サーキット前忙しい法則

なんでかなー。

俺は通常つくばでレースの時は一週間前に練習走行をしてマシンのメンテ（液体交換）して本番に臨みます。だって前日に何かあったら困るし。
ホントは特スポ走ってスタート練習したいけど。

そんな練習時にバックストレートで耳抜き失敗した飛行機搭乗者みたいな感じに陥り、体調悪いんか？と思ったらダクト（ディフューザーというらしい）にヒビが入ってた。これかな？
さすがに落っことしたら気づいてると思うのでトランポの中で何かに当たったかな？

で、ネットで部品がすぐに手に入ると思ってたが探すと無くてNAPSのアライサービスで注文を入れたが塗装済みはさすがに間に合わなさそうなんで在庫であった白を付けてもらう。
部品単品販売はしてない部分なんだって。（シールド開閉部カバーやダクトには部品単品販売部分もある）その代わり外して貼ってくれます。
なんてやってたのが週のアタマでそれから納車だ引き取りだで時間を取られバイクの整備ができたのが金曜日。

気温が１２度くらいで横着したらタイヤ交換時に古い（と言っても昨秋下ろしでまだ練習で使うつもりだった）フロントタイヤのビードをレバーで弾いて切ってしまいガッカリ。
ウォーマーを２０分ちょいかけるだけでリスクはめっちゃ下がるし楽だよ。

そして新タイヤも逆組みしてしまう orz
何故に逆組みするときって確認してるのに間違えるんだろか。

そんなんで時間を食ってしまいブレーキフルードの交換を省略しても睡眠２時間半。
レース前は何故か忙しい。