タケラッタのブログ一覧

突然ですが、体調が良くありません。(←ホントに突然だな) 新しい契約先が決まったって事もあるけど、プライベートでも忙しいので、色々とキャパオーバーって感じです。 ストレスからお腹は下すわ、睡眠が上手く取れなくなるわ…… さすがに寝不足で運転すると事故る可能性が有るので、本日 ハンドルを ...
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本日２度目のブログ更新です。 昨日、ランボルギーニから“カウンタック LPI 800-4” が発表されました。 カウンタックと言えば、我々の様なスーパーカー世代のオッサンには忘れる事の出来ない車であります。 スーパーカーブームの頃、その独特のウェッジシェイプのボディと、ドアが上に開くと ...
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連載企画「フェラーリとランボルギーニ」、依頼主から完遂を認めるコメントを頂きましたが……まだ終わっていません。(汗) 本日は、ランボルギーニの４座モデルについてです。 ４座モデルと言っても、後席のあるモデルの総称とし、2+2から多人数乗りまで、全てを４座モデルにひっくるめさせて頂きます。( ...
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本日は、連載企画「フェラーリとランボルギーニ」の番外編です。 Web CGの記事で フォルクスワーゲンの“ランボルギーニ売却”報道から考える というものがありました。 先月、「フォルクスワーゲン（VW）グループが、アウトモービリ・ランボルギーニを売却、もしくはスピンオフ（分離独立）か？」と ...
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お待たせ致しました、連載企画「フェラーリとランボルギーニ」の再開です。 え？ 別に待ってない？ そんな事言わずに、お付き合いください。(汗) えー、再開後のテーマは、ベビーランボです。 「ベビーランボ」、「ベビーランボルギーニ」、人によって略したり略さなかったりですが、ピッコロ・フ ...
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予告した通り、本日から フェラーリとランボルギーニ ２社のモデルの変遷を取り上げます。 どういう風に進めようか、ちょっと悩みました。 両社のモデルの変遷を一気に紹介するか？ それとも、各モデルに絞って、詳しく紹介するか？（例えば、テスタロッサ系を512TR → F512M という変遷ま ...
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私のブログは、自分の事を書くだけではなく、メーカーや車の情報に関して書く事が結構多いです。 昨日も、新型フィットを話題にしましたしね。 そして、メーカーや車の遍歴について書く事もあります。 先日、GC8について書いたりもしました。 ま、この手のブログは、自分が好きな事をつらつらと書 ...
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本日も、先週の「モントレー・カー・ウイーク」の話です。 カリフォルニア州モントレーで開催された、世界的クラシックカーイベント「第69回ぺブルビーチ・コンクール・デレガンス」に、「ランボルギーニ・ミウラ・クラス」が特別に設けられ、ミウラ ５台が参加しました。 この５台の中には、2015年に開 ...
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スーパーカーを中心とした誌面作りをした月刊誌 GENROQ の Webページ、GENROQ Webにて、連続企画「池沢早人師に訊くスーパーカーブームのウラ側」というものがあります。 毎回、楽しく見させて頂いていますが、今回の話題は ランボルギーニ・カウンタック でした。 池沢早人師に訊くス ...
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