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先日発売されたKYOSHO FIAT500。
ちょっとお値段しますが、書籍が付いてくるので、そちらも楽しみで購入してみました。

ただ。。。2色展開との事で2冊購入。
でも、書籍は2冊要らないなという事で、ブルーヴォラーレを残してカントリーポリタンイエローはこちらの店長さんにプレゼント。

KYOSHO製という事で、小さいながらも良く作ってあるので見て楽しいですね。
まだ購入できると思いますので、気になる方はお早目に。

先日写真の手紙が到着。
「またリコール？」と思って開けてみたところ、とっととリコール対応してください。。。というリマインドメールでした。

たしかに、前回点検よりも後の案内だったので、ドアミラー交換のついでで良いや。。。と思っていたのに、預ける時にすっかりお願いするのを忘れてました。

そこで昨日のオイル交換の予約でDで確認したところ。。。Dの方も「あ！」と言っていたので、オイル交換を預ける時に真相を伺おうと思います。

「あ！」となったのは、
1.キャリブレーション(校正)するの忘れた
2.キャリブレーション(校正)したけど、システム登録忘れた

さてどっちでしょうか。
2だとこの方の整備手帳の件は何の為なんだろう？という、ステランティスに対しての不信感にしかならないので、1であって欲しいです。

さて結果はどちらか？

もう少し乗って、6,666Kmを目指したいところでしたが、週末までお預けなので6,444Kmです。
4が3つ並んだから良いっしょ。。。みたいな。(笑

で、ふと思ったのは、今までのペースだと1年1回。
12ヶ月点検等の定期点検でのオイル交換。
年間、7,000Km程度なので丁度良いぐらいというのが私の感覚。

Stelvioはどうか？というと、御覧の通り9月が終わって約8か月。
走行距離は7,000Kmになろうかというところ。
実際には1ヶ月点検でオイル交換をしているので、12ヶ月等の定期点検でも9,000Km前後になるのですが、次回交換のタイミングが半端になりそうなのもあって、今回交換する事にしました。

最近の車は環境問題等もあり、オイル交換は長くなる傾向だそうですが、エンジンにとっては短いのと長いのだったら、短い方が良いに違いない。
という事で、今日はお世話になっているDへオイル交換の予約をしてきました。

来週交換なので、次の週末はもう少し乗っておきたいですね。(^^)

先日のスタバ巡りへ向かう途中、こんな車を目撃しました。
ある意味レアでして。。。

車種は分からないのですが、どうやら古い車をレストアしながら乗っている方のようです。(以前も今回と同様の辺りで目撃した気がします。)

まだボンネットがついてませんでしたが、これはこれで楽しそうな車ですよね。
速さとか、乗り心地を楽しむというより、原動機が車体を動かす力を感じて楽しむというんですかね。

子供の頃に乗った、ゴーカートのようなトキメキが味わえそうなところが良いな。。。と思いました。

昨日は三連休最終日にして、やっと晴れた関東地方。
私は毎週のルーティンになっているスタバ巡りをしてきましたが、その帰り道。

御覧のようにお宝車が2台でランデブー。

走行車線と追い越し車線を気持ちよさそうに、マナー良く走ってました。
こういうのを見ると、旧車も楽しそうで良いな。。。と思っちゃいますね。(^^)