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いよいよ今週末に引き取る予定のStelvioですが、残念ながらドアカメラは納車タイミングには間に合わないとの事で、一度カメラを引き取ってきました。

間に合わない理由は、ドアからボディへの配線を通すため、純正カプラーの空き端子を使いたいとの事で、この端子の調達が間に合わないとの事。
そんな訳で、ドアカメラは仕切り直しとなりました。(すでに装着されている方は、どうされているんだろう？という興味が出てきましたが、探しても載ってないので分からないんですよね。)

カメラを引き取ってきたので、これまでに購入したカメラ3台を並べてみました。
本命のカメラは向かって右側のもの。
購入価格も約4,000円と一番高価なものです。(笑

中央のカメラはカメラと映像端子の接続コネクタが小さいものだったので、念のため調達。(約3,000円)
ただ、結局ドアカプラを間に挟む事になったので、接続コネクタはどうでもよくなりましたし、カメラが出目金カメラなのでデザインがイマイチ。

左は一番安いカメラ(約2,000円)なので、作りは悪いですが一番小さくて埋め込みしやすそうなサイズ。

ちなみに映りはどれも似たようなものなので、デザインと予算で決めるのが良いと思います。
装着できたら整備手帳とパーツ紹介には載せようと思っているので、気になる方は気長にお待ちください。(笑

今年最初の秩父詣で。(笑
やや出遅れたのと、雪や凍結が怖かったので無理せず、往復で高速道路を使って行ってきました。

雪と凍結は杞憂に終わり、全線ドライな路面で安心して走ってこれました。

で、写真は途中の圏央道なのですが、こうやって見ると、結構起伏が激しいですね。
もう少しなんとかならんかったのか。。。(´Д｀;

タイヤ交換をして、約400Kmほど走行しました。
乗り心地は格段に良くなったミシュランPilot Sports CUP2。(笑

乗り心地の良さのヒミツはこのサイドウォールの丸みのような気がします。
純正ホイールではやや引っ込み気味なのも相まって、タイヤの丸みが強調されていますが、この丸みがゴツゴツした乗り心地を吸収しているように思えるんですよね。

見た目も個人的にはこういう丸み、悪くないです。(^^)

Stelvioの件でお世話になっているDへお邪魔したところ、変わった車がおいてあったのでじっくり観察。

コレ良いなぁ。。。

いや、もちろん車の方も良いのですが、とてもとても手が届かないので「みーてーるーだーけー」なのですが、Stelvioで改悪としか思えないナンバーステーからすると、このナンバーステー、羨ましいです。

コストを掛けられれば、これぐらいなものは用意できるという典型ですね。

ん？まてよ、Stelvioだって(Giuliaと共通部品も多いので)結構コスト掛けられると思うんだけどなぁ。(・・?

今日は無理を言って仕事を休ませていただいたのですが、少し前から気になっていたGiuliaの走行距離がもうすぐ12,345Km。

今朝、エンジンを掛けたところまでは「よーし、狙っちゃうぞー」と思っていたんですけどね。

運転が始まって数分。
あ、そうだ。。。

Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

時すでに遅し。
運転始まっちゃうと、こういうのが、どーでもよくなっちゃうんですよね。

4C Spider Italiaもすでに12,345Kmはだいぶ前に過ぎてますし。

Stelvioで狙いますか。(苦笑