転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第4弾 : 特約保険料の大幅改定編 （2022/1/20）

こんにちは〜

先日はM4の保険の取り継ぎ有難うございました。
やはりビックリする金額てしたね〜>_<
ちょっと金額が行き過ぎて入れませんでした。

すぎさんのケースはタイミング良く上がる前に3年で入られたので、あの保険料だったのですね！

自分は今回はサーキットの補償は無いのですが、その他の補償が手厚いBMWの保険にしました！

こんばんは。 コメントありがとうございます！

見積もりを取ったらびっくり！ でしたね…。 あんなに上がっているとは知りませんでした。

ワタクシは結果的に加入したタイミングが良かったケースですが、いつ上がるかわからないのでビクビクしています…（笑）

BMWの保険だといろいろ補償が手厚いんですか？ 可能な限り保証してもらえるとありがたいですね。

あとは…、お互い事故らないように気を付けましょう～（笑）

こんにちは。
サーキット保険、値上がりしましたね。(@_@)

私の場合は、以前は1500円/回ぐらいから、現在は5500円/回ぐらいになりました。(^-^;
この程度なら、やっぱり安心のため入りますね。

こんばんは。 コメントありがとうございます！

やはり皆さん値上げになっているんですね…。

セカンドハウスさんは日割りOKなんですね！ 日割りであれば値上げになってもまだ懐に優しいですね、羨ましい～

月割りの場合はとんでもない金額になってしまうのでホントに厳しいです…

料率算出している団体はどこの誰なんですかね！ぷいぷい！(保険会社の独自算出だと思います！ｷﾘｯ)

え？ 料率算定は某極○機構じゃないんだ？
サーキット走行出来なくて悶々としているヒトが腹癒せにふっかけてきたのだと思ってた～(笑)

お願いだから何とかして料率下げて～(切実)

初めまして。
フォロー外から失礼します。
保険の契約を2台以上のミニフリート契約にすると、日割りができますよ。
自分は、嫁の車をまとめ契約にして、日割り出来てます。
走る日に特約付けて、次の日に外して、だいたい4000円程度です。

こんにちは。 コメントありがとうございます！

貴重な情報ありがとうございます。
加入の基準や月割り・日割りの基準は保険会社・保険会社の担当部署・代理店などの様々な要素によってまちなちなようです。

ワタクシのスポーツ走行仲間でも、2台で日割りが出来る人とワタクシのように3台以上でないとダメと言われるケースがあり、さらには引き受けを拒否されるケースもあったりするようです。

「2台で日割り」を代理店経由で何度も交渉してもらいましたがワタクシの場合はダメでした。

現在のところ、3台の契約をまとめて日割りで加入していますが、引き受け基準は開示してくれないので致し方がない状況ですね…

けっこうその辺りの基準があいまいと言うか謎に包まれた部分でもあるんですね。
うちの代理店は、車買ったディーラーなんですが、初めてのケース。東京海上日動の支店もほとんど取り扱い無かったようで、自分がいろいろ調べて手に入れた情報を提供した感じでした。(笑)

ホントそうなんです。
数名のサーキット特約加入者に詳しく話を聞きましたがそれぞれ微妙に条件が違いました。
保険会社の方針だけでなく、保険会社の担当者の意向がかなり反映されるようでした。

ワタクシの場合もスバルディーラーの営業担当者があれこれ交渉してくれたのですが、やはり初めて取り扱うということで苦労していました。

儲からない（というか大赤字になり得る）特約だけにあまり受けたくないというのが実情のようです…

まあ確かに保険会社も積極的には展開したくはないですよね。(笑)
かなり前は扱ってる会社も、東京海上日動以外にもいっぱいあったみたいですし。
ちなみに自分も去年の年末、鈴鹿の130Rでクラッシュしまして、修理代250万スポンジバリア60万出してもらいました。(笑)
保険サマサマです😜

おっと…、250万+60万でしたか…。
ワタクシはFSWで他車との接触で120万程度でしたのでヒヨッコですね…（笑）

ホントに保険サマサマですが、あまり損失を出してしまうと引き受けてもらえなくなってしまうので気をつけねば…ですね。
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