ポルシェではありますが、アルファ・ロメオ ４C、ポルシェ・ケイマン、ロータス・エキシージと乗り継いできて、次の車となったらちょっとやそっとの車じゃ満足できそうもない。
むしろ、機は熟した？


そこで、お得意のネット検索です。

カ○センサ○ や グ○ネットで空冷ポルシェにチェックを入れます。
狙いは、個人的にスタイルが気に入っている９６４です。
乗るならMT（これは必須）、できればRRが良い。
GT2は手放すつもりが無いので、空冷はターボでなくて良いです。（って言うか、高くて買えない）

とりあえず９６４のMTで検索を掛けますが…少ないですね。
価格は９００万円前後というところでしょうか。
空冷バブルは落ち着いたと聞いていますが、値が下がるところまではいっていない模様。


そんな中で気になった車。

まず１台。

走行距離4.5万Km 且つ エンジンO/H＆クラッチ交換済み と程度は上々。
価格応談の実態が気になり、見積もりを依頼してみました。

結果は １■００万円也
やはり、他よりも高かったか。
でも、原色が似合う９６４で、ガーズレッドが映える魅力的な車です。


そして、もう１台。

ぬわんと、カレラRSですよ！
普通だったら絶対に手が出ない高価な車でしょうけど、走行距離が16.5万kmと、もしかしたら、と思わせます。
こちらも価格応談ですが、見積もり依頼してみました。

結果は １◎００万円也
なんだ、カレラ２と一緒かと思われそうですが、一千万円台と言ってもこちらは２０００万円弱です。
走行距離が嵩んでいようと、カレラRSはカレラRSでした。


分かっていた事ではありますが、エキシージを売った金額で、空冷ポルシェは到底買えません。
じゃ、追い金を幾ら出せば買えるのか？
懐具合を考えると、暫くは悩まずに済みそうです。

さ、頑張って働こう！